同一款車　北京比南京最高低２萬元！

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　　汽車廠商使出渾身解數(shù)挽救低迷的車市，在汽車廠商不斷吆喝得降價聲中，一些南京消費者卻發(fā)現(xiàn)，外地車商和南京車商對同型號車的報價存在較大價差，南京人到北京購車至少可以省出旅游費。因此，在哪兒買新車正成為一個需要抉擇的新問題。

　　北京車價：賊低
    
　　要不是出差，市民劉先生絕不會知道北京的車價會比南京便宜得多。他心儀很久的蒙迪歐經(jīng)典型GLX2．0，廠家的建議零售價是20．98萬元，而他在北京一家經(jīng)銷商那兒只花了5分鐘，就還到了19萬元。
    
　　在北京幾家都市報上，汽車廣告拼得就如南京家電廣告一樣“刺刀見紅”。打出來的汽車特價如同蘇寧的搶購商品一樣令人“觸目驚心”：廣本飛度1．3只要8．8萬元，伊蘭特1．6手動標準型只要10．75萬元，賽歐1．6只要6．38萬元，桑塔納1．8基本型只要7．75萬元……和廠家的建議零售價相比，少則便宜5000元，多得能便宜到2萬元！

　　南京還價：賊累

　　既然黃金周北京的經(jīng)銷商都主動降價了，南京的經(jīng)銷商也應該效仿吧，可令劉先生郁悶的是，在福特南京4S店，費盡了口舌，也只還了1．6萬元。和北京相比，竟然有近5000元的差距。這讓劉先生感到很為難，在南京買吧，一個月的工資就這么貢獻掉了，去北京買吧，車子保養(yǎng)找福特南京4S店行嗎？

　　和劉先生看中的蒙迪歐一樣，許多車型都遭遇到了地區(qū)差價問題。在南京，賽歐只能在廠家指導價的基礎上打88折，比北京要高出6000元，而廣本的經(jīng)銷商表示，飛度1．3手動擋最多也只能優(yōu)惠3000元，依然比北京高了3000元。而在記者調(diào)查的眾多車型中，只有南京菲亞特不存在地區(qū)差價問題，旗下派力奧1．3EX的價格全國統(tǒng)一，都是6．98萬元。

　　廠家嚴打：賊緊

　　和爭相打特價的豪情相比，京城汽車經(jīng)銷商一聽說是外地人來買車，總有些“理不直氣不壯”，需要不停地請示領導才可以定奪。一位汽車經(jīng)銷商向記者表示，由于北京的車價普遍要比外地低，因此許多外地買車族和小經(jīng)銷商來京購車，直接影響了其當?shù)?S店的生存，因此，汽車廠家對串貨查得很緊。像君威系列就決不允許串貨，但這也是相對的，這個月這個車型查得緊一些，也許下個月就會有所松動，對于個人購車者而言，如果拎著一大包現(xiàn)金去買車，少有經(jīng)銷商愿意拒絕送上門的生意。

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