最高優惠1萬8 雪佛蘭景程再降力求反彈!
PCauto北京站訊:雖然優惠幅度在不斷擴大,但是景程的市場表現似乎并沒有出現太大的起色,這一點從路面上景程較低的曝光率就可見一斑。北京二級市場上景程的價格處在一種階段性下降的態勢,繼九月下旬出現價格松動之后,如今SL和SE車型的優惠幅度再度擴大。其中,SL手動車型價格下探1000元,而SE自動型則是一步邁下2400元:
雪佛蘭景程 | 指導價 | 二級優惠價 | 優惠幅度 | 變化幅度 |
SL 手動 | 13.99萬元 | 12.49萬元 | 1.5萬元 | -1000元 |
SE 自動 | 15.19萬元 | 13.59萬元 | 1.6萬元 | -2400元 |
SX 自動 | 17.39萬元 | 15.59萬元 | 1.8萬元 | --- |
制表:太平洋汽車網 m.wsmp3.cn |
通用看到了國內家庭用車正在逐步擴大,而且對車型的需求也開始由最初的經濟性轎車的代步工具向著追求舒適和使用的方向發展。景程很適合國內家庭使用,寬大的車身營造出充足的內部空間。然而景程的若干失誤卻毀掉了自己的前程。
在國內銷售的雪佛蘭車型幾乎都是清一色的韓國大宇旗下產品,用通用的話講就是鄭和全球資源。景程自然也不例外,他的前身便是大宇的美男爵,由于問世已久,外形設計實在有些跟不上時代的腳步,而且與奇瑞的東方之子有幾分相似。從車身尺寸以及外觀造型上看,景程應該更偏向于商務轎車,但是景程的品牌檔次顯然不夠高,而品牌形象的高低在商務轎車市場有著決定性的影響;但如果作為一款家用轎車的話,景程又顯得外形保守車體過大,在燃油經濟性方面也不具備優勢。可以說,車型本身的定位模糊,使得景程兩邊都不討好。
在動力方面,景程稱搭載了源自德國歐寶技術的Twin-Tec 2.0升 DOHC發動機,但是區區94千瓦的功率和扭距180牛米的扭距并不能讓人滿意。手動版景程采用一款全新的D20 5擋手動控制齒輪變速箱,而自動檔配置的是德國ZF公司的4速電子自動變速器,無論是手動還自動變速箱都無法給1.5噸的車身帶來推背感。另外,雖然對油品的要求不高,景程不低的油耗也是為人詬病的地方。
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