鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的米其林上海經(jīng)銷商翻牌事件一波三折。從米其林中國網(wǎng)站上顯示信息可知，米其林目前在上海的馳加店還有9家。所以截至目前為止，已經(jīng)有6家原米其林馳加店（涉及到4家經(jīng)銷商）翻牌改投固特異旗下。但是由于經(jīng)銷商與米其林之間的協(xié)議有效期至今年年底，所以這6家經(jīng)銷商并沒有掛固特異的招牌。
米其林中國傳播總監(jiān)彭菲莉表示：“事情到現(xiàn)在還沒有結(jié)束。”
事出有因
米其林于2002年12月底，開始在上海發(fā)起成立米其林馳加專賣店，當(dāng)時米其林在上海只有一家名為天益的一級經(jīng)銷商（主要經(jīng)營轎車／卡車／越野車輪胎）。在2001年4月收購上海輪胎橡膠集團(tuán)股份有限公司后，米其林增添了“回力”這個子品牌。2003年末，米其林開始整合其在上海的兩個替換胎市場渠道網(wǎng)絡(luò)：安排原回力輪胎的一級經(jīng)銷商上海路寶與天益共同出資500萬元，以50∶50的股比組成上海益路馳輪胎銷售有限公司，并成為當(dāng)時米其林在上海的惟一一家一級批發(fā)代理商。
由于原回力輪胎經(jīng)銷商基本以路邊小店為主，所以經(jīng)過整合的米其林輪胎銷售網(wǎng)絡(luò)，此后得以在全上海大范圍鋪開，銷售量顯著提高。但另一方面的問題是，由于這種路邊小店零售商經(jīng)營成本較低，將價格壓得比較低，導(dǎo)致原來只經(jīng)營米其林輪胎的馳加店經(jīng)銷商利潤走低，引起米其林馳加店經(jīng)銷商的不滿，他們開始直接與合并后的益路馳交涉，要求解決這個問題；另一方面，由于益路馳雙方投資人股比各占50％的結(jié)構(gòu)，也使兩位投資人很難自主。不久前，曾出現(xiàn)益路馳合伙人撤資，益路馳資金規(guī)模縮水的現(xiàn)象，從而影響到米其林在整個上海的鋪貨要求。
2004年8月，另一家經(jīng)營米其林的輪胎批發(fā)商——上海汽車工業(yè)零部件浦東有限公司（以下簡稱“上汽浦東”）浮出水面，在沒有取得米其林一級經(jīng)銷商公開身份的時候，這家企業(yè)就已經(jīng)開始向市場上供貨，而且其供貨價格低于益路馳的批發(fā)價格。上汽浦東的出現(xiàn)打破了原有的平衡，導(dǎo)致上海米其林大大小小30多家經(jīng)銷商在2004年9月30日聯(lián)名發(fā)出一份公開信：“鑒于米其林集團(tuán)品牌在上海市場出現(xiàn)極其混亂的現(xiàn)狀，我們強(qiáng)烈要求米其林公司采取切實(shí)有效的措施規(guī)范市場，以維護(hù)米其林集團(tuán)品牌的市場形象和確保零售商的經(jīng)營利益。”
但是據(jù)一位已經(jīng)翻牌的原馳加店經(jīng)銷商稱，這封公開信并沒有起到什么效果，米其林方面也沒有采取任何有效的措施。2005年1月1日，米其林正式授予上汽浦東為一級代理商資格。2005年1月9日，上汽浦東推出迎新春促銷政策，出臺新的米其林輪胎價目表，其新價格在原來的基礎(chǔ)上下浮了40元／條左右。“以我每個月銷售約2000條，庫存保持2000條左右的水平來算，上汽浦東的這一做法讓我至少損失掉8萬元的利潤。”一位馳加店經(jīng)銷商表示。
