記者調查
給車來點二鍋頭
記者為此來到該小賣店，剛好碰到幾位司機進店來買二鍋頭，他們好像都是這家店的熟客。
店主笑著問他們：“汽車又‘饞酒’啦？”其中一位司機說，“是啊，前兩天汽車不喝酒，都罷工了，一會就凍住了。”記者看到，也有一位司機是經過朋友介紹，第一次來買二鍋頭的，他半信半疑地問旁邊的司機：“真的有用嗎？先買瓶試試。”據一位姓鄧的司機介紹，冬天汽車水箱容易結冰，現在假冒的防凍液特別多，好的又很貴，還是買二鍋頭合算。水箱里面加二鍋頭，既不容易結冰，也不容易腐蝕，成本也低。她告訴記者，酒精的冰點比水低，每到冬天，她都是二鍋頭和水１比１兌水加進水箱的。防凍液一般２年換一次，還是用二鍋頭比較劃算。她給記者介紹：更換汽車防凍液，一桶少了點，在正常的液面以下，買兩桶又太浪費，因為只需再加一點點就可以了。她以前也是在朋友的建議下，開始加二鍋頭之類的高度酒。
專家解析
當心愛車著了火
二鍋頭真的能當防凍液使用嗎？記者就此請教了專家，專家稱酒精的沸點是78.3℃，冰點是－114℃。酒精與水可任意比例混合，組成不同冰點的防凍液。酒精的含量越多，冰點越低。酒精是易燃品，當防凍液中的酒精含量達到40%以上時，就容易產生酒精蒸氣而著火，所以這種土辦法還是慎用。
專家稱：酒是一種易燃液體，主要成分是乙醇和水。國內酒的種類繁多，酒度也不一樣。酒度是指酒內乙醇含量，如白酒含醇量為50%－65%，黃酒為16%－20%，果酒為16%－48%，葡萄酒為13%－18%，啤酒為3%－5%。乙醇的閃點為11℃，是易燃的液體。它的爆炸極限為3.5%－18%，所以乙醇蒸氣與空氣混合達到爆炸極限，遇火也會爆炸。酒內含醇量不同，閃點也不同。如北京二鍋頭，含醇量65%，其閃點在22℃－23℃之間，應屬于易燃液體。如果不慎將酒灑出，遇火就會燃燒。更麻煩的是酒著火不能用水撲滅，用普通泡沫也無效，必須用抗溶性泡沫滅火。這樣看來，用二鍋頭兌水“孝敬”愛車，如果出了事故，真是得不償失。
專家支招
防凍液少了可加水
在沒有防凍液補充的情況下，防凍液少了點可以加一點水來頂一下，但加的水和加的時間是有講究的。
首先，加的水只能是純凈水和蒸餾水。因為如果不是的話，水中會有雜質，會和原先的防凍液中的物質起化學反應，輕的會降低防凍效果，重的會使液體變質而腐蝕損壞水箱。其次，加的量的問題。像北京這種天氣，加一可樂瓶的水絕對沒問題，因為防凍液本身就是用水勾兌的，加如此的量，不會太改變它的性能和成分的，只會影響1－2℃。在北京一般的冬天最冷溫度是零下13℃左右，而市場上賣的防凍液是－35℃的，即便影響原防凍液的低溫值也就是1－2℃。
最后，是加的方法。一定要在早上啟動車前加水。因為如果是晚上加，新加的水就不會和車內的防凍液充分地均勻在一起，而存留在小壺中。這樣晚上就會凍上，尤其是小壺和水箱相接的皮管處最容易凍上。
鑒別有招
真假防凍液識別技巧
首先，要告訴司機朋友的是：假防凍液大體可分為兩種，一種是用低沸點醇類如甲醇等勾兌的假防凍液，這類假防凍液沸點低，其沸點大約在70℃－80℃，極易揮發并造成液體沸騰，即水箱開鍋，并且揮發的蒸氣對人的眼睛有嚴重損害。購買到這種假防凍液后，在確信水箱管不漏的情況下，會因揮發嚴重而產生經常補加的現象，它還可能經常開鍋，而對發動機造成很大損害。真正的防凍液，只要水箱管不漏，基本上是不需補加，因為，真正的防凍液沸點在107℃以上，比水的沸點還高，一般不會開鍋。
另一種是用工業鹽和鹵水勾兌的，這種假防凍液最大的危害是腐蝕，它腐蝕水箱、發動機及整個冷卻系統速度極快，一個完好的水箱兩三個月就會因腐蝕而出現泄漏，發動機也會因腐蝕嚴重而損壞。液體在空氣和較高溫度的長期作用下，會發生氧化，產生酸性物質，使汽車的冷卻系統遭受到嚴重的腐蝕，發動機的壽命將大大縮短。
那么如何鑒別它們呢？主要從以下幾個方面鑒別：第一，價格：就目前的價格來看，在５／ｋｇ元以下，基本就不會是真貨了；第二，聞味：有各種刺鼻難聞氣味的一定是假貨，真貨沒有太大的氣味；第三，手感：不潤滑、易揮發的（注意：嚴禁用嘴嘗！防凍液的添加劑中含有致癌物）是加了低沸點醇類的易開鍋假防凍液；包裝桶口有白色固體出現的，用手提起較重，手感很澀，沒有很特別氣味的，為工業鹽或鹵水加工的假防凍液；第四，濁度：無論何種顏色的產品，都要保持一定的透明度，渾濁的產品不是好的產品。
專家提示
這樣衡量防凍液的優劣
據調查，全球50%以上的汽車發動機故障來源于冷卻系統！由此可見合理選配防凍液的重要性。目前市場上所銷售的大部分防凍液是以乙二醇為主要原料的產品，再加入適量的有機或無機鹽類來達到防腐防銹的作用。
衡量防凍液的優劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到－40℃，而優質的防凍液應能達到－60℃左右，這是標定防凍液質量的一個重要指標；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。
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冬季如何正確使用防凍液
1．加注防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行一次認真的清洗。
這是因為防凍液中加有除垢劑和清洗劑，使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行認真的清洗，直接加入防凍液后，發動機冷卻系統中原有的水垢與防凍液接觸后脫落，使防凍液變濁、變稠，甚至變色、變味，嚴重時堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部彎管接頭部位，造成散熱不良，防凍液不能循環，致使發動機溫度過高。為防止這些現象的發生，在加注防凍液前，應使用１０％的燒堿水溶液浸泡水箱一個小時，再將沖洗液排放，然后用軟化水反復沖洗２－３次，以清除發動機冷卻系統中原積存的水垢，沖洗完后才能加注防凍液。
2．加注防凍液前要檢查發動機冷卻系統有無滲漏現象，并應及時排除后才能使用防凍液。
3．禁止直接加注防凍液母液。
有些駕駛人員及修理人員以為防凍液越純越好，乙二醇濃度越大越好，而直接加注防凍液母液，這樣做不但不能滿足防凍液對冰點的要求，反而會出現一些意想不到的現象，如防凍液變質、濃度大、密度大、低溫黏度增大以及出現發動機溫度高等現象。所以在使用防凍液母液時，一定要按要求進行調制，禁止直接使用。
4．防凍液使用中要實行定期檢查。
防凍液的有效期一般４年，因此使用中有連續性。為了減少浪費，防凍液加注后不要隨意更換。但是，應對使用中的防凍液實行定期定項檢查。每年可結合換季保養對防凍液進行檢查。檢查內容應包括冰點檢查、比重檢查，同時還應對使用中的防凍液進行外觀檢查，發現比重增大、防凍液變稠、冰點上升，以及防凍液變濁、變質、變味、發泡等應及時更換。
