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倒車?yán)走_(dá)的選擇 實(shí)車大測評

[ 07-8-28 11:02 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  雖然每輛車都有后視鏡,但不可避免地都存在一個(gè)后視盲區(qū)。為彌補(bǔ)這一缺陷,加裝倒車?yán)走_(dá)成了許多新車主的選擇。

  那么市面上眾多的倒車?yán)走_(dá)究竟性能如何?是否能徹底解決新手倒車時(shí)的困擾?新快報(bào)車輛測評中心日前對一批已裝車的倒車?yán)走_(dá)進(jìn)行了實(shí)車測評。

  倒車?yán)走_(dá)的工作原理

  倒車?yán)走_(dá)的主要作用是在倒車時(shí),利用超聲波原理,由裝置于車尾保險(xiǎn)杠上的探頭發(fā)送超聲波撞擊障礙物后反射此聲波探頭,從而計(jì)算出車體與障礙物之間的實(shí)際距離,再提示給駕駛者,使停車和倒車更容易、更安全。倒車?yán)走_(dá)的提示方式可分為液晶、語言和聲音三種;接收方式有無線傳輸和有線傳輸?shù)取?/P>

  倒車?yán)走_(dá)是汽車泊車安全輔助裝置,能解除駕駛者泊車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾,并幫助駕駛者掃除視野死角和視線模糊的缺陷,提高駕駛的安全性。

  測試一

  倒車?yán)走_(dá)品牌:鐵將軍探頭數(shù):4

  預(yù)警提示方式:聲音+后視鏡數(shù)碼距離顯示

  安裝車輛:帕薩特

  預(yù)警距離測試:我們先用一個(gè)雪糕桶進(jìn)行測試,結(jié)果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)倒車?yán)走_(dá)根本探測不到!直到將雪糕桶累加到50厘米的高度時(shí),才能進(jìn)行測試。該倒車?yán)走_(dá)的障礙物顯示距離精度為10厘米。

  實(shí)測中,雪糕桶的最遠(yuǎn)探測距離為120厘米,此時(shí)倒車?yán)走_(dá)的顯示距離為130厘米。在最重要的近端測試中,我們分別在50厘米、45厘米、

  40厘米進(jìn)行距離測試,結(jié)果尚準(zhǔn)確。但當(dāng)雪糕桶距車尾40厘米以內(nèi)時(shí),倒車?yán)走_(dá)顯示距離為“0”。也就是說該倒車?yán)走_(dá)的最小探測距離為40厘米。

  障礙物方位顯示測試:該倒車?yán)走_(dá)只能顯示障礙物在左側(cè)或右側(cè)。

  探測死角測試:當(dāng)雪糕桶中心頂偏離探頭中心8厘米以上時(shí),該探頭就不能發(fā)現(xiàn)雪糕桶的存在了!也就是說倒車?yán)走_(dá)探頭發(fā)出的超聲波聲束較窄,對管錐狀障礙物探測存在較多的死角。

  結(jié)論:倒車?yán)走_(dá)對高度在50厘米以下的障礙物“視而不見”,探測聲波波束太窄,當(dāng)障礙物偏離探頭的正對角度時(shí),存在較大的探測盲區(qū),對管錐狀障礙物探測存在較多的死角。

  測試二

  倒車?yán)走_(dá)品牌:全安探頭數(shù):4

  預(yù)警提示方式:聲音+數(shù)碼距離顯示+方位示意指示燈

  安裝車輛:兩廂飛度

  預(yù)警距離測試:該倒車?yán)走_(dá)的障礙物顯示距離精度為1厘米。

  實(shí)測中,車輛與雪糕桶的最遠(yuǎn)探測距離為140厘米,此時(shí)倒車?yán)走_(dá)的顯示距離為154厘米。在最重要的近端測試中,我們分別在50厘米、47厘米、40厘米和35厘米處進(jìn)行距離測試,結(jié)果都非常準(zhǔn)確。但當(dāng)雪糕桶距車尾35厘米以內(nèi)時(shí),倒車?yán)走_(dá)顯示距離為“0”。也就是說該倒車?yán)走_(dá)的最小探測距離為35厘米。