上汽浦東在推出新的促銷價格的第二天，米其林上海辦事處即要求其撤回這一促銷政策。“但是這一促銷價格實(shí)際上一直維持到2月28日為止。我們馳加店的一致看法是上面有人在支持上汽浦東這么做，其目的是通過低價競爭，最終把益路馳給趕走。前者是國企，后者是民企，實(shí)力大小一看就知道。”一位馳加店經(jīng)銷商憤憤不平的表示。
在問題得不到解決的背景下，馳加店經(jīng)銷商再次聯(lián)合起來，并且放出話稱：如果米其林不解決這個問題，他們就要集體翻牌。2月2日，米其林中國替換胎市場總監(jiān)龍祺以及上海辦事處負(fù)責(zé)人約見馳加店經(jīng)銷商個別談話，許諾將來會規(guī)范這一市場。
但是令這些經(jīng)銷商失望的是，談話結(jié)束后，僅僅收到米其林給經(jīng)銷商發(fā)來的12條“會議紀(jì)要”，其中有一條稱：如果經(jīng)銷商不合作，米其林將扶持新的競爭對手。當(dāng)即就有參與談判經(jīng)銷商惱火表示：“米其林不但沒有承認(rèn)造成市場價格紊亂的錯誤，而且言語明顯帶有威脅性，米其林太過強(qiáng)硬。”至此，雙方的第一輪談判宣告破裂。
集體翻牌
與此同時，差異化批發(fā)價格仍在渠道中執(zhí)行，經(jīng)銷商與米其林官方的談判未果，激化了雙方之間的對立情緒。3月5日，米其林上海旗下15家馳加店中，有13家集體撤下米其林馳加店的招牌。米其林與經(jīng)銷商之間積累的矛盾終于爆發(fā)。
“我們撤牌的當(dāng)晚，大概11點(diǎn)鐘，米其林的人來做我們的工作，口頭許諾給予30萬元的補(bǔ)償。之后兩天內(nèi)，有2家店又重新掛上了米其林的招牌，并且還是米其林請的裝修公司；有7家經(jīng)銷商選擇了與米其林徹底決裂，并掛上了固特異的招牌；剩下的4家則在繼續(xù)觀望中。”一家馳加店經(jīng)銷商向記者告之。
3月7日，米其林正式給撤牌經(jīng)銷商發(fā)函：“關(guān)于責(zé)成繼續(xù)履行協(xié)議的通知”，通知稱：如果貴公司單方面終止《馳加零售商協(xié)議》和其他相關(guān)協(xié)議，本公司必將依據(jù)上訴協(xié)議和有關(guān)法律的規(guī)定嚴(yán)肅追究貴公司的違約責(zé)任……貴公司如果置《馳加零售商協(xié)議》和其他相關(guān)協(xié)議而不顧，接受本公司競爭對手在明知貴公司和本公司存在協(xié)議的情況下而惡意提出合作條件，單方面撕毀與本公司之間的協(xié)議……米其林將索取一系列賠償。在“通知”中米其林羅列了經(jīng)銷商撤牌所付賠償費(fèi)用：店面改造裝修費(fèi)、員工培訓(xùn)費(fèi)、返利和基金以及消費(fèi)者促銷活動費(fèi)用等共計100余萬元。接著，米其林在3月11日又給幾家徹底倒戈的馳加經(jīng)銷商發(fā)通知：“要求購回庫存輪胎以及停止使用并卸載軟件的通知”，至此部分經(jīng)銷商與米其林官方的關(guān)系已經(jīng)完全決裂。
對于仍處觀望中的幾家經(jīng)銷商，米其林則開始與他們展開新一輪的談判。3月15日上午9點(diǎn)30分，在浦東浦項(xiàng)商務(wù)廣場米其林上海辦公處，米其林與持觀望態(tài)度的4家馳加店經(jīng)銷商就最后的解決方案進(jìn)行一對一磋商。一位經(jīng)銷商透露了大概的談判內(nèi)容：“米其林雖然答應(yīng)給予30萬元的補(bǔ)貼，但條件是要買斷我們馳加店5到10年的經(jīng)營權(quán)，并且要用房產(chǎn)等做抵押。”
