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活動(dòng)時(shí)間：2020-05-05 至 2020-05-07

  很多國人提起皮卡，更多的是聯(lián)想到那些跑在山區(qū)里拉著貨物的小卡車，是的，我們不能否認(rèn)皮卡拉貨的性質(zhì)，但我們不能忽略皮卡的另一屬性，它可通勤，可享受生活，周末帶著家人和寵物，去翻山越嶺，去盡享駕乘體驗(yàn)。在國內(nèi)，這樣的皮卡，這樣有質(zhì)感的皮卡生活，難道就這么可望而不可及么？

當(dāng)然不是。

上汽MAXUS作為首款獲得澳洲ANCAP五星評級的中國皮卡，科技配置及市場表現(xiàn)上創(chuàng)造了國產(chǎn)皮卡多項(xiàng)紀(jì)錄。然而，這些成績上汽大通并不滿足。那么，到底是怎樣的硬核技術(shù)讓上汽MAXUS皮卡占據(jù)C位呢？

硬核一：市場急需的柴油國六寬體大皮卡

國六切換大限將至，這個(gè)被稱為“史上汽車污染物排放最嚴(yán)酷標(biāo)準(zhǔn)”的國六讓汽車行業(yè)十分焦慮，別說皮卡企業(yè)了，就是乘用車企業(yè)都頗為緊張，這意味著國五的一批車型將在眾多城市不能上牌，國六新車又跟不上節(jié)奏。在這青黃不接的時(shí)候，上汽大通全面推出了國6b排放標(biāo)準(zhǔn)的皮卡T60/T70。

硬核二：上汽引以為傲的最新動(dòng)力科技“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)是一款車的核心，作為上汽大通匠心打造的柴油國6皮卡，自然毫不遜色。來自上汽引以為傲的“上汽π”柴油2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)120kW，峰值扭矩達(dá)375N·m，在動(dòng)力表現(xiàn)上不僅比國內(nèi)主流更大排量的國五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更勝一籌，它所采用的可變進(jìn)氣渦流系統(tǒng)與二級可變排量機(jī)油泵技術(shù)，還大大降低了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗，數(shù)據(jù)顯示，上汽MAXUS皮卡的工信部百公里綜合油耗僅7.5L，皮卡再也不是傳統(tǒng)觀念里的油老虎了。同時(shí)，“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)率先采用了曲軸偏置結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將動(dòng)力更多的傳遞到汽車上，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的噪聲，皮卡也能享受高端乘用車舒適安靜的用車體驗(yàn)。

硬核三：全系配備AT自動(dòng)擋的國六皮卡

T60/T70均為柴油國六全系配備AT自動(dòng)擋的皮卡，這進(jìn)一步擴(kuò)大了皮卡潛在消費(fèi)者的范圍，比如技術(shù)一般的小白也能輕松駕駛壯實(shí)可靠的皮卡。真正實(shí)現(xiàn)了花手動(dòng)擋的錢開自動(dòng)擋皮卡的夢想！

硬核四：顏值當(dāng)?shù)溃磺锌窟呎?/strong>

T60/T70一改國內(nèi)皮卡簡單粗暴的造型，從雕塑、建筑中汲取想象，并融入了意蘊(yùn)深遠(yuǎn)的東方智慧和美學(xué)，營造出吸睛的現(xiàn)代風(fēng)格。全系標(biāo)配透鏡大燈及LED日間行車燈，大氣豪邁而不失精致。內(nèi)飾風(fēng)格也更具前衛(wèi)感，除了淺棕色、深棕色、黑色內(nèi)飾，還可選配紅色內(nèi)飾，營造出豪華質(zhì)感的皮卡風(fēng)格，刷新了消費(fèi)者對國內(nèi)皮卡的既有印象。

硬核五：無法拒絕的價(jià)格直擊內(nèi)心

占據(jù)了各種第一的上汽大通MAXUS皮卡的價(jià)格自然也是大家關(guān)心的焦點(diǎn)，上汽大通國六柴油先鋒版售價(jià)僅9.98萬，4月1日起更可享受綜合優(yōu)惠10000元！優(yōu)惠后僅89800元即可將國六柴油皮卡開回家！極大拉近了消費(fèi)者與高端皮卡的距離，大通皮卡，這一回完美實(shí)現(xiàn)你的皮卡生活夢想！

眾多黑科技傍身，碾壓眾多同行的上汽MAXUS皮卡就是這樣的硬核產(chǎn)品，它為上汽大通進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額打了一針強(qiáng)心劑，更是為國內(nèi)皮卡消費(fèi)者提供了更多的選擇。如今，國六實(shí)施正在對皮卡市場重新洗牌，上汽MAXUS 皮卡將是最大的黑馬！