產業新規劃發布 新能源汽車再迎利好

　　11月2日，國務院辦公廳發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》（以下簡稱《規劃》），這不僅是對《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）》的政策延續，也是未來15年新能源汽車產業的戰略性方針指引，明確了發展規劃與目標，被稱為關乎中國汽車產業未來發展的關鍵性大事件。

　　搶灘登陸 北汽新能源加強核心技術攻關

　　業內專家表示，與以往的法規政策不同，此次發布的《規劃》對新能源汽車產業的發展提出了“質”的要求，包括突破關鍵核心技術、加快建設共性技術創新平臺、提升產業基礎能力、完善基礎設施體系以及推動新能源汽車與能源融合發展等，為未來一段時間行業和市場帶來發展定力與信心。對拉動產業升級，推動新能源汽車數量增長有不可替代的作用。

　　據了解，作為國內新能源汽車領域的頭部企業，北汽新能源近年來持續加大研發投入，推進技術攻關。截至目前，公司已組建了一支超1600余人的研發隊伍，累計完成專利申請5482項，完成企業標準1700多項，參與國家標準和行業標準制定80多項。

　　在近日舉行的2020年度“中國汽車工業科學技術獎”獎頒典禮上，北汽新能源“電動汽車三電平臺關鍵技術與產業化”項目獲評了中國汽車工業科技進步獎一等獎，其總體技術水平達到了國際先進水平，每度電噸續駛里程、整車能量回收率、電驅動NEDC工況效率等技術指標均達到了國際領先水平。中國汽車工業科學技術獎有汽車界的“諾貝爾獎”之稱，獲獎項目代表了我國汽車工業發展的最高水平，對引領行業技術進步有著重要意義。

　　據北汽新能源介紹，該項目的動力總成NEDC效率為87.5%，優于同類型企業產品的技術參數；整車電控功能安全技術，在國內率先實現了三電電控產品功能安全的正向設計，是行業內首次獲得動力系統級功能安全產品認證，填補了行業空白。

　　“只有持續提升三電核心技術水平，不斷取得技術突破，才能為消費者提供更有競爭的新能源汽車產品。”北汽新能源總經理劉宇表示，按照北汽新能源的規劃，公司三電核心技術成果將全面作用于自身全平臺純電車型，此舉將有利于推動產業規模化發展，也市場帶來更多具有核心競爭力的產品。

　　產業創新 加快建設共性技術創新平臺

　　《規劃》提出了要建立面向未來出行的新能源汽車與智慧能源、智能交通融合創新平臺，聯合攻關基礎交叉關鍵技術，提升新能源汽車及關聯產業融合創新能力。這是對我國新能源汽車產業面臨核心技術創新能力不強提出的新思路。

　　其實，在2019年,北汽新能源就已經牽頭組建了首個國家級新能源汽車創新中心，該中心面向新能源汽車智能網聯、燃料電池等九大技術方向領域，以及開源整車技術開發平臺、前沿技術檢測驗證平臺、知識產權運營平臺、“技術+產業”協同創新平臺四大支撐平臺，聚焦“卡脖子”技術突破。

　　不僅如此，北汽新能源還與麥格納等全球頂級供應商深度合作，聯手打造了一個全新的世界級開源整車平臺，內部代號“BE21”。全新電動平臺將帶來集成度更高、智能化水平更高、續航里程更長的產品，可以有效減輕研發負擔，縮短研發周期，降低采購成本，以更快更經濟的方式打造更具競爭的電動車。

　　數據上看，BE21平臺軸距帶寬2760-2900mm，通過模塊化的底盤和車身結構，滿足從A到C級，從轎車、SUV到Cross車型的開發需求，拓展性處于國內先進水平。北汽新能源高端智能品牌ARCFOX產品將誕生于該平臺，滿足國內用戶對于高品質電動車的需求；同時麥格納要將BE21平臺打造成為一個全球通用的電動車平臺，并積極在歐洲和北美做推廣。藍谷麥格納推出的首款產品ARCFOX αT已于日前正式上市發售，再次攪動起中國中高端新能源汽車市場的熱度與關注度。

　　加碼換電模式 深化與能源融合發展

　　今年以來，圍繞新能源汽車產業發展，中央和地方陸續出臺了多項扶持政策，包括2020年新能源汽車補貼新政、啟動新能源汽車下鄉、支持北京、海南等地開展換電模式試點推廣等。其中換電站更是被首次寫入《政府工作報告》，獲得新基建的“名分”。積極的政策環境鼓勵一大批新能源企業紛紛加碼市場角逐，北汽新能源便是其中之一。

　　得益于前瞻性的布局，北汽新能源在換電模式方面已經積累了非常豐富的產品和運營經驗。其換電模式先后獲得授權專利400余項，其中發明專利近100項；起草已發布國家標準6項，行業標準5項；研發的安全高效純電動乘用車換電技術，還榮獲了“中國汽車工業科學技術獎”二等獎。并先后與國網電動汽車和法電中國簽署戰略合作協議，在新能源汽車推廣、換電市場深耕、儲能項目應用及V2G等前瞻技術探索。

　　最新數據顯示，北汽新能源已在全國19個城市建設換電站209座，運營169座。全國累計投放換電車輛1.86萬輛，累計換電667萬次，累計換電9.64億公里，處于行業領先地位。

　　“換電模式是中國新能源汽車在能源供給上的有力的補充，換電和充電是兩個不同場景的應用”。正如北汽新能源工程研究院常務副院長兼藍谷智慧能源總經理李玉軍所言，換電模式對于新能源汽車行業來說是必不可少的出行新模式，更是通過電池的統一管理、集中慢充，在有效保證充電安全與電池壽命同時，幫助城市電網削峰填谷，消納更多可再生能源的能源使用模式，實現綠色智慧能源網絡的構建，推動新能源汽車與能源融合發展。

　　隨著《規劃》的落地，新能源汽車行業迎來了新的機遇，北汽新能源也深感責任重大。深入實施發展新能源汽車國家戰略，突破關鍵核心技術，提升產業技術能力，構建新興產業生態，完善基礎設施體系，是新能源汽車產業未來一個時期的發展方向。未來，北汽新能源將持續加強技術攻關，推動新能源汽車產業創新技術落地，進一步推動換電業務的布局和發展，構建綠色智慧能源網絡，推動我國汽車產業實現由大到強的轉變。