[優(yōu)惠]年末搶先機(jī) 07款賽拉圖降1.70萬

　　PCauto北京站訊：北京車展讓汽車工業(yè)火了一把，但卻讓汽車銷售業(yè)走到了一個(gè)相對尷尬的地步。根據(jù)部分經(jīng)銷商的反饋，北京車展期間到店看車的人明顯減少了，當(dāng)然好消息也并不是沒有——到店看車的人士閑看的人少了，看的人絕大部分都是準(zhǔn)備出手的潛在客戶。

　　在距離06年結(jié)束還有不到40天的時(shí)候，各經(jīng)銷商為了沖擊全年出車總量，價(jià)格戰(zhàn)總是避免不了的。以07款賽拉圖為例，從本月初開始，它的價(jià)格就進(jìn)入了快速下落中。還沒有進(jìn)入07年，07款賽拉圖的優(yōu)惠最高已經(jīng)達(dá)到了1.7萬元之巨。如果把這樣的價(jià)格直接帶到明年，顯然對東風(fēng)悅達(dá)起亞明年的贏利有負(fù)面的影響，所以如果不出意外，目前的價(jià)格可能堅(jiān)持的時(shí)間不會很長，考慮好要出手的朋友近期可以下定決心了。

注：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來自二級經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)。

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　　07款悅達(dá)起亞賽拉圖上市之前并沒有做太多的宣傳或預(yù)熱，這種低調(diào)的做法和大部分新車采用的高調(diào)上市的做法大相徑庭，并且，新款賽拉圖目前知名度不高，也是這種超乎尋常的做法帶來的后果。與老款的相比，07款賽拉圖外形沿用了之前的設(shè)計(jì)，并無太多變化，升級主要體現(xiàn)在換成了CVVT的發(fā)動機(jī)。CVVT技術(shù)的使用帶來的直接效果就是省油，從數(shù)據(jù)上看07款賽拉圖1.6L M/T 90km等速油耗由原來的6.17L下降到5.52L。在省油的同時(shí)，還可以提高環(huán)保指數(shù)，與此同時(shí)07款賽拉圖1.6L最大功率輸出提升了7%左右。對應(yīng)全新CVVT發(fā)動機(jī)的性能提升，賽拉圖的變速器經(jīng)過了重新調(diào)校。

　　07款悅達(dá)起亞賽拉圖面臨的最大問題就是消費(fèi)者對其熟悉程度不高，韓系品牌在中國汽車市場上的地位原本就不高，起亞品牌更是沒有太大的知名度。隨著07款賽拉圖的上市，東風(fēng)悅達(dá)起亞宣布該公司售出的非營運(yùn)車輛的發(fā)動機(jī)、變速器保修期延長為5年/10萬公里。能夠做出如此承諾的，在國內(nèi)合資汽車公司中，東風(fēng)悅達(dá)起亞是第一家，突顯了廠家的誠意。東風(fēng)悅達(dá)起亞今年的銷售目標(biāo)定為14萬輛，而其第二工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能30萬輛。預(yù)計(jì)到2010年，東風(fēng)悅達(dá)起亞總產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到43萬輛(第一工廠13萬輛，第二工廠30萬輛)，共擁有7款車型產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)年銷售500億元。雖然雄心勃勃，我們還是希望東風(fēng)悅達(dá)起亞在全面提升品牌形象和產(chǎn)量的同時(shí)，在汽車的品質(zhì)上多下功夫，在控制成本上多做文章，給消費(fèi)者更多的實(shí)惠。

　　編輯提示：4S店的價(jià)格雖高，但各項(xiàng)服務(wù)相對完備。實(shí)際采購時(shí)不妨先向4S店咨詢后再行購買。附部分4S店聯(lián)系方式：

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