試駕哈弗H9和漢蘭達，車主：差別真大

　　車主張先生如今進入“不惑之年”,上有老下有小的他是家里的頂梁柱。隨著二胎寶寶的到來,家中急需一臺大空間的SUV方便一家老小出行使用。經朋友介紹,豐田漢蘭達7座車型成為他選項之一。然而,到4S店了解后得知,25萬左右的配置沒有現車,需要加1萬多車內裝飾才能提車,這不得不讓張先生心生疑惑。

漢蘭達2018款

　　恰逢附近的哈弗品牌4S店正在搞活動,同樣的價格區間,哈弗H9-2020款也有7座車型,且價格、配置更符合張先生的心理預期。謹慎的張先生決定通過試駕來選擇最終車型——漢蘭達2018款(2.0T 兩驅精英版,廠商指導價24.88W)和哈弗H9-2020款(2.0T 汽油四驅豪華型,廠商指導價:24.98W)。果然,沒有對比就沒有傷害。

哈弗H9-2020款

　　淺談外觀:定位不同、風格不同

　　在張先生的印象中,豐田一直是非常理性中庸的品牌,它的特點是基本不會出什么大問題。然而,對于當代年輕人來說,中庸設計等同于毫無辨識度,豐田漢蘭達所走的路線并不是他們的菜。雖然這臺漢蘭達2018款似乎想要玩激進運動風,但還是沒有脫離日系質樸SUV的懷抱,估計受眾年齡會偏大些。

漢蘭達2018款

　　對比來看,哈弗H9-2020款采用全新的設計風格,個性化的造型更能吸引張先生的目光。車頭兩側霧燈很有肌肉感,同時鍍鉻裝飾貫穿前臉拉伸了視覺效果,整體線條流暢運動感十足。用張先生的話來講,哈弗H9-2020款簡直就是一個追風少年。就外觀來講,后者更能受到張先生的青睞。

哈弗H9-2020款

　　駕駛部分:哈弗H9-2020款更順暢

　　除去外觀因素,張先生更在意駕控部分能夠滿足多種出行需求。漢蘭達2018款搭載的2.0T發動機為豐田常用款,起步階段動力輸出較為順暢,動力儲備還算充沛。但持續加速后,動力響應略顯遲緩,直至時速50左右才會出現明顯的加速感受,并且過程中升擋反應不夠積極,這和印象中豐田發動機的表現完全不一致,過于柔軟的腳感讓張先生有些吃驚。

漢蘭達2018款

　　再來看看哈弗H9-2020款的動力表現,2.0T渦輪增壓發動機動力儲備充沛,不會出現疲軟的感覺。起步、加速給出的動力請求反饋很積極,換擋邏輯正常,尤其是低速狀態下不會有闖動,高速狀態動力輸出更強勁。張先生表示,親身試駕后才知道二者的差別太大了,同樣是2.0T發動機,哈弗H9-2020款會給你淡定從容的感覺,整體駕控感很舒適,對比之下顯然更出色。

哈弗H9-2020款

　　除此之外,張先生還分享了一些細節部分。比如,哈弗H9-2020款方向盤轉向手感很輕盈,快速過彎時,對車身側傾的控制角度很好;底盤調教更加出色,城市路面上的小坑洼都能很好的過濾掉,偶遇較大的坑洼時后排也不會出現彈跳,這樣的表現無疑能輕松面對郊外出行的多變路況。然而,漢蘭達2018款的濾震性很差,自然就限制了它的活動范圍。

哈弗H9-2020款

　　最終結果:

　　試駕結束后,張先生打探了兩款車的優惠情況。漢蘭達2018款(兩驅精英版)的官方售價為24.88萬元,官方暫未提供任何優惠活動,且店內沒有現車,需等待2-3個星期。哈弗H9-2020款(汽油四驅豪華型)的官方指導價格為24.98萬元,目前購車可享受至高15000元的金融貼息和至高11000元的專享限時置換,外加5000元的限時優惠與2000元的迎新禮包,共33000元的綜合優惠。

　　從張先生在意的車型設計、動力總成和性價比三方面來看,哈弗H9-2020款都優于漢蘭達,無論是單純代步還是多種用車場景,前者皆更能滿足張先生一家的購車需求,因此,張先生直接定了哈弗H9-2020款。