那么A700的銷售渠道是以IT渠道為主，還是以汽車的銷售渠道？兩者會不會沖突？
陳浩志：這中間是有矛盾。我們首先會把A700在全國的各個賣場建立起專柜，會主推手機功能。在各大汽車賣場，我們也會與經(jīng)銷商們聯(lián)系，捆綁汽車銷售。這兩條渠道我們一直有在商談，另外我們也在與各大汽車廠商展開業(yè)務(wù)合作，直接在汽車生產(chǎn)中采取我們的產(chǎn)品，如果順利的話，明年上半年，我們就會看到裝有宇達電通產(chǎn)品的車輛在市場上出現(xiàn)。
我們了解到現(xiàn)在汽車用品市場的競爭還是很不充分的，價格還是不透明的，暴利的現(xiàn)場還是存在的。宇達電通會不會發(fā)起價格站來成為行業(yè)的領(lǐng)先者。
陳浩志：首先應(yīng)該說明的是，我們的產(chǎn)品已經(jīng)是市面上最低的，并且遵從國家的質(zhì)量標準，三個月保換，一年保修。我們的Mio168、Mio136都已經(jīng)在4000元以下，Mio269只賣4980元，都是市場中很低的價格。百姓中還是有個價格底線，那就是3000元這條線，我們的步伐都是跟隨著市場和消費者的需求。
關(guān)于宇達電通
作為臺灣神達電腦集團重要的組成部分，宇達電通于2002年推出第一款PDA，并且嘗試性地加入了GPS功能，用以與市面上其他的PDA產(chǎn)品明顯區(qū)格開。意想不到的是，其市場銷售大獲成功。自2003年起，隨著宇達在GPS開發(fā)技術(shù)的進步，以及與衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)相關(guān)的技術(shù)成熟，其陸續(xù)推出Mio136、Mio168、Mio169及Mio269等系列產(chǎn)品，在亞洲的日本、韓國、澳洲的銷售量，占有率第一，歐洲的整體出貨量，更高達三成以上，整個產(chǎn)品策略獲得巨大成功。目前宇達電通已經(jīng)躍升成為全球前四大PDA供應(yīng)商，在全球GPS領(lǐng)域具有舉足輕重的影響。
為了成為衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的楚翹，宇達電通不惜重金投入在地圖應(yīng)用的開發(fā)上，在一臺GPS PDA的成本架購上，地圖應(yīng)用的開發(fā)成本甚至超過了TFT液晶面板。2004年，宇達電通GPS PDA全球出貨量達到100萬臺；進入2005年，宇達預(yù)計銷售量接近300萬臺，除大部分供應(yīng)歐洲市場外，亞太地區(qū)，尤其是韓國、日本以及澳大利亞也顯示了強勁的市場潛力。
2005年，宇達電通重新整合GPS與PDA市場推廣，率先在國內(nèi)引入"便攜式自導(dǎo)航系統(tǒng)"(Portable Navigation Device)市場推廣概念，相繼推出全球首款可一鍵切換豎、橫屏的PND產(chǎn)品Mio 169以及全球首款內(nèi)置2.5GB微硬盤的Mio 269。用戶設(shè)定好目的地，確定路徑規(guī)劃后，語音導(dǎo)航功能就會自動提示用戶直行、路口左右轉(zhuǎn)彎、多少米后該轉(zhuǎn)彎等信息，真正實現(xiàn)"找路不求人"。此外電子地圖中還附帶加油站、商場、酒店等豐富的旅游指南，用戶可以根據(jù)地區(qū)、主題、關(guān)鍵字查詢，選定地點后，即可設(shè)定為目的地直接導(dǎo)航，這對于旅行者而言，節(jié)省了出發(fā)前需要花費大量時間準備行程資訊的時間，讓駕駛?cè)艘话l(fā)動汽車，就可以安心上路。
目前中國國內(nèi)的城市建設(shè)日新月異，極大挑戰(zhàn)電子地圖的準確性，加上幅員遼闊，如何向用戶提供最準確，最全面以及最實用的電子地圖是任何GPS導(dǎo)航系統(tǒng)供應(yīng)商面臨的主要問題。宇達電通一直追求和國內(nèi)最優(yōu)秀的電子地圖供應(yīng)商合作，目前提供167個城市的電子地圖，到年底增加到300個城市。除此之外，宇達向用戶提供三年內(nèi)免費升級地圖的服務(wù)，同時開通免費服務(wù)專線800-828-2777，呼叫中心40名服務(wù)人員隨時解答全國各地用戶的問題。 |
