天語(yǔ)SX4豪華版暗降1.1萬(wàn)避開Cross Polo

2007-12-27 00:54:55 作者：蘇欣

　　隨著Cross Polo的上市，長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4不再是國(guó)內(nèi)唯一的Crossover車型，Cross Polo最低11萬(wàn)元的定價(jià)也讓兩廂SX4感到了一絲壓力。筆者了解到，長(zhǎng)安鈴木兩廂天語(yǔ)SX4豪華版的廠家指導(dǎo)價(jià)與Cross Polo的低配版本非常接近，不禁讓人回憶起廣州車展長(zhǎng)安鈴木推出精英型的取代版本天嬌型著實(shí)是個(gè)正確的做法。目前豪華版的優(yōu)惠幅度為1.1萬(wàn)元，總算和Cross Polo拉開了一定的距離。

鈴木天語(yǔ)SX4	指導(dǎo)價(jià)	當(dāng)前優(yōu)惠價(jià)	優(yōu)惠幅度
1.6 MT 豪華型	10.88萬(wàn)	9.78萬(wàn)	11000元
1.6 AT 豪華型	11.88萬(wàn)	10.78萬(wàn)	11000元
制表：太平洋汽車網(wǎng) m.wsmp3.cn

兩廂天語(yǔ)

鈴木天語(yǔ)SX4

　　如今在汽車領(lǐng)域，跨界風(fēng)潮已經(jīng)漸漸成為未來(lái)車型發(fā)展的一種趨勢(shì)。同時(shí)，許多家庭也開始漸漸認(rèn)識(shí)到跨界車型所融合多種車型所具有的性能優(yōu)點(diǎn)：如SUV一樣的越野性能、多功能車的寬敞靈活空間，轎車的乘坐舒適性及跑車的運(yùn)動(dòng)感。X-over(Crossover)跨界車型滿足了消費(fèi)者最大程度的用車需求，越來(lái)越受到大眾消費(fèi)者的喜愛與追捧。SX4便是一款倍受消費(fèi)者好評(píng)的X-over跨界車型，而他的整體性能則堪稱是X-over車型中的典范。兩廂SX4搭載鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)家族中比較先進(jìn)的M16A 1.6升排量，雙頂置凸輪軸16氣門并具有VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。較高的車身給兩廂SX4帶來(lái)了不錯(cuò)的縱向車內(nèi)空間，這一點(diǎn)在同級(jí)車中具有一定優(yōu)勢(shì)，另外X-over的概念賦予兩廂SX4的高離地間隙使這款車即使離開城市道路也無(wú)所畏懼，但是遺憾的是國(guó)產(chǎn)兩廂SX4暫時(shí)還沒(méi)有四驅(qū)版本，此外前盤后鼓的制動(dòng)系統(tǒng)也顯得落伍。

　　天語(yǔ)SX4兩廂搭載的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6L排量、直列四缸、4氣門16氣閥、四沖程水冷、多點(diǎn)順序電子燃油噴射的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，是鈴木M系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的一款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，具有低轉(zhuǎn)速、高扭矩、低噪音的特點(diǎn)。M16A發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了先進(jìn)的VVT技術(shù)，能將油耗與動(dòng)力輸出達(dá)到最優(yōu)的平衡，提高有實(shí)用油耗效果的中低速扭矩并降低油耗，不但動(dòng)力輸出強(qiáng)勁充沛，在省油方面表現(xiàn)更勝一籌，有效燃油消耗率為280gkw.h，額定功率為80kW5500rpm、最大扭矩為144Nm3500-4500rpm，而在排放方面能達(dá)到歐洲IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

天語(yǔ)兩廂迎來(lái)增配版老款讓9000創(chuàng)新高

兩廂天語(yǔ)SX4優(yōu)惠5000元再送油卡交強(qiáng)險(xiǎn)