體驗(yàn)操控 新Mazda6轎跑車驚現(xiàn)萬(wàn)余優(yōu)惠！

　　PCauto北京站訊：進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來，馬自達(dá)6取得了令人驕傲的銷售業(yè)績(jī)。面對(duì)如此情景，馬自達(dá)也適時(shí)地將國(guó)外改款后的新Mazda6同步引入了中國(guó)，并在不久之后推出了五門掀背版的轎跑車，使得一部分喜歡Mazda6操控的消費(fèi)者有了更好的選擇。日前筆者從市場(chǎng)上了解到，新Mazda6轎跑車在北京最高有1.1萬(wàn)元的優(yōu)惠：

　　前段時(shí)間，為了應(yīng)對(duì)凱美瑞的上市，一汽轎車主動(dòng)出擊，下調(diào)了新Mazda6三廂版的售價(jià)，而新上市的轎跑車則沿用了三廂版23.98萬(wàn)的最高定價(jià)。這次優(yōu)惠是市場(chǎng)上部分二級(jí)經(jīng)銷商的行為，消費(fèi)者購(gòu)車的同時(shí)需要在店內(nèi)作一條龍的服務(wù)。

　　相比三廂版本，新Mazda6轎跑車無(wú)論在豪華配置上還是在運(yùn)動(dòng)天賦上都是更上一層樓：最大的兩點(diǎn)就是高品質(zhì)皮質(zhì)坐椅以及美國(guó)BOSE公司開發(fā)的車載音響系統(tǒng)。在噪音控制一流的廂內(nèi)，吹著冷氣，聽一場(chǎng)音樂演唱會(huì)，將自己沉浸在音符的海洋里，我想沒人會(huì)認(rèn)為那不是一種享受。由于車身構(gòu)造改為了五門掀背版變得相對(duì)短小的車身、尾部添加的繞流板以及最能體驗(yàn)駕駛樂趣的那臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，這些都讓新Mazda6轎跑車值得稱道的操控顯得更加突出。

　　雖然馬自達(dá)的車型在國(guó)內(nèi)取得了令人驕傲的銷售業(yè)績(jī)，但是馬自達(dá)公司在國(guó)內(nèi)的發(fā)展戰(zhàn)略可謂十分失敗：當(dāng)初為了規(guī)避合資生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)而選擇技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式進(jìn)軍國(guó)內(nèi)，使得馬自達(dá)面對(duì)當(dāng)前巨額的銷售利潤(rùn)只有看得份；而后合資生產(chǎn)的Mazda3又因?yàn)殇N售權(quán)的爭(zhēng)奪上市不久便宣告停產(chǎn)，錯(cuò)過了開拓市場(chǎng)的最佳時(shí)機(jī)；再加上海南汽車的單飛，馬自達(dá)在中國(guó)這可謂是最失意的廠商了。

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