賓利品牌最新車型與經典車型齊聚蒙特雷汽車周

■ 于1961年交付、采用折疊式敞篷雙門車身的S2車型經過精心修復后，成為賓利品牌首款官方參展車型，亮相美國圓石灘車展

■ 新歐陸GT極致版和新歐陸GT敞篷極致版首次亮相美國蒙特雷汽車周

■ 賓利Speed Six延續版車型上演公路首秀

■ 賓利環境基金會與合作伙伴SeaTrees共同推出新的海藻林計劃

克魯，2024年8月28日 賓利汽車今年繼續亮相蒙特雷汽車周，攜三款首秀車型充分展示其產品多樣性。

第四代歐陸GT極致版在本次活動上演美國首秀，賓利汽車個性化定制部門MULLINER打造的個性化車型則引領現場30余臺預生產車型驚艷亮相。

新歐陸GT極致版并非唯一在蒙特雷汽車周上亮相的賓利品牌超豪華運動旅行座駕。歷經兩年從金屬裸露狀態開始的精心修復后，于1961年交付、采用折疊式敞篷雙門車身的S2車型（S2 Drophead Coupe），同時也是由MULLINER部門在20世紀60年代限量打造的15臺座駕之一，成為了賓利品牌首款官方參加美國圓石灘車展（Pebble Beach Concours d’Elegance）的車型。這臺車牌號為UFF 366的座駕，作為歷時三年的賓利典藏系列修復工作中的一部分，在完成艱難重建后，首次由賓利品牌在蒙特雷汽車周上展出。

采用折疊式敞篷雙門車身的S2車型是新歐陸GT敞篷極致版的先驅車型，同樣首次登陸亮相美國。兩款車型以截然不同的兩種方式參展。

新歐陸GT極致版車型采用賓利品牌新超高性能混動系統，成為搭載V8動力系統的又一新成員。新超高性能混動系統由全新V8發動機與電機組合而成。V8發動機最先搭載于S2車型，以取代S1車型所采用的直列六缸發動機。

與此同時，新歐陸GT極致版重新回歸于賓利品牌的設計基因，采用一對簡潔的單一大燈，取代了自1963年以來一直定義歐陸系列（以及賓利品牌所有主流車型）前臉特征的雙眼大燈設計。S2車型是先前最后一款采用單一大燈這一優雅設計的賓利車型。

MULLINER經典車型（Mulliner Classic）團隊的最新項目——Speed Six延續版車型（Speed Six Continuation Series）也首次上路。作為1930年贏得勒芒24小時耐力賽的Speed Six車型的精確延續，Speed Six“零號”車嚴格遵循原始圖紙，采用原始材料和制造工藝手工匠造而成。該車已在工程開發和驗收階段行駛了數千英里，此次前往蒙特雷，目的是為那些已經訂購了這12臺客戶定制車型之一的客戶提供原汁原味的Speed Six駕駛體驗。

在本屆蒙特雷汽車周奎爾賽車聚會（The Quail）上，與新歐陸GT極致版一同亮相的還有一臺新添越S炫黑版車型。該車型采用啞光銀車漆，并巧妙搭配橙色作為強調色。除此之外，賓利汽車攜手品牌合作伙伴麥卡倫重返海豹巖（Seal Rock），共同舉辦標志性的晚宴活動，并宣布賓利環境基金會將與合作伙伴SeaTrees共同資助一項美國海藻林計劃，旨在關鍵沿海區域恢復具有吸收二氧化碳重要作用的海藻林。

UFF 366

繼第一代S-Type車型之后推出的S2車型，在1959年發布時被譽為全球最具奢華格調與開創性的四門轎車之一。賓利汽車個性化定制部門MULLINER為該車型限量打造了15臺采用折疊式敞篷雙門車身的S2車型。

2022年，賓利從一位法國客戶手中購得一臺采用折疊式敞篷雙門車身的S2車型，并將其納入賓利典藏系列的重建工作中。由于車況欠佳，賓利品牌攜手典藏系列合作伙伴P&A Wood開展了為期兩年的修復工作，使其恢復到適合參加美國圓石灘車展時的狀態。

UFF 366于1961年交付，選用帝王紅（Regal Red）外觀及褐色內飾，并飾有金色細線條紋。該車最初為右舵駕駛車型，后被改造為左舵操作，并重新噴涂為深藍色。

在修復過程中，車身被還原至裸露的金屬狀態，之前低質量的維修部件被拆除并替換。與此同時，該車的發動機、變速箱和后軸被完全拆解，更換了磨損部件并重建系統。根據原始圖紙，賓利汽車從頭開始重建線路，甚至使用了與原始規格相同顏色的電線。

該車的木質部件由專業工匠修復，內飾則采用Connolly品牌Vaumol皮革進行重新包裹，顏色選用鹿色（Fawn）以匹配原先的淺褐色。車身外觀保留藍色，但重新噴涂為20世紀60年代賓利汽車的原始顏色——亮光藏青色（Ming Blue）。金色細線條紋，以及輪轂蓋上的藍色和金色裝飾，也得以重新手工繪制。