從贊助到合作英菲尼迪參與F1邁入新階段

　　同時，英菲尼迪與雷諾此次在賽車運動領域的聯手，也進一步強化了雷諾－日產聯盟的合力。雷諾－日產聯盟充分調動內部資源，為其成員在研發和制造等領域提供強大的產業協作機遇。

　　英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格（Roland Krueger）表示，"賽車運動是英菲尼迪企業戰略的重要組成部分。下一步，我們將重點推進技術協作、推動公路車和賽車之間的技術轉移。這次我們的聯盟合作伙伴雷諾成立雷諾F1車隊，為英菲尼迪開啟賽車運動戰略的新階段提供了絕佳的機會。"

　　英菲尼迪將充分利用其在混合動力系統方面的專業技術，為雷諾全新動力單元Energy F1的能量回收系統提供工程支持。該系統包括兩組電機發電機組--熱能電機(MGU-H)和動能電機(MGU-K)以及一組電池。

　　同時，英菲尼迪也將從F1運動中汲取技術經驗，進一步提升公路車的動力性能，為駕駛者帶來更富有激情的駕駛體驗。英菲尼迪在混合動力系統方面的成就得益于其3.5升高性能混合動力發動機。搭載該款發動機的英菲尼迪Q70成為吉尼斯世界紀錄公認的加速最快的完全混合動力車型。此外，搭載該款發動機的英菲尼迪Q50，憑借優異的性能表現獲得了市場的廣泛認可。

　　目前，在中國市場，英菲尼迪Q70L Hybrid、QX60 Hybrid和 Q50 Hybrid以"混合動力家族"的產品陣營為中國消費者提供綠色出行體驗。此外，在2015年東風英菲尼迪與釣魚臺國賓館達成的戰略協議中，英菲尼迪Q70L Hybrid和QX60 Hybrid組成混合動力車隊，為全球貴賓提供尊貴、舒適和環保的出行體驗，倡導低碳、可持續發展的理念。

　　自2011年起，英菲尼迪成為F1紅牛車隊商業合作伙伴并于2013年成為冠名贊助商。該車隊在2010年至2013年期間，連續四年奪得車隊和車手雙料總冠軍，成為F1賽事和英菲尼迪歷史上最成功的贊助項目之一。2015年底，英菲尼迪和紅牛車隊圓滿完成既定目標，終止贊助合作。