  障礙物方位顯示測試:該倒車?yán)走_(dá)均能準(zhǔn)確顯示出來。

  探測死角測試:當(dāng)雪糕桶中心頂偏離探頭中心6厘米以上時(shí),探頭不能發(fā)現(xiàn)雪糕桶的存在!也就是說該倒車?yán)走_(dá)探頭發(fā)出的超聲波聲束較窄,對管錐狀障礙物探測存在較多死角。

  結(jié)論:全安的這款倒車?yán)走_(dá),近段探測距離較準(zhǔn)確,障礙物方位探測準(zhǔn)確。但探測聲波波束太窄,當(dāng)障礙物偏離探頭的正對角度時(shí),存在較大的探測盲區(qū),對管錐狀障礙物探測存在較多死角。
 

  測試三

  倒車?yán)走_(dá)品牌:視安探頭數(shù):4

  預(yù)警提示方式:聲音+數(shù)碼距離顯示+方位示意指示燈

  安裝車輛:賽納

  預(yù)警距離測試:該倒車?yán)走_(dá)的障礙物顯示距離精度為10厘米。也就是它只能顯示分米級的探測距離精度。

  實(shí)測中,我們對雪糕桶的最遠(yuǎn)探測距離為120厘米,此時(shí)倒車?yán)走_(dá)的顯示距離為140厘米。在最重要的近端測試中,我們分別在60厘米、50厘米、46厘米、40厘米進(jìn)行距離測試,結(jié)果尚準(zhǔn)確(障礙46厘米時(shí)顯示為50厘米)。但當(dāng)雪糕桶距車尾40厘米以內(nèi)時(shí),倒車?yán)走_(dá)顯示距離為“0”,也就是說該倒車?yán)走_(dá)的最小探測距離為40厘米。

  障礙物方位顯示測試:該倒車?yán)走_(dá)均能準(zhǔn)確顯示出來。

  探測死角測試:該倒車?yán)走_(dá)的波束較寬,始終能發(fā)現(xiàn)障礙物的存在。但當(dāng)雪糕桶中心頂偏離探頭中心15厘米以上時(shí),探頭就不能準(zhǔn)確地探測出與障礙物的實(shí)際距離了。例如當(dāng)雪糕桶距車尾只有5厘米時(shí),倒車?yán)走_(dá)顯示的距離是60厘米。

  結(jié)論:視安的這款倒車?yán)走_(dá),對正后方40厘米以內(nèi)的障礙物方位探測準(zhǔn)確,探測聲波波束較寬,車尾正后方基本沒有盲區(qū)。但當(dāng)障礙物偏離探頭的正對角度時(shí),存在較大的探測距離誤差。

  測試四

  倒車?yán)走_(dá)品牌:Guide探頭數(shù):4預(yù)警提示方式:聲音+液晶顯示安裝車輛:凱越

  預(yù)警距離測試:該倒車?yán)走_(dá)的障礙物顯示距離精度為10厘米。也就是說其只能顯示分米級的探測距離精度。

  實(shí)測中,我們對雪糕桶的最遠(yuǎn)探測距離為120厘米,此時(shí)倒車?yán)走_(dá)的顯示距離為130厘米。近端測試中,我們發(fā)現(xiàn)當(dāng)雪糕桶距車尾60厘米以內(nèi)時(shí),倒車?yán)走_(dá)顯示的距離為“0”。也就是說該倒車?yán)走_(dá)的最小探測距離為60厘米。

  障礙物方位顯示測試:該倒車?yán)走_(dá)均能準(zhǔn)確顯示出來。

  探測死角測試:當(dāng)雪糕桶中心頂偏離探頭中心6厘米以上時(shí),該探頭就不能發(fā)現(xiàn)雪糕桶的存在了!也就是說該倒車?yán)走_(dá)探頭發(fā)出的超聲波聲束較窄,對管錐狀障礙物探測存在較多死角。

