精打細算 20萬以內(nèi)家用MPV掃盲式導(dǎo)購！

　　多功能車作為市場上一個獨特的分支，已經(jīng)漸漸形成了固定的用戶群，從開始的MPV（Mutli Purpose Vehicle）概念到現(xiàn)在層出不窮的如MPS概念等，經(jīng)歷不同的發(fā)展階段。大空間、良好的操控性以及如名字命名那樣：多功能也是MPV的一個賣點。MPV及其衍生車型越來越多的融入普通人的生活，同時也就促使更多的廠家致力于改進自己的產(chǎn)品，如今的國內(nèi)市場，不單單是國產(chǎn)車，包括現(xiàn)代和起亞等品牌也開始引進進口MPV車型，可見國內(nèi)的MPV市場越來越受廠家和經(jīng)銷商的關(guān)注，整體MPV市場競爭也愈發(fā)激烈。作為消費者，究竟什么樣的MPV適合自己，究竟有幾款MPV車型適合家用，性價比狀況又如何呢，這些都是我們今天要仔細探討的內(nèi)容。

　　由于是家用MPV類車型，所以我們把目標定價鎖定在20萬以內(nèi)，而一些傳統(tǒng)老牌商用MPV：通用GL8、廣本奧德賽以及途安、菱紳等都不在我們的討論范圍，同時我們也要明確一個概念，就是由于MPV一詞通過不斷的發(fā)展演變，目前出現(xiàn)了很多邊緣車型，我們本著實用性的標準，把符合標準得都包含在了文章之內(nèi)（如mini MPV或家用MPV等）。

　　那么我們先來看一下登場的20萬以內(nèi)MPV車型，進口車：現(xiàn)代美佳（Hyundai Matrix）、起亞佳樂（Kia Carens）；國產(chǎn)車：海南馬自達普里馬、東風雪鐵龍畢加索、一汽大眾開迪。由于瑞風以及風行等國產(chǎn)MPV偏重商用，所以我們這次也不涉及，那么接下來就讓我們圍繞著這5款適合家用的MPV車型開始分析。

進口部分：

1. 現(xiàn)代美佳（Hyundai Matrix）

報價與參數(shù):現(xiàn)代/Matrix(美佳)/美佳 1.8L  (更多圖片)

　　現(xiàn)代美佳是韓國現(xiàn)代公司麾下的一款小型MPV，由于整車的設(shè)計出自著名設(shè)計室：賓尼法尼亞設(shè)計室，所以外形上的歐洲風味很獨到，特別在后車窗位置還增加了“disegno Pinifarina”的字樣加以說明。

　　現(xiàn)代美佳是世界上最短小的MPV車型，也是走性價比路線的典型產(chǎn)品，目前國內(nèi)引進的美佳分為兩款配置：自動豪華和自動舒適，兩款車均采用4前速自動變速箱，韓國現(xiàn)代的1.8L四缸直列發(fā)動機，與伊蘭特共享底盤。由于偏向家用，所以美佳的底盤調(diào)校偏向舒適，非常適合城市使用。

　　在韓國現(xiàn)代正式引進美佳之前，市場上的美佳一直維持在16萬元的高位，這次正式引進把舒適型的價格定到了13.98萬，豪華型14.98萬，對于一款進口MPV來說，美佳的價格并不算高。

　　關(guān)于美佳的詳細介紹，請參看：13.98萬進口家用MPV 現(xiàn)代美佳實拍詳解！

綜合評價：★★★★☆
外觀：★★★★☆
操控：★★★☆
實用性：★★★★★
使用經(jīng)濟性：★★★★
價格：★★★★
購買指數(shù)：★★★★☆

2. 起亞佳樂（Kia Carens）

　　起亞佳樂也是韓國起亞公司最新引進國內(nèi)的一款MPV車型，從佳樂7座的設(shè)計來看，就知道它更偏向商用。但是受空間和級別限制，最后一排座椅的空間實在是慘不忍睹。大多數(shù)時間還是做5人使用更加舒適；由于是MPV車型，所以空間上佳樂的表現(xiàn)還算不錯，但是和小一號的美佳比起來卻略遜一籌；佳樂的儲物空間也有些小氣，只有最后一排座椅可以放到，這一點也比美佳遜色。佳樂搭載了同起亞獅跑相同的2.0L發(fā)動機，4前速自動變速箱，雙氣囊，這點編者更加認同美佳豪華版的4氣囊設(shè)計，畢竟是以載人為用途的車型，氣囊的保護是非常必要的。但是佳樂外觀雖然沒有美佳的靈巧，但是多了一份穩(wěn)重，內(nèi)飾裝配也偏向豪華，商用氣息更重。

