對于中級轎車的買主，國產日系中級轎車以省油、故障率、舒適性配置豐富而受到很多“既關心面子，又在意里子”的消費者的青睞。我們不妨看一看，目前市場上比較熱門的幾款車都有哪些長短，那一款車更符合你的需要。
凱美瑞是豐田在中國推出的重量級車型，也是目前最熱銷的車型。凱美瑞的熱銷，很大程度上得益于它大氣的外形，非常符合中國消費者的審美觀。在內部空間上，2775MM的軸距使凱美瑞有的內部空間比較出色，可以保證前后排乘客都有寬松的乘坐空間。內飾的材質、做工、色澤都無可挑剔，唯一不足的是，車外后視鏡、倒車雷達、車外后視鏡、玻璃升降開關等按鍵缺少背光，夜晚操作有些不便。凱美瑞得懸掛調教得偏軟一些，明顯是注重舒適性，所以它的減震效果較為柔和，但這種柔和并沒有美系車的余波蕩漾，只是在快速過彎時的側傾會比較明顯，當然，開這樣車的人一般都是四平八穩的，很少會去激烈架駛。在駕駛感覺上，凱美瑞給人最深的印象就是輕松，轉向輕而不飄，制動靈敏，事實上，凱美瑞也最適合以悠閑的心態去駕駛。
06款雅閣只是在尾部燈飾上做了一些改變，使它看上去顯得年輕了一些。內飾設計在今天看來已經算不上有豪華感了，各處接縫保持了日系車一貫的細致做工，挑不出明顯的毛病。車內舒適性配置較為齊全，但視覺上不是很顯檔次。前后排的乘坐空間雖然比不上凱美瑞和天籟，但差距并不大。座椅靠背較軟，乘坐者會感覺比較貼身，但時間久了會覺得腰部有些累。雖然是后多連桿獨立懸掛，但設計并不先進（與同期的馬自達6相比）。不過，在懸掛的舒適性上卻調校的很好——比凱美瑞、天籟硬朗，但很有韌性。高速表現一般，140km/h以下表現穩定，之后就會讓人產生不安定感。如果是平常在市區行駛，駕駛雅閣還是很輕松的：5檔自動變速器在加速中的換檔很柔順，方向盤回饋力適中，制動漸進性也很好。
新天籟的保險杠比老款短了一點，并加入了一些硬朗線條，讓整個車身顯得不那么笨了，但外形設計多少讓人覺得有些輕薄，缺少一份穩重，這也是它沒能在這個市場中取得領先地位的一個重要因素。相對于4845 mm的車長，天籟1765mm的車身款度似乎窄了些，給人一種小車往大了做的感覺。天籟的內飾設計風格清新、雅致，帶有明顯的家居風格，讓人很放松。日產天籟的這款2.0升排量的發動機給人留下了很好的印象，發動機噪聲很低，運轉非常平穩，提速。底盤的懸掛是這三款車中最柔軟的，乘坐舒適性高，但如果轉彎速度稍快，車身的側傾也是三車中最明顯的。高速行駛中風噪、發動機噪聲都很低，但容易受到側向風的影響。方向盤的指向準確直接，制動也較為靈敏，只是急制動時點頭現象明顯。
待續
