逼近歷史最低價(jià) 別克君威最低15.58萬(wàn)元

　　在君越上市之后，別克君威的市場(chǎng)定位主要是中高級(jí)轎車的低端細(xì)分市場(chǎng)。在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，君威以相對(duì)低廉的價(jià)格和大氣的外形贏得了良好的市場(chǎng)成績(jī)。不過再良好的成績(jī)也只是相對(duì)而言，君威畢竟是一款老車型了。年底前眾多緊俏車型紛紛逆市反漲，別克君威卻顯示出了老將應(yīng)有的沉穩(wěn)，目前京城二級(jí)市場(chǎng)最低15.58萬(wàn)的報(bào)價(jià)僅比歷史最低價(jià)高了800元，可以看出，別克君威的價(jià)格基本達(dá)到了“實(shí)在”，現(xiàn)在出手時(shí)機(jī)應(yīng)當(dāng)不錯(cuò)：

注意：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來自二級(jí)經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)。

　　在不少車友的評(píng)價(jià)中，君威的高油耗一直是個(gè)熱門的話題，但滿大街飛奔著的別克君威仍然用鐵的事實(shí)告訴我們品牌的力量有多大。美系車獨(dú)有的質(zhì)感，個(gè)性化的外觀體現(xiàn)了別樣的汽車文化，也吸引了眾多擁躉的支持。此外，上海通用的售后服務(wù)體系也值得稱道，能從通用中國(guó)手中接管薩博品牌也正是企業(yè)實(shí)力的體現(xiàn)。作為消費(fèi)者，我們當(dāng)然對(duì)此持歡迎和贊許的態(tài)度，但同時(shí)對(duì)價(jià)格的關(guān)注卻始終不變。

　　目前越來越多的廠家開始注意到國(guó)內(nèi)的細(xì)分市場(chǎng)，中級(jí)和中高級(jí)轎車之間偌大的縫隙正在被越來越多的車型來填補(bǔ)。這類車型大多是原先的中高級(jí)轎車，而換代之后并沒有像國(guó)際市場(chǎng)上那樣退出舞臺(tái)，而是繼續(xù)發(fā)揮著余熱，比如別克的君威和現(xiàn)代的索納塔等等。這種車型的最大特點(diǎn)就是“少花錢多辦事”，花費(fèi)與購(gòu)買中高級(jí)低配車型同樣的價(jià)錢卻能夠獲得更多的豪華配置。與其他車型相比，君威算是當(dāng)前最具有號(hào)召力的該級(jí)別車型，一方面是經(jīng)過改款的外形還能勉強(qiáng)跟上時(shí)代的腳步，而更主要的還是別克品牌已經(jīng)深入人心，開出去不丟面子。