　　駕駛感受方面，標準的韓國風格：懸掛偏軟，動力性尚可，舒適感適中。鑒于16.8萬的定價，佳樂并不適合個人使用，但是對有商務(wù)用途的消費者來說更有吸引力。

　　關(guān)于起亞佳樂的詳細介紹，請參看：全面解析起亞佳樂 16.8萬家用MPV詳拍！

綜合評價：★★★★
外觀：★★★★
操控：★★★★
實用性：★★★★☆
使用經(jīng)濟性：★★★★
價格：★★★☆
購買指數(shù)：★★★★

　　以上，我們先歷數(shù)了兩款韓國進口MPV車型，他們一個適合家庭，一個適合工作，有一定的互補成分，從這兩款的綜合性能比較，我們認為現(xiàn)代美佳的可購買性更高，雖然有傳出北京現(xiàn)代要國產(chǎn)美佳的消息，但是看到途勝，我們對國產(chǎn)后的價格也沒有什么可期待的了。

國產(chǎn)部分：

1. 普力馬

報價與參數(shù):海南馬自達/05普力馬/普力馬手動標準型GL5(五座)  (更多圖片)

　　普力馬是國內(nèi)價格最低的合資MPV，也是MPV的入門級別，普力馬偏重個人使用，在商用領(lǐng)域穩(wěn)重感略差。由于同福美來共平臺，普力馬形式起來的穩(wěn)定性較差，風噪和路噪是我們今天對比的5款車中最大的；相比較“虐待后排乘客”的7座車型，普力馬更加適合最多5人使用。1.8L馬自達原裝發(fā)機雖稱不上動力澎湃，但是應(yīng)對一般的城市路況還是綽綽有余，由于秉承了日本車發(fā)動機和車身的優(yōu)化，所以普力馬在節(jié)油方面也有不錯的表現(xiàn)，是一款從購買到使用都比較經(jīng)濟的小型MPV。

　　用途上，我們前面已經(jīng)分析由于普力馬的外形偏向家用，所以在一些商用場合中并不適合，除此之外，05年海南馬自達推出了全新內(nèi)飾風格的新款普力馬，使得整體風格更加明快，而這種改進，也表現(xiàn)出海南馬自達隊普力馬的定位也更多的偏向家用。

　　普力馬的具體指標請參看太平洋汽車網(wǎng)報價庫：

05普力馬

價格： 13.86-17.56萬元 生產(chǎn)車型： 4個 排量： 1.8升  原 產(chǎn) 地： 日韓車型 理論油耗：5.2-5.5升  查看實際油耗>> 優(yōu)點： 滿足較多家庭成員要求，做工細致，加速有力 缺點： 新車檔位較澀，7座的尾排空間狹小   綜合評分(3.73分) [我要評分] 外觀：4.0分 內(nèi)飾：3.5分 操控：3.6分 安全性：3.5分 油耗：4.0分

綜合評價：★★★★
外觀：★★★☆
操控：★★★
實用性：★★★☆
使用經(jīng)濟性：★★★★★
價格：★★★★☆
購買指數(shù)：★★★★

2. 畢加索

報價與參數(shù):東風雪鐵龍/04款薩拉畢加索/薩拉畢加索2.0  (更多圖片)

　　說到畢加索，已經(jīng)是老生常談了，從最早推出，到現(xiàn)在進化到2.0全景天窗，畢加索經(jīng)歷了漫長的銷售過程。放下已經(jīng)停產(chǎn)的1.6畢加索以及2.0無天窗畢加索不說，我們來看一下現(xiàn)在全新的全景天窗薩拉·畢加索：新薩拉·畢加索全部采用2.0L發(fā)動機，雖然東風雪鐵龍官方宣布有AT和MT兩種變速方式，共計兩款車型。但是就市場的反饋來看，除了少有的2.0無天窗庫存畢加索之外，所有經(jīng)銷商能提供的05款畢加索都是全景天窗版手自一體配置，手動配置全然沒有出現(xiàn)。

　　目前畢加索的銷售幾乎陷入僵局，由于東風雪鐵龍采取訂單式生產(chǎn)，所以車型供應(yīng)匱乏自然也可以理解。從事實出發(fā)，畢加索的外形爭議頗大，法國流暢的造型以及輕松隨意的曲線在畢加索身上一展無余；車內(nèi)的空間也能感受法國享受生活的情調(diào)，舉手投足都非常輕松，這得益于畢加索超寬大的車內(nèi)空間，后排座椅腳下都設(shè)有儲物空間；設(shè)計非常人性化，座椅的承托能力很強，舒適度高；新款畢加索采用了新內(nèi)飾搭配，自動空調(diào)以及行車電腦一應(yīng)俱全；后行李空間為550L，拿掉座椅后能達到1969L，可以說是非常恐怖的乘物空間。雖然2.0手自一體天窗畢加索的官方價為20.98萬，但是經(jīng)銷商已經(jīng)把價位暗降到19萬區(qū)間，所以還符合我們的價位區(qū)間。

