駕馳蓄電池可以最大程度優化自己車的蓄電池嗎?
每輛車多多少少都會出現點什么小毛病。可能是車身容易臟,輪胎容易破又或者是排氣管有點什么小毛病。在遇到問題之后怎么辦?這才是我想說的關鍵。我開的是領可01,這輛車哪里都沒什么毛病,就是電瓶垃圾。我就想著怎么樣才能改裝我的電瓶,或者是用更好的電瓶去替換現在用的這個電瓶。發現駕馳蓄電池各個方面都不錯,就想換了原來的電池嘗試一下。
△這車牌不是認真的,嘿嘿。
我18年初買的,天天開且沒有任何電路和用電設備改裝的情況下,19年底原車電瓶就掛了,滿打滿算不到2年,我當時寫了一篇文章:領克的“傲慢與偏見”。然后在4S花了約1500換了一塊原廠電瓶,開到今年年初又掛了,自動啟停不工作了,點火的時候會感到稍顯吃力。
那么問題來了,為什么電瓶的壽命這么短呢?究其原因并不是電瓶質量差,而是電瓶的使用環境太惡劣了。領克由于帶自動啟停功能,使用了AGM電瓶(Absorbedglassmat,玻璃纖維吸附式),這種電瓶技術比較先進,能承受更高強度的充電電流,更加穩定可靠,并且更加抗震動。
但AGM電瓶也有一個很大的缺陷:不耐高溫!試想一下,如果電池裝在發動機艙這個高溫環境里,再加上夏季暴曬的情況下溫度會進一步升高,時間一長就影響壽命。
由于我后備箱長期準備的有車載充電寶,所以我就先沒換,想著等哪天真的不能打火的時候再更換,然后就等到了最近。有一天早上我準備去上班,按下點火開關的時候明顯感覺起動電機軟弱無力,雖然最終點火成功了,但我知道這個電瓶是真的撐不住了,立馬發消息問4S:能不能用他們欠我的一條輪胎換一塊電瓶(上次有個事故定損了1條輪胎,但我沒換,先放在4S了),答案是不能,電瓶得單獨買……想起上次花1500買電瓶,我猶豫了,掏出手機打開途虎養車小程序,咱自己搞吧。
在途虎上,適合我車的電瓶有瓦爾塔、博世、駕馳、駱駝、風帆等幾個品牌,本來我是計劃買一塊大品牌瓦爾塔的,頁面標價1019元,幸虧問了一句汽車群里的大佬們,最后選擇了駕馳,又省了400元。
必須要先簡單說幾句駕馳這個品牌到底行不行。
駕馳品牌成立于2019年,聽起來是個全新的品牌,似乎就帶有一些不信任。
但實際上從品牌slogan里頭的“優選”,也可以看出駕馳品牌的商業模式是“嚴選”模式。即駕馳出品牌和渠道,國際一線品牌出產品,從而確保了產品的質量靠譜、價格具有競爭力,而且,SKU極其豐富。
駕馳的產品包括機油、剎車油、空調養護系列、電瓶等等,覆蓋汽車4大系統。其中電瓶是聯手理士國際開發的,而理士國際是全球三大鉛酸電池制造商之一,也是蔚來、沃爾沃等高端車型的原車配套品牌。
這么一看,只要600多搞定一塊大牌的AGM電瓶,而且還上門安裝,這可還行?
購買、預約的過程就不說了,在途虎養車小程序直接下單,然后會有安裝師傅聯系確認時間、地點。
我是當天上午到公司下單的,當天中午安裝師傅就過來了(來之前電話確認了),直接把電瓶用小車拉到公司地庫,帶上頭燈就干上了。
領克的電瓶更換相對復雜,要先拆掉一大堆的護板。
這是更換之前剛剛拆包的電瓶:駕馳AGM 70
安裝師傅一頓猛拆,我也沒一直呆在那,正好是中午飯時間,我到樓下食堂吃了個飯。
等我吃完過來,巧了,剛裝完電瓶,護板還沒裝。師傅讓我著車試試,我坐進去按下啟動鍵,隨著清脆有力的啟動聲音,發動機順利著車。
師傅安裝好了之后,我又在車上呆了一會兒。測試沒什么問題之后就離開了。我發現我的車電瓶有問題之后,我會想著拿更高性價比,體驗感更好的產品去替換它?不知道大家是什么樣的想法。
優化自己的車,不能一味的去找原裝的替換,可以適當的換一個角度去思考問題。就好比我如果不選擇更好的、更適合的電瓶去替換它,那我就只能壞一次就去原廠替換一次,畫的時間和金錢只會只增不減。這次我用了駕馳蓄電池,各方面的體驗感都不錯,還是值得推薦的。
大膽的去嘗試新方法,可能會有不一樣的效果。當然了,這個嘗試不能隨便嘗試,一定要找到自己車的問題,再去市場匹配可以替換的裝備,確認無誤之后再進行替換,不能說干就干,到時候不是優化自己的車,嚴重的可能車就報廢了。
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