  結(jié)論:這款倒車?yán)走_(dá)在近段的探測距離太大,當(dāng)障礙小于60厘米就顯示為零,障礙物方位探測準(zhǔn)確。但探測聲波波束太窄,當(dāng)障礙物偏離探頭的正對角度時(shí),存在較大的探測盲區(qū),且對管錐狀障礙物探測存在較多的死角。

  測試五

  倒車?yán)走_(dá)品牌:未知

  探頭數(shù):4預(yù)

  警提示方式:聲音+后視鏡數(shù)碼距離顯示安裝車輛:威馳

  預(yù)警距離測試:我們先用一個(gè)45厘米高的雪糕桶進(jìn)行測試,結(jié)果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)倒車?yán)走_(dá)根本探測不到!直到將雪糕桶累加到55厘米的高度時(shí),才能進(jìn)行測試。該倒車?yán)走_(dá)的障礙物顯示距離精度為10厘米。

  實(shí)測中,我們對雪糕桶的最遠(yuǎn)探測距離為100厘米,此時(shí)倒車?yán)走_(dá)的顯示距離也是100厘米。在最重要的近端測試中,我們分別在50厘米、45厘米、40厘米進(jìn)行距離測試,結(jié)果尚準(zhǔn)確。但當(dāng)雪糕桶距車尾40厘米以內(nèi)時(shí),倒車?yán)走_(dá)顯示距離為“0”。也就是說該“倒車?yán)走_(dá)”的最小探測距離為40厘米。

  障礙物方位顯示測試:該倒車?yán)走_(dá)只能顯示障礙物在左側(cè)或右側(cè)。

  探測死角測試:當(dāng)雪糕桶中心頂偏離探頭中心8厘米以上時(shí),該探頭就不能發(fā)現(xiàn)雪糕桶的存在了!也就是說該倒車?yán)走_(dá)探頭發(fā)出的超聲波聲束較窄,對管錐狀障礙物探測存在較多死角。

  結(jié)論:倒車?yán)走_(dá)對高度在55厘米以下的障礙物“視而不見”,探測聲波波束太窄,當(dāng)障礙物偏離探頭的正對角度時(shí),存在較大的探測盲區(qū),對管錐狀障礙物探測存在較多的死角。

  測試六

  倒車?yán)走_(dá)品牌:XCL探頭數(shù):4預(yù)警提示方式:聲音+數(shù)碼距離顯示+方位示意指示燈安裝車輛:愛麗舍預(yù)警距離測試:該倒車?yán)走_(dá)的障礙物顯示距離精度為1厘米。

  實(shí)測中,我們對雪糕桶的最遠(yuǎn)探測距離為90厘米,此時(shí)倒車?yán)走_(dá)的顯示距離為90厘米。近端測試中,我們分別在50厘米、47厘米、40厘米處進(jìn)行距離測試,結(jié)果都非常準(zhǔn)確。但當(dāng)雪糕桶距車尾40厘米以內(nèi)時(shí),倒車?yán)走_(dá)顯示的距離為“0”。也就是說該倒車?yán)走_(dá)的最小探測距離為40厘米。

  障礙物方位顯示測試:該倒車?yán)走_(dá)均能準(zhǔn)確顯示出來。

  探測死角測試:該倒車?yán)走_(dá)的波束較寬,始終能發(fā)現(xiàn)障礙物的存在,并且探測距離基本準(zhǔn)確。

  結(jié)論:XCL的這款倒車?yán)走_(dá),近段的探測距離較準(zhǔn)確,且障礙物方位探測準(zhǔn)確。

  測評條件

  模擬障礙物:高度45厘米的雪糕桶一組之所以選取高度為45厘米的雪糕桶作為模擬障礙物,是因?yàn)檫@一高度幾乎是所有轎車后保險(xiǎn)桿所處的高度,如果車后有這個(gè)高度的障礙物,倒車時(shí)碰到就會(huì) 損傷后保險(xiǎn)桿,倒車?yán)走_(dá)對此具有報(bào)警提示能力。