“最終結(jié)果要等到3月底才能知道，但是我們不可能拿自己的房產(chǎn)去抵押。”剛剛結(jié)束這輪談判后，一位經(jīng)銷商很謹(jǐn)慎地表示。對部分馳加店經(jīng)銷商集體翻牌事件，米其林中國傳播總監(jiān)彭菲莉表示：“某些經(jīng)銷商為了短期利益或者其他問題而離開屬于正常行為，對我們影響很小；目前我們正在對上海的經(jīng)銷商進(jìn)行整合。”
釜底抽薪
上汽浦東一個促銷政策引起軒然大波，導(dǎo)致上海13家馳加店經(jīng)銷商集體翻牌的事實(shí)，讓米其林深感措手不及。但記者在采訪中卻發(fā)現(xiàn)了米其林的競爭對手固特異的身影。
其中一位經(jīng)銷商在提及為什么會有13家經(jīng)銷商集體對上汽浦東的促銷政策表示不滿時隱約表示：“其實(shí)是因?yàn)楣烫禺惓兄Z我們，只要我們翻牌過去就能得到50萬元的補(bǔ)貼。”一位馳加店經(jīng)銷商透露：“固特異方面游說先翻牌，簽合同后就先付10萬，后面按照指標(biāo)在半年內(nèi)再支付40萬元。”
另一位經(jīng)銷商也承認(rèn)：在2月2日與米其林談判前，我們的確與固特異方面有過接觸。“說實(shí)話我們很有底氣，固特異不行的話，我們還可以找世界第二大輪胎廠石橋（即普利斯通）。”據(jù)該經(jīng)銷商透露，固特異現(xiàn)任亞洲區(qū)總裁皮埃爾·柯華德就是原柯達(dá)亞洲區(qū)總裁；而今年2月1日，當(dāng)初柯達(dá)大中華區(qū)民用攝影產(chǎn)品部總經(jīng)理曾新生及部分人馬也被招到固特異旗下。曾新生在柯達(dá)任職期間，曾幫助柯達(dá)在傳統(tǒng)沖印膠卷領(lǐng)域打敗了其競爭對手日本富士公司，導(dǎo)演了著名的“黃綠之爭”（當(dāng)初在沖印膠卷領(lǐng)域，富士先于柯達(dá)在中國搞起專賣店，后來柯達(dá)成功運(yùn)用了策反一招，讓一大批原來做富士膠卷的綠色專賣店“改頭換面”成柯達(dá)的黃色專賣店）。如今，曾新生上任后大有在輪胎領(lǐng)域卷土重來之勢。
據(jù)彭菲莉透露，米其林目前在中國有150家左右馳加店，今年年底將發(fā)展到250家；其中在上海將有超過20家馳加店。而與此相對，目前固特異在上海僅有一家與米其林馳加店相當(dāng)?shù)慕瘊棇Ｙu店。6家原馳加店經(jīng)銷商如果能成功加盟固特異，將大大提高固特異在上海替換胎市場的實(shí)力。
對此，大連固特異輪胎有限公司市場部發(fā)來函件表示：“這些零售商（參與翻牌的馳加店經(jīng)銷商）都是獨(dú)立運(yùn)營的公司，本著市場經(jīng)濟(jì)的原則，他們有權(quán)力根據(jù)自身利益做出對自己最有利的選擇。對于此次經(jīng)銷商的轉(zhuǎn)換，固特異沒有做任何主動努力。”
但是可以顯見固特異最近正加大對中國輪胎市場的投放。固特異輪胎和橡膠公司董事會主席、首席執(zhí)行官及總裁羅伯特·齊根Ｒｏｂｅｒｔ Ｊ． Ｋｅｅｇａｎ將于今年4月期間訪問上海，并宣布“公司的重要決策”；7月，固特異將把其亞洲總部搬到上海，目前正在裝修過程中。“即使固特異最后不接納我們，我們還可以投靠其他家；還有倍耐力、韓泰輪胎、錦湖輪胎都頻頻對我們伸出橄欖枝。”面對輪胎巨頭們對中國市場的爭奪態(tài)勢，一位原馳加店經(jīng)銷商對前景表示十分樂觀。
