1、第三代防盜器特點
①發動機控制單元是防盜器的一部分，發動機控制單元與儀表控制單元必須錄入底盤號(車輛17位身份證)；
②防盜器控制單元與儀表控制單元為一體，共用地址碼“17”；
③防盜系統由CAN線進行數據傳遞；
④由第二代的鑰匙與防盜器的固定碼必須一致，改為固定碼+SKC(計算公式)碼必須一致；
⑤由第二代的防盜器與發動機控制單元的跳碼必須一致，改為跳碼+SKC(計算公式)碼必須一致；
⑥更換儀表盤后本車防盜密碼不改變；
⑦更換發動機控制單元，須進入發動機控制單元登錄防盜密碼，拷貝底盤號完成自適應；
⑧防盜密碼在售車時不交給用戶，須向生產廠查詢；2003年以前生產的車大部分為4位，2004年以后生產的車大部分為7位，后者因每日一變必須當日查詢。
2、組合儀表分類
初級配：置帶有發動機轉速表、數字時鐘。
中級配置：帶有發動機轉速表、多功能顯示器。
高級配置：帶有發動機轉速表、多功能顯示器、導航系統。
3、儀表盤內安裝兩個控制單元
J285——儀表控制單元+防盜器控制單元。發動機控制單元用W線與防盜器控制單元通訊；再經過J285用K線與診斷儀通訊。
J533——數據總線控制單元，維修手冊中稱：數據總線自診斷接口。J533用一套CAN-high線、CAN-low線與動力總線系統內各電腦通訊，該系統以500kb／s速率傳遞數據。用一套CAN-high線、CAN-low線與舒適系統和電動座椅控制單元通訊，該系統以62.5kb／s速率傳遞數據。
4、更換儀表盤注意事項
按照原儀表盤的零件號購置新儀表盤，向制造公司提供本車底盤號、原防盜器生產編號查詢本車防盜密碼，閱讀原儀表盤的控制單元編碼，詢問本車自上次保養后已行駛里程、已行駛天數等數據，按本文后面方法進行自適應。
5、傳感器安裝位置
與儀表盤連接的各傳感器如圖1所示。燃油表傳感器安裝在燃油箱內，環境溫度傳感器安裝在前保險杠左側護柵內，車速傳感器安裝在變速箱左傳動軸的法蘭旁，冷卻液溫度傳感器安裝在冷卻液管，機油位／機油溫度傳感器安裝在發動機油底殼內。
圖1
二、儀表控制單元自適應
查詢控制單元版本：1-17-01；
查詢故障存儲：1-17-02，共有16個故障碼，包括8個總線故障碼；執行元件診斷1-17-03；清除故障存儲：1—17-05；結束退出：1-17-06；控制單元：編碼1-17-07；閱讀數據塊：1-17-08，有4個儀表系統實時數據組、4個總線系統實時數據組；自適應：1-17-10；登錄密碼：1-17-11。
保養提示復位：1-17-10-02-× ××××(輸入00000即可復位)，每次更換機油保養或定里程保養之后，需進行此項工作。也可手動復位：關閉點火開關，按住車速表旁邊的按鈕不松手，打開點火開關待顯示屏出現“service OIL”，松開按鈕；再將發動機轉速表旁邊的按鈕向右擰，待顯示屏出現“一一”，關閉點火開關復位即完成。
更換儀表盤后錄入本車已行駛里程：1-17-10-09-×××××(錄入里程，最后一位是10km)。新儀表盤里程超過100km將不能錄入，錄入里程數必須大于100km，只允許錄入一次，必須小心不能錄錯。
更換儀表盤后設置保養周期，對于保養周期可變的儀表才能做以下設定：1-17—10-10-×××××(OIL，每15000km換機油保養，最后一位是1000km，應輸入00015)；1-17-10-1l—× × × × ×(INSP，每30000km定里程保養，最后一位是1000km，應輸入00030)；1-17-10-12-× × × × ×(INSP，每2年定天數保養，注意最后一位是10天，應輸入00073)。
