17年投入超30億元，吉利汽車(chē)開(kāi)拓新能源汽車(chē)甲醇新賽道

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　　日前，第二屆《中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典》公布了入圍名單，吉利甲醇汽車(chē)研發(fā)與應(yīng)用入圍

　　評(píng)委會(huì)特別獎(jiǎng)。在這場(chǎng)最具權(quán)威性、最受消費(fèi)者認(rèn)可、最具市場(chǎng)指導(dǎo)性的行業(yè)盛會(huì)上，吉利汽車(chē)連續(xù)兩年榜上有名，足以證明市場(chǎng)和用戶對(duì)于吉利品牌的高度認(rèn)可。吉利汽車(chē)正憑借超越用戶期待的產(chǎn)品和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的技術(shù)成為中國(guó)品牌汽車(chē)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

　　甲醇是全球公認(rèn)的新型綠色清潔能源，發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)既符合生態(tài)可持續(xù)發(fā)展要求，又符合國(guó)家能源安全利益。吉利汽車(chē)是國(guó)內(nèi)最早響應(yīng)國(guó)家政策、投身甲醇汽車(chē)研究領(lǐng)域的自主品牌之一，深耕甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)17年，吉利在該領(lǐng)域的投入已超過(guò)30億元，擁有相關(guān)核心專(zhuān)利200余件，不僅掌握了“采集二氧化碳合成清潔甲醇燃料”的技術(shù)生產(chǎn)實(shí)力，也具備了甲醇汽車(chē)整車(chē)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售的全鏈體系能力。

　　自2005年起，吉利將甲醇技術(shù)率先應(yīng)用在家用轎車(chē)上，至今已推出六代甲醇車(chē)型，被廣泛應(yīng)用在城市營(yíng)運(yùn)交通行業(yè)。同時(shí)，吉利甲醇商用車(chē)也正穩(wěn)健發(fā)展，涵蓋城市公交客車(chē)、重卡、輕卡等各細(xì)分市場(chǎng)。2013年至2018年，吉利參與國(guó)家在山西、陜西、上海、甘肅等區(qū)域的甲醇汽車(chē)試點(diǎn)項(xiàng)目，“甲醇燃料乘用車(chē)”和“甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)”分別獲得97.36和97.28的高分，何光遠(yuǎn)部長(zhǎng)、倪維斗院士、李駿院士等行業(yè)專(zhuān)家評(píng)價(jià)吉利甲醇汽車(chē)技術(shù)已達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。2016年至2018年，吉利甲醇汽車(chē)在冰島測(cè)試運(yùn)行，不僅實(shí)現(xiàn)和燃油車(chē)同樣的使用體驗(yàn)，更在節(jié)能減排上作出巨大貢獻(xiàn)，被稱(chēng)為“可再生甲醇汽車(chē)”。近日，吉利以第4代帝豪為載體，推出全球首款醇電混動(dòng)轎車(chē)，新車(chē)擁有同級(jí)最強(qiáng)40%的節(jié)能率和行業(yè)最高4920N·m差速器最大設(shè)計(jì)輸出扭矩，真正實(shí)現(xiàn)“低耗能”和“強(qiáng)動(dòng)力”。

　　今年兩會(huì)前夕，全國(guó)人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福也提出《關(guān)于推廣應(yīng)用甲醇汽車(chē)助力交通領(lǐng)域碳中和的建議》。他認(rèn)為，推廣應(yīng)用甲醇汽車(chē)有助于實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域健康可持續(xù)發(fā)展，符合我國(guó)“碳達(dá)峰”“碳中和”有序穩(wěn)妥推進(jìn)的宗旨。未來(lái)，吉利將在“智能吉利2025”戰(zhàn)略引導(dǎo)下，繼續(xù)加大在甲醇汽車(chē)領(lǐng)域的投入，構(gòu)建更安全、更綠色、更全面的智能能源體系。新能源趨勢(shì)不可逆，電氣化轉(zhuǎn)型也勢(shì)在必行。作為全球甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者、新能源汽車(chē)甲醇賽道的開(kāi)拓者，吉利汽車(chē)正憑借引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的技術(shù)和超越用戶期待的產(chǎn)品，引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)向綠色未來(lái)邁進(jìn)。