  測量距離工具:皮卷尺

  由于測試距離范圍在0.2米到1.5米之間,選用皮卷尺可以滿足這一要求。

  測試場地:一塊水平無障礙鋪裝路面避免了外界對倒車?yán)走_(dá)工作的干擾。

  測評程序

  1.預(yù)警距離測試:將一個(gè)雪糕桶擺在探頭的正后方,由遠(yuǎn)到近緩慢倒車,分別在遠(yuǎn)、近兩端測量雪糕桶到車尾的實(shí)際距離,并和車內(nèi)倒車?yán)走_(dá)顯示的障礙物距離相比較。

  2.障礙物方位顯示測試:分別用一到三個(gè)雪糕桶擺放到車尾的左、中、右側(cè),測試倒車?yán)走_(dá)探測顯示障礙物方位是否精確。

  3.探測死角測試:將雪糕桶中心頂偏離探頭中心,測試倒車?yán)走_(dá)是否能發(fā)現(xiàn)。


  ·小知識·

  選擇倒車?yán)走_(dá)4步走

  一般交通事故多發(fā)生于汽車的正向行駛,從事故比例看,倒車造成的事故比例較低,倒車造成的死亡事故比例更低。但是,由于倒車引起車輛碰撞、刮蹭事故卻不少。每個(gè)車主駕車出行時(shí),又都離不開倒車操作環(huán)節(jié),從安全和愛護(hù)車輛的角度考慮,應(yīng)該注意倒車的問題。如果倒車真成了許多新手的“心理障礙”,那還真的不如給愛車安個(gè)倒車?yán)走_(dá)。

  一般而言,倒車?yán)走_(dá)的價(jià)位在200~2000元之間,但最為暢銷的產(chǎn)品價(jià)位還是700~800元。

  選擇倒車?yán)走_(dá)時(shí),要注意以下4個(gè)方面:

  1.功能:功能較齊全的倒車?yán)走_(dá)應(yīng)該有距離顯示、聲響報(bào)警、區(qū)域警示和方位指示。

  2.性能:直接關(guān)系到倒車?yán)走_(dá)所應(yīng)起的作用。它包括:產(chǎn)品的靈敏度、是否存在盲區(qū)、產(chǎn)品是否正常工作。一般的倒車?yán)走_(dá)探測距離應(yīng)為1.5-0米。一些品牌的倒車?yán)走_(dá)因其敏感度不夠,探測距離僅為0.9-0.2米,會(huì)給司機(jī)的判斷及采取措施帶來一定的困難。產(chǎn)品由待機(jī)狀態(tài)轉(zhuǎn)換為工作狀態(tài),是否有聲音提示也非常重要,它可以提示司機(jī)倒車?yán)走_(dá)是否正常開始工作。

  3.款式:探頭的顏色應(yīng)與車身顏色相符;保險(xiǎn)杠較寬的車型應(yīng)安裝探頭較薄較大的產(chǎn)品。

  4.服務(wù):建議大家選擇包修期限2年以上的產(chǎn)品。

  測評手記

  本次測試結(jié)果顯示,倒車?yán)走_(dá)普遍存在探測聲波波束太窄的現(xiàn)象,當(dāng)障礙物偏離探頭的正對角度時(shí),普遍存在較大的探測盲區(qū),對管錐狀障礙物探測存在較多的死角。實(shí)際上,參與本次測試的一位車主就抱怨,倒車時(shí)曾因無預(yù)警信號致使后保險(xiǎn)桿遭受重創(chuàng)。

  本次測試還顯示,倒車?yán)走_(dá)的最小探測距離普遍較大,安全余量過大。因此有人建議裝了倒車?yán)走_(dá)的車友,倒車時(shí)不能全信倒車?yán)走_(dá)發(fā)出的提示,沒把握時(shí),不妨停車看清車尾狀況為好!

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