中級車價地震　馬自達6首度跌入18萬區(qū)間

　　M6是馬自達在2002年推出的車型，2003年由一汽轎車引進到中國并上市。上市以來，M6一直保持比較良好銷售勢頭，目前在主流的國產(chǎn)中級車品牌中，M6的銷量僅次于雅閣、君威和帕薩特。在國產(chǎn)中級車中，M6的市場定位比較獨特，其他品牌都毫不例外的偏重于商務(wù)功能，而M6的運動氣息要更濃厚一些，對于心態(tài)年輕的消費者特別有吸引力。以前像M6這樣定位年輕的中級車，很難進入政府公務(wù)車市場，不過最近情況有了一點變化。

　　據(jù)《解放日報》報道：“最近哈爾濱市政府通過政府采購渠道購買了一批一汽MAZDA6作為公務(wù)用車。就此事哈爾濱市財政局長王文亮說，這次重新配置政府用車，首先從外在形象上考慮要具有現(xiàn)代感，體現(xiàn)朝氣、活力和銳意進取的精神。近幾年來，哈爾濱加大對外開放力度，希望能吸引更多外資，而政府形象會直接影響到他們的投資計劃和目標(biāo)。以往政府在選公務(wù)車時，往往會看中一些中規(guī)中矩的車型，給外界一種難以接近、固步自封的感覺，這次要改變這種思路。選擇MAZDA6，原因之一就因為它的外觀具備現(xiàn)代感。同時，它的質(zhì)量、舒適度和一些高科技相關(guān)配置，也比較適宜政府用車，使我們不再擔(dān)心它會在風(fēng)云驟變的汽車發(fā)展中很快落伍，導(dǎo)致政府用車過早更新?lián)Q代。”

　　“哈爾濱市財政局長的這席話，對造車企業(yè)無疑是一種啟示。現(xiàn)在車廠造車，都會考慮到私家車如何適應(yīng)個性化需求，那么，對公務(wù)用車是否也要考慮適應(yīng)市場需求呢？盡管各地都在進行公車改革，但在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，公務(wù)用車還會存在，依然會是一個很大的市場。所謂適應(yīng)市場，就是要看到它正在發(fā)生的變化，并且努力去適應(yīng)這種變化。”

　　對馬自達6感興趣的朋友，可向北京各級經(jīng)銷商咨詢。北京東方鵬龍商貿(mào)010-63309118，63309116。

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