　　可以預(yù)見的是，雖然畢加索現(xiàn)在通過訂單式生產(chǎn)，但是庫存還是東風的一個問題，如果畢加索死守20萬的高價位不放，很可能塞納就是他的前車之鑒。

　　關(guān)于畢加索的具體配置，請參照太平洋汽車網(wǎng)的報價庫：

04款薩拉畢加索

價格： 18.48-20.98萬元 生產(chǎn)車型： 5個 排量： 2.0升  原 產(chǎn) 地： 歐系車型 理論油耗：7.2升  查看實際油耗>> 優(yōu)點： 外形端莊穩(wěn)重，空間也夠大，較安全 缺點： 價格偏高，減震系統(tǒng)略有不足   綜合評分(3.46分) [我要評分] 外觀：3.7分 內(nèi)飾：3.6分 操控：3.3分 安全性：3.6分 油耗：3.1分

綜合評價：★★★★
外觀：★★★★
操控：★★★★
實用性：★★★★
使用經(jīng)濟性：★★★
價格：★★☆
購買指數(shù)：★★★

3.一汽大眾開迪

報價與參數(shù):一汽大眾/開迪/開迪舒適型1.6L   (更多圖片)

　　一汽大眾開迪并不是標準意義上的MPV，按照一汽大眾官方的定義，開迪為高頂多功能車，是一汽大眾基于PQ35平臺的第一款車型，可以說，開迪是目前一汽大眾平臺最為先進的車，也正是因為如此，開迪的售價從14.77萬-16.77萬，平心而論，做工比較粗糙，扶手的阻尼都省略掉了，基本型的中控臺因為少了CD，所以顯得很空曠。整車有明顯的途安的影子，1.6L排量對于這款大車來說略顯吃力，這也是為什么只有到了3000轉(zhuǎn)以后，發(fā)動機才能為開迪輸出一些力量；匹配的五前速MQ200手動變速箱換擋清晰直接，齒比編排較為合理，維持了一貫的大眾品質(zhì)。由于開迪的多功能用途，所以視線優(yōu)勢被貫徹得很徹底，坐在開迪之上，有轎車般的舒適和MPV的視野。值得一提的是開迪1.6升RSH發(fā)動機還有MASR監(jiān)控系統(tǒng)(收油門時會自動補油，不會頓挫)；舒適版裝備了CD唱機，電動門窗，定速巡航等，此外還可選裝ESP和側(cè)氣囊，專業(yè)味道十足。

　　由此我們可以得出結(jié)論，一汽大眾開迪并不適合家庭使用，即使選購，也一定要購買舒適型，因為電動門窗以及CD唱機等配置，已經(jīng)是最基本的舒適配置，如果花了14.77萬買了一款沒有電動窗和CD唱機的多功能車，真是有些冤，當然，這里我們也希望大眾考慮一下開迪和途安等PQ35平臺新車的價格，畢竟他們都太貴了。

　　關(guān)于開迪的具體配置，請參照太平洋汽車網(wǎng)的報價庫：

開迪

價格： 14.99-16.77萬元 生產(chǎn)車型： 3個 排量： 1.6-2.0升  原 產(chǎn) 地： 歐系車型 理論油耗：5.3-7.2升  查看實際油耗>> 優(yōu)點： 外形獨特，做工不錯，有一定操控樂趣、空間大 缺點： 動力稍欠、座位不是很舒服   綜合評分(3.45分) [我要評分] 外觀：3.0分 內(nèi)飾：3.6分 操控：3.4分 安全性：3.8分 油耗：3.4分

綜合評價：★★☆
外觀：★★★☆
操控：★★★☆
實用性：★★★☆
使用經(jīng)濟性：★★★★
價格：★★☆
購買指數(shù)：★★☆

　　縱觀國內(nèi)MPV市場，好的車型層出不窮，我們說的普力馬、畢加索都已經(jīng)在市場上征戰(zhàn)多年，雖然談不上老驥伏櫪，但是也有相當?shù)墓潭ǖ南M群和保有量。韓國現(xiàn)代美佳、韓國起亞佳樂以及一汽大眾開迪這三款新軍，要在MPV市場分得一杯羹，除了自身要有過硬的品質(zhì)以及吸引人的價格之外，還要有可靠的服務(wù)以及正確的營銷策略，沒有一個廠家能夠輕松的拿下中國這個大市場，但是它也是全世界最有魅力的市場，作為這個市場的主導(dǎo)人群——消費者，我們有著選車購車的自主權(quán)，一輛MPV可能不是最方便最經(jīng)濟的選擇，但是他確實能夠帶來更多生活樂趣的重要伙伴，如果您對MPV車型感興趣，那么請繼續(xù)關(guān)注我們太平洋汽車網(wǎng)（m.wsmp3.cn），我們將繼續(xù)為大家?guī)碜罴皶r、最客觀的汽車資訊。

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