本次評(píng)測主要測評(píng)導(dǎo)航功能，為了能很好的體驗(yàn)“凱立德移動(dòng)導(dǎo)航軟件”，小編特地借了一套“領(lǐng)航星”GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。將 “領(lǐng)航星”GPS導(dǎo)航系統(tǒng)在車內(nèi)固定好后，我們隨即開始了實(shí)際行車評(píng)測。測試路線為小編公司所在地“藍(lán)籌名座”——潘家園東來順。測試方式為兩級(jí)，第一級(jí)按照系統(tǒng)規(guī)劃的路線，看其是否能夠正確導(dǎo)航，勝利完成第一級(jí)別的測試方式后，進(jìn)入難度較大的第二級(jí)測試：故意不按照導(dǎo)航指示走，考驗(yàn)一下系統(tǒng)的實(shí)時(shí)反應(yīng)速度和辨認(rèn)能力.
首先輸入好行車的出發(fā)地“藍(lán)籌名座”和目的地“東來順潘家園店”。設(shè)定完畢后，點(diǎn)擊“搜索”，導(dǎo)航系統(tǒng)立即自動(dòng)計(jì)算出發(fā)地和目的地之間的路徑，同時(shí)系統(tǒng)開始語音提示，告知路徑導(dǎo)航開始，地圖畫面上也會(huì)顯現(xiàn)出一條加粗的粉紅色路徑。在規(guī)劃好的路徑畫面上，我們可以看到屏幕顯示的一些信息：下一步駕駛操作、距離下一步操作的路程米數(shù)、當(dāng)前所在道路名稱、總路程長度。不過呢，駕駛途中觀看屏幕是比較危險(xiǎn)的行為，小編將提示聲音設(shè)為最大后，就豎起耳朵聽?wèi){導(dǎo)航儀的發(fā)落了。
在第一級(jí)別測試中，小編發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)為小編規(guī)劃的路線是讓小編從公司順著朝外大街一路東行到三環(huán)路上，然后直奔目的地。這個(gè)規(guī)劃的路線在一般時(shí)間走都有些堵車，何況上下班高峰期呢！看來如果要是能增加自動(dòng)根據(jù)實(shí)際交通路途情況繞到擁堵路段就更完美了，不過還好，小編可以自己設(shè)定回避地，繞開國貿(mào)這個(gè)擁堵中心。重新規(guī)劃好路線，上路行駛一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)語音提示很及時(shí)并且比較準(zhǔn)確，在準(zhǔn)備接近目的地大約700米的距離時(shí)，語音程序會(huì)每隔二百米提示一次接近目的地的信息，在實(shí)際距離東來順潘家園店20米的位置，程序已經(jīng)提示已到達(dá)目的地，并立即結(jié)束本次導(dǎo)航任務(wù)。OK!第一級(jí)別測試勝利完成！
接下來進(jìn)行難度較高的第二級(jí)別測試，看看我們的這個(gè)凱立德導(dǎo)航軟件系統(tǒng)是否難過“繞路關(guān)”呢？小編仗著對潘家園地段的熟稔，放著陽關(guān)大道不走，偏走各個(gè)不起眼的小胡同，給我們的導(dǎo)航軟件一點(diǎn)顏色看看。繞路繞的筋疲力盡之后，小編戲劇性的發(fā)現(xiàn)自己居然迷路了，都不知道把車開在什么方位了，還好有個(gè)智能導(dǎo)航在旁邊陪伴著，將小編引上回公司的正途，真是另小編慚愧啊！在大汗的同時(shí)，小編也確實(shí)對導(dǎo)航系統(tǒng)心服口服了！
在實(shí)際測試過程中，小編切身體驗(yàn)到了電子地圖提供的內(nèi)容比較豐富，地名、寫字樓、學(xué)校、賓館、加油站、銀行、醫(yī)院??? ???等等均有詳盡標(biāo)示。而且還可以按照不同的距離范圍，不同的類別進(jìn)行靈活搜索，這對于自駕游的車友來說，是十分方便的，衣食住行、加油購物、游玩等等全搞定。不過小編也發(fā)現(xiàn)，有很多新的建筑，主要是有一些新建的寫字樓、加油站沒有在地圖中顯示出來，當(dāng)然，這也是可以理解的，地圖的更新總是會(huì)落后于實(shí)際的變化，所謂“計(jì)劃趕不上變化”說得是一點(diǎn)也不錯(cuò)的。
另外有一點(diǎn)小編覺得也是需要說說的，盡管導(dǎo)航過程中的語音提示功能非常實(shí)用，遇到交叉口或出入口，會(huì)提前2公里、1公里、500米、300米和100米處進(jìn)行提示，高架路和高速公路出入口也有特別語音提示，接近目的地及經(jīng)由地時(shí)也會(huì)有語音提示。不過遇到這些復(fù)雜的路況，小編覺得不要過于依賴語音提示，還是要看交警部門設(shè)立的指示牌，以及實(shí)際觀察路況情況為好。另外，系統(tǒng)如果能提供語音提示道路名稱功能的話就更實(shí)用了
