在內(nèi)飾方面大眾同樣提供了新的色彩搭配方案，與“RED ROCK METALLIC”色車身相搭配的是橙色、咖啡色和黑色的內(nèi)飾顏色。座椅靠背和側(cè)面都有很好的支撐，擋把、方向盤和手剎均使用真皮包裹。在車身儲物空間方面大眾汽車雖然沒有法國車做的那么出色，但座椅下面的小抽屜、可分割的行李廂空間也都是比較體貼的設(shè)計。
行李廂空間可以任意組合
除了以上這些，CrossTouran最大的亮點(diǎn)依然是緊密的底盤調(diào)校、舒適的懸掛、直接的轉(zhuǎn)向。如果駕駛更強(qiáng)勁的柴油發(fā)動機(jī)版，快速的抹平各個彎道會帶來很高的駕駛樂趣。
與有相同功率的西亞特Altea XL或者雷諾風(fēng)景相比，CrossTouran的價格還是偏高，但是它提供了更多的配置和更強(qiáng)悍的外觀。不過CrossTouran的好日子也不會太久，雷諾即將推出新一代風(fēng)景“Conquest”來角逐這個市場。
優(yōu)點(diǎn)&缺點(diǎn)：
√ 全新的充滿活力的外觀
√ 優(yōu)良的底盤調(diào)校
√ 兼顧動力和經(jīng)濟(jì)性的發(fā)動機(jī)
√ 充足的裝載空間
× 不提供四驅(qū)系統(tǒng)
× 起價偏高
× 視野不好
× 第三排座椅實(shí)用性不高
