賽歐敢與捷達比高低4
前不久我的賽歐磨合結(jié)束我拉了一次高速，當時我的車上乘坐5人，12345檔，當5檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速上到2000時，時速是70Km。發(fā)動機轉(zhuǎn)速上到3000時，時速正好是100，發(fā)動機轉(zhuǎn)速到4000轉(zhuǎn)時，時速是140。發(fā)動機轉(zhuǎn)速到5000轉(zhuǎn)時，時速是170，這可是本車規(guī)定的最高時速啊！此時，賽歐的輪胎和減震器以及轉(zhuǎn)向配合得很好，感到車子與路面的附著系數(shù)不錯，一點都不飄，4輪牢牢地抓住路面，給人以信心。發(fā)動機轉(zhuǎn)速才5000轉(zhuǎn)，理論上發(fā)動機短時間6000轉(zhuǎn)甚至7000轉(zhuǎn)應該沒事兒。繼續(xù)加速到180Km/H，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速是5200轉(zhuǎn)。從賽歐設(shè)計極限發(fā)動機6350轉(zhuǎn)/分自動停止燃油噴射來看，還有相當?shù)奶嵘挠嗔浚驗槁窙r不好就沒有再提速。我期待著下一次機會，路況允許，我一定要發(fā)動機轉(zhuǎn)速上6000，以便測試一下賽歐的最高車速。
2005年1月3日,大連的秋天(zldnzgb)開賽歐拉高速,GPS的速度顯示190.8;
2005年1月4日北京的yongai在廊坊的一條馬路上,把賽歐的轉(zhuǎn)速拉到6000轉(zhuǎn),時速205.
如今，1.6排量敢與捷達叫板的不只賽歐，還有寶來1.6、高爾夫、旗云、菱帥、嘉年華、凱越、富康等等，看來“公路流氓”的稱謂已成為歷史了。
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