6月23日，在全市大力推進以大數據智能化為引領的創新驅動發展戰略行動計劃的指導下，重慶市渝北區人民政府與長安汽車再次攜手共謀新發展，在仙桃數據谷簽訂長安汽車全球軟件中心和長安凱程項目兩大合作協議。此次簽約的項目"一軟一硬"、"軟硬結合"，累計總投入超百億元，是長安汽車"第三次創業"的兩個重要項目，是渝北區與長安汽車貫徹落實市委、市政府決策部署，堅定推進智能化、綠色化、品牌化，促進產業轉型升級的一次重要合作，附加值高、成長性好，必將為重慶汽車產業乃至全市工業轉型升級注入強大動能。
市委常委、兩江新區黨工委書記段成剛，市政府副市長鄭向東、渝北區委書記唐川，長安汽車黨委副書記王俊，執行副總裁李偉、劉正均以及市級相關部門主要負責人見證簽約。渝北區委副書記、區長譚慶主持簽約儀式。
兩項目落戶，長安汽車與渝北不謀而合
在2018年兩院院士大會上發表重要講話時指出："世界正在進入以信息產業為主導的經濟發展時期。我們要把握數字化、網絡化、智能化融合發展的契機，以信息化、智能化為杠桿培育新動能。"然而，在互聯網應用和新一代信息技術發展迅猛的背后，我們在芯片和技術軟件方面仍然存在嚴重短板。在智能網聯技術發展下，汽車電子將進行軟硬分離，形成硬件集成化，應用差異化的產業趨勢。國外一流車企也已按照成功手機企業的發展方向進行業務轉型，逐漸實現軟件自主化。在可期的未來，軟件將重新定義汽車，如何迎頭趕上、實現從跟跑到并跑、領跑的迭代是全行業面臨的共同課題。
2019年7月，市委書記陳敏爾、市長唐良智等市領導蒞臨渝北調研時提出"深入推進以大數據智能化為引領的科技創新，把制造業高質量發展放到更加突出的位置，因地制宜選擇發展新興戰略產業，加大力度改造升級傳統制造業，推動產業結構邁向中高端水平"，要求仙桃數據谷"加快建設國內領先的大數據產業生態谷和中新項目信息通信領域的合作示范點"，為我們推動產業轉型升級指明了方向。長安全球軟件中心、長安凱程項目落戶渝北區，將加快我區乃至全市汽車產業邁向創新鏈、價值鏈的高端，重塑渝北區和重慶市產業發展新優勢，引領我們進入新一輪的增長周期。
（仙桃國際大數據谷）
智能化是汽車行業未來發展的制高點，是中國自主品牌及外資品牌的"必爭戰略高地"。智能化汽車具有高門檻、高附加值、高成長性等特點。有關數據顯示，到2020年中國智能網聯汽車的市場規模預計可達1000億元以上，發展前景廣闊。而智能化的實現即"軟件定義汽車"，將引領汽車產品差異化發展新潮流和競爭焦點，軟件能力將成為汽車企業取勝市場的關鍵。
從2019年起，渝北區集中力量打造軟件和信息服務業、智能終端等"五個千億級"產業集群，力求盡快形成新的增長點。汽車產業是渝北區的支柱產業，長安汽車長期以來是渝北區和重慶市工業經濟的重要支撐。長安汽車的戰略布局與渝北區的新興產業發展戰略不謀而合。這兩個項目落戶渝北，有利于國家戰略在渝北和重慶加速落地。
汽車智能化，長安軟件中心要破"短板"
（長安汽車軟件中心大樓）
長安汽車是一家具有國際影響力的民族品牌企業，長期以來是渝北區和重慶市工業經濟的重要支撐。近年來，面對經濟下行壓力加大特別是汽車產業進入深度調整期的嚴峻形勢，長安緊扣汽車產業智能化、網聯化、新能源化的發展方向，大力實施"北斗天樞"智能化戰略和"香格里拉"計劃，邁出了轉型突圍的新步伐。
據渝北區經信委負責人介紹，長安汽車全球軟件中心落戶仙桃國際大數據谷，定位于打造中國整車制造企業最大規模的科技公司之一。未來10年該項目將引進軟件人才1000人，預計累計研發投入超過30億元，累計營業收入超過35億元。
該項目將圍繞長安汽車"北斗天樞"智能化戰略，打造整車操作系統平臺，建立"5+1+5+1"的核心能力，即：5大應用對象（駕駛、車身、座艙、云平臺、大數據和人工智能）、1個整車操作系統、5大軟件基礎能力開發（軟件需求設計、軟件架構與接口設計、軟件迭代開發及測試、操作系統的編譯集成、操作系統定制化開發）、1個軟件體系，并應用AI、大數據、5G/車聯網、自動駕駛等領域新興技術，建設云服務集成、大數據管理、車軟硬分離、AI算法開發等技術能力，將軟件能力打造為核心競爭力，助力公司實現智能出行科技公司轉型，最終實現"軟件定義汽車"的目標。
長安汽車軟件中心是首家國有大型車企設立的獨立軟件公司，將高度聚焦智能駕駛、智能座艙、智能車控、智能車云等軟件研發，致力于革命性地為用戶提供極致的駕乘體驗，實現人、車、生活完美互聯。今年底，將率先實現自動駕駛L3級的量產，完成長安標準化座艙操作系統CAUI的開發和搭載；明年，將實現基于服務的智能車控軟件平臺的量產，和云端學習成長平臺的開發，提升軟件復用度，降低開發成本；到2025年，實現自動駕駛L4級的量產，將軟件能力打造成公司核心競爭力。未來，長安汽車全球軟件中心將和智能網聯汽車產業鏈企業深度合作，帶動人工智能、大數據、5G等相關產業快速發展。
