雷克薩斯LFA現已接受預定
2009年10月21日,LEXUS雷克薩斯雙座超級跑車LFA正式亮相第41屆東京車展,作為LEXUS雷克薩斯F系列高性能跑車中的巔峰之作,該車計劃于2010年底投入生產,生產周期約為2年,全球限量500輛。即日起在全國雷克薩斯經銷商處接受預訂。
即使在各種極限運動條件下,LFA卓越的靈敏性和穩定性仍表現得淋漓盡致,隨時隨地值得信賴。LFA開辟了人車合一的全新境界,給駕駛者帶來全方位的激情駕馭體驗。
強勁的動力輸出、卓越的底盤設計和精益求精的空氣動力學構造,為LFA成就靈敏的整車響應;全新4.8升V10高轉速發動機,在加速時能夠產生一種獨特而頗具賽車風格的轟鳴聲。
車輛概況
精心設計的車身構架打造絕佳性能
高剛性、輕量化車身
最新研發的4.8升V10發動機不但可輸出強勁的動力,而且集緊湊的外形尺寸(比傳統的發動機更小)和輕量化的材料(鋁合金、鎂合金、鈦合金等)于一體,可以優化車身前后重量分配,從而實現極佳的動力重量分配比。
獨一無二的碳纖維增強塑料(CFRP)材料不但加強了車身堅固度,同時減輕了車身重量,相較同體積的鋁質車身要輕100公斤。LEXUS雷克薩斯LFA研發團隊對碳纖維增強塑料(CFRP)的研發和應用進行了深入的分析和精確的匹配,使其最大限度地發揮了高強度、低自重的特性。LFA的碳纖維增強塑料(CFRP)生產技術(包括碳纖維增強塑料和合金材料的全新拼接工藝)完全由LEXUS雷克薩斯自主研發。
高轉速發動機
LFA強大的發動機配有鈦合金氣門、碳素類金剛石涂層(DLC)搖臂和全面優化整合的低重心設計曲軸箱,在高轉速時,能減少泵送損耗,令加速時的最高轉速達9000轉/分鐘。這款為LFA打造的 V10發動機從3700轉/分鐘到9000轉/分鐘都能輸出達到90%的峰值扭矩。
精確響應
10個氣缸都裝備了獨立的電子控制節氣門,從而確保最佳進氣途徑。油門響應迅速,其響應時間約是單體節氣門響應時間的一半。
LFA的6速序列式變速箱(ASG) 配備重型同步器齒環和新研發的變速排擋傳動裝置, 為駕駛者提供直接的變速感受。同時,變速箱更提供了自動、運動、標準和濕地四種駕駛模式,駕駛者可根據道路狀況選擇合適的模式,手動換擋撥片可提供7種不同的換擋速度,急加速時,換擋速度可達到驚人的0.2秒。
專為賽道設計的高性能碳陶復合材料(CCM)剎車盤和電子制動控制系統 (ECB) 帶來超強而又穩定的制動性能。
靈敏的操控性能和優異的空氣動力性能
LFA車身采用輕質高強度的碳纖維增強塑料(CFRP),加上雙叉臂式設計的前懸架和多連桿式結構的后懸架,帶來穩定的操控性能。精益求精的空氣動力工程學在LFA上得到了充分的應用。平整流暢的底盤、擴散器,以及速度感應式后擾流板,這些設計使得LFA在各種時速下均能實現精確的車輛響應,從而實現車隨心動的完美境界。
LFA裝備的汽車動態綜合管理系統(VDIM)整合了多種車輛動態功能,從而實現高度的穩定性和安全性,同時避免了對駕駛者操控的干預――特別是在運動駕駛模式下。
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