燃油表調整：1-17-10-30，燃油箱只加入9L汽油，觀察燃油表指針應位于燃油表左側三條紅線的中間一條，如不正確可在120-136之間進行選擇，直到表針位于中間紅線。
多功能顯示器語種設置1-17-10-04-× ××××(德語：輸入00001，英語：輸入00002，等等)。
還需輸入：1—17-10-43-×××××(距下次保養的里程)；1-17-10-44-×××××(距下次保養的時間)；1—17-10-45-×××××(機油質量：保養周期不可變儀表盤輸入00001，保養周期可變儀表盤輸入00002)；1-17-10-40-×××××(自上次保養后已行駛的里程)；1-17-10-41-×××××(自上次保養后已經過的天數)；1-17-10-46-×××××(汽油機控制單元計算的燃油消耗量，L／缸)；1-17-10-47-×××××(柴油機控制單元計算的排放微粒物)；1-17-10-48-×××××(柴油機控制單元計算的機油質量)。
三、數據總線控制單位自適應
控制單元編碼1-19-07-×××××。
編碼規則：ABS(帶CAN總線的)定為00002，安全氣囊定為00004，如果都裝備，編碼則是00002+00004=00006。
閱讀數據塊：1-19-08，有4個總線實時數據組。
四、防盜器控制單元自適應
查詢控制單元版本：1-17-01。
查詢故障存儲：1-17-02，故障碼01128-防盜器讀識線圈故障，01176-轉發器信號太弱或未作鑰匙匹配，01177-更換發動機控制單元后未進行防盜控制單元與其自適應，01179-轉發器存儲密碼錯誤，01312-CAN總線故障，65535-儀表控制單元損壞。
清除故障存儲：1-17-05；結束退出：1-17-06，讀數據塊：1-17-08；自適應：1-17-10；登錄密碼：1-17-11。
匹配鑰匙：1-17-11-×××××(輸入本車防盜密碼)-10-21(匹配鑰匙)—×××××(輸入需配鑰匙數量)—防盜器警告燈點亮2s后熄滅，拔出鑰匙再插入另一把，待燈熄滅后拔出鑰匙，在60s內必須匹配完成所有鑰匙。
更換(新)組合儀表自適應：1-17-11—×××××(輸入新儀表防盜密碼)—10-50(給新儀表拷貝本車底盤號)—×××××(輸入本車防盜密碼)—關閉點火開關，60s內再打開；然后匹配鑰匙，方法同上。
更換(其它車用過的舊)組合儀表自適應：1-17-× × × × ×(輸入舊儀表防盜密碼)-10-50(給用過的舊儀表拷貝本車底盤號)—×××××(輸入本車防盜密碼)—關閉點火開關，60s內再打開；然后匹配鑰匙，方法同上。
更換(新)發動機控制單元自適應：1-01-10-50(對新發動機控制單元拷貝本車底盤號)—×××××(輸入本車防盜密碼)一關閉點火開關，60s內再打開點火開關，2min內不得啟動發動機。
更換(其它車用過的舊)發動機控制單元自適應：1-01-11—×××××(輸入舊發動機控制單元防盜密碼)—10-50(對舊發動機控制單元拷貝本車底盤號)—×××××(輸入本車防盜密碼)—關閉點火開關，60s內再打開點火開關，2min內不得啟動發動機。
同時更換(新)組合儀表、(新)發動機控制單元自適應：所有舊鑰匙均不能使用，首先向一汽—大眾公司提供鑰匙牌，定制鑰匙。1-17-15-××××××××××××××××× (輸入本車17位底盤號)。
1-01-10-50(對新發動機控制單元拷貝本車底盤號)—×××××(輸入本車防盜密碼)
1-17-11，匹配鑰匙，方法同上
1-01-04-060(節氣門電位計基本調整)
1-01-04-074(EGR閥電位計基本調整)