據長安汽車董事長朱華榮介紹，"北斗天樞"智能化戰略是長安智能化轉型的核心舉措，而長安汽車軟件中心項目是 "北斗天樞"戰略的核心板塊，是長安汽車創新發展的又一里程碑，有望實現軟件技術領域的單點突破, 支撐長安汽車數字化、智能化轉型，向"中國智能汽車領導者"邁進，致力打造國內規模最大、全球領先、自主安全可控的整車操作系統CAOS，推動長安在2025年實現中國品牌規模國內第一、全球前十的目標。
新能源+輕型車，長安凱程構建產業生態
據長安汽車有關負責人介紹，輕型車是長安汽車"第三次創業"戰略規劃的重要板塊之一，以此次長安凱程項目為契機，通過引入社會優質資源，全面改革輕型車機制，實現輕型車快速發展。
長安凱程改革擬分兩步走，第一步與渝北區臨空投公司共同出資設立重慶長安凱程汽車科技有限公司，建立現代化的企業制度，實現業務獨立發展；第二步繼續深化改革，引入產業鏈上下游領先企業、產業資本，布局汽車后市場業務，將長安凱程打造成為智能物流服務公司。
同時長安凱程擬注冊資本達10億元，計劃總投入達百億元，預計未來五年累計研發投入近20億元，銷量約150萬輛，營業收入740億元，帶動上千人就業，將為渝北乃至全市經濟穩增長提供重要支撐。長安凱程將繼續做強做優現有輕微車業務，大力發展新能源、智能網聯及汽車后市場業務，成為短途物流服務智能解決方案領導者。
據業內專家分析，新能源汽車作為我國七大戰略新興產業之一，該項目落戶渝北，對于渝北區乃至重慶市當前穩增長、長遠調結構具有重要戰略意義，有利于重慶市推動汽車產業轉型升級，從"制造重鎮"向"智慧名城"轉變。
同時，該項目落戶可帶動新能源汽車上下游產業聚集發展，吸引大三電、小三電、半導體元件、車聯網、信息娛樂系統、車聯網智能終端（T-BOX）、駕駛信息顯示系統等相關配套龍頭企業聚集，帶動周邊相關企業發展，是助推渝北區構建新能源汽車產業生態的核心支撐和助力長安實現"香格里拉計劃"的重要舉措，有利于構建新能源汽車產業生態。
農業農村正成為新時代發展主題，新能源汽車已成為鄉村振興的重要抓手，長安凱程新能源物流車定位精準、性價比高、農村市場大，有利于精準扶貧、節能減排工作的深入推進，是實現綠色物流戰略的重要途徑，有利于助推渝北區商貿物流產業發展。
該項目順應我國城鎮化和物流業快速發展以及用車場景多元化、輕型商用車快速增長的態勢，符合國家新能源汽車政策支持方向，屬于長安高成長板塊，未來發展潛力很大。
科技產業落戶，助推渝北和重慶轉型升級
一直以來，渝北圍繞重慶提出的"兩點"定位、"兩地""兩高"目標，貫徹落實市委、市政府以創新驅動引領轉型的戰略布局，瞄準行業領軍企業精準招商，努力在推進新時代西部大開發中發揮支撐作用、在推進共建"一dai一路"中發揮帶動作用、在推進長江經濟帶綠色發展中發揮示范作用。此次雙方的戰略合作，是市委、市政府一直以來重視、關心渝北區發展的結果，是政企深化合作、共同推進高質量發展的重要成果，是貫徹2019年末中央經濟工作會關于"推進傳統制造業優化升級"指導方針的重要舉措，必將以汽車產業轉型升級帶動經濟結構優化升級，引領渝北區和重慶市傳統制造業加快轉型升級，為重慶汽車產業乃至全市工業轉型升級注入強大動能。
長安汽車為何青睞渝北？長安汽車深耕渝北15年，一直以來是渝北區和重慶市工業經濟的重要支撐，如今長安汽車與渝北區的合作進入了更高的境界。
渝北區的仙桃國際大數據谷布局"1+3+5+10+N" 創新生態體系，人工智能、智能汽車、智能終端、軟件信息、軟件系統開發等是重點發展的產業，目前華為、西部大數據前沿應用研究院、中軟國際、今日頭條等知名企業入駐，是產城融合發展的新銳平臺，與長安緊密合作的華為、高通、中科創達、文思海輝、新微電子等生態伙伴均已落戶園區，軟件產業有基礎，人才招募有保障。2019年7月，長安汽車等單位與仙桃數據谷合作建成全國首個5G自動駕駛公共服務平臺，成為2019年智博會的一個亮點。長安汽車項目的再次入駐，必將推動重慶建設"龍頭企業引領+核心企業帶動+成長企業發展+創新企業突破"企業生態。此外，長安凱程新能源汽車項目就近就便落戶渝北，可與長安原有產能形成更加緊密的研發制造一體化布局，這是非常經濟的戰略之舉。
據專家介紹，渝北是重慶市的工業大區，經濟體量多年保持第一，高質量發展動力強勁。這兩個項目落戶渝北，為渝北新舊動能轉換，打造智能終端、軟件和信息服務業等"五個千億級"產業集群注入新動力，將帶動汽車上下游產業聚集發展，吸引華為、騰訊等龍頭企業和創新企業的研發資源，帶動周邊相關企業發展，助推重慶市打造汽車產業和軟件產業生態，有助于重慶市搶占汽車智能化創新高地，推動我市從"制造重鎮"向"智慧名城"轉變。
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