TPMS（Tire Pressure Monitoring System，汽車輪胎壓力監測系統）主要用于汽車行駛過程中實時監測輪胎氣壓，并對輪胎低氣壓或者漏氣導致氣壓不足進行報警，以保障行車安全。
TPMS分為兩種類型，一種是間接式TPMS（Wheel-Speed Based TPMS，簡稱WSB TPMS），它通過汽車的ABS輪速傳感器比較輪胎之間的速度差別，以達到監測輪胎胎壓的目的，其缺點是無法對兩個以上同時缺氣的輪胎以及速度超過100km/h的情況進行判斷。
另外一種是直接式TPMS（Pressure-Sensor Based TPMS，簡稱：PSB TPMS），它利用安裝在輪胎內部的傳感器模塊，直接測量輪胎內部的氣壓、溫度以及模塊供電電壓等參數，通過無線的方式將測量數據發送到中央接收模塊達到監測的目的，出現狀況時，系統會自動報警。顯然，PSB TPMS 從功能和性能上均優于WSB TPMS。
目前大多數直接式TPMS都是單向系統，即只存在從輪胎電子模塊到接收機的單向信息通路，輪胎模塊工作在完全自主的模式下。輪胎模塊監測到胎壓/溫度的變化或出現異常時，就發信息給接收機，但它無法確保接收機能夠正確接收到此信息。
除單向通信外，又誕生了一種雙向通信的TPMS。雙向通信是指系統的遙感傳感器及射頻收發模塊響應車體內射頻收發和信息處理模塊發來的狀態報告要求，立即向車體內射頻發收發和信息處理模塊報告輪胎目前的工作狀況，遙感傳感器及射頻收發模塊具備無線射頻收發功能，永遠處于待機狀態，無條件地接受車體內射頻收發和信息處理模塊的指揮。
從歐洲專利局（EPO，European Patent Office）查詢的結果：截至2005年11月1日，以“bidirectional”、“tire”和 “pressure”（ Keyword(s) in title or abstract）為聯合關鍵詞，在Worldwide數據庫中查到相關專利3項。
專利 | 申請號 | 申請日期 | 公開號 | 申請人 |
機動車輛內信號雙向傳輸的結構和方法 | 2005.1.28 | US2005163063 | SIEMENS AG | |
雙向通信的被動無鍵式TPMS | 2003.12.04 | US2004113765 | ALPS ELECTRIC CO LTD (US) | |
輪胎內帶有傳感器、進行雙向通信的動態TPMS | 20020510 | DE10221331 | DIGADES GMBH (DE) |
專利US2005163063“機動車輛內信號雙向傳輸的結構和方法”（Configuration and method for bidirectional transmission of signals in a motor vehicle） 涉及一種使用收發器的TPMS，結構包括一個控制單元；由所述控制單元觸發的第一發送器，發送器發出詢問信號；與所述第一發送器遠程連接的第一接收器準備應答詢問信號；連接到所述第一接收器的第二發送器，發送器發送響應信號；與所述第二發送器遠程連接的第二接收器接收響應信號并轉發給控制單元。一條數據線把速度發生器和控制單元連接起來，詢問信號的觸發信號是汽車速度的函數，高速通常比低速更容易觸發。
專利US2004113765“雙向通信的被動無鍵式TPMS”（Passive keyless entry device for monitoring tire pneumatic pressure by bidirectional communication）包括安裝在汽車上的車載器件，以及用于監控汽車輪胎壓力的無鍵可攜式器件和收發器。所述的車載器件包括向所述可攜式器件和收發器發送低頻詢問信號的低頻信號發送部分，從可攜式器件和收發器接收發送的高頻應答信號的接收部分，控制門鎖機械系統運行的控制器。
專利DE10221331“輪胎內帶有傳感器、進行雙向通信的動態TPMS”（Dynamic internal pressure and temperature measuring device for automobile tires uses transceiver attached to automobile body adjacent each wheel for bidirectional communication with sensor within tire），每個輪胎內都裝有一個傳感器，傳感器與車身上的收發器進行通信，收發器一邊與輪胎天線連接，另一邊與控制器和評估器件連接。收發器有一個調幅/調相器件，輸入連接收發器和控制器。
國內僅有蘇州使安特汽車電子有限公司生產的TPMS-1209采用雙向通信技術（http://mmt.auto-a.hc360.com/merchant/show/099/m2955099.htm），除此之外，僅有少量研究文獻和介紹性文章關注雙向通信的TPMS[文獻1、2、3]。
國外公司中，GE生產的裝有NPX系列傳感器的TPMS可以完成雙向通信功能
Philips的P2SC TPMS解決方案也有這種功能
Siemens的Tire IQ System是與Goodyear公司合作開發的，可實現雙向通信，并且可不用電池
除完整的TPMS外，Melexis公司開發的兩款新型ASK/FSK/FM RF收發器IC，TH7122和TH71221，具有雙向通信功能，TPMS就是其目標應用之一
參考文獻：
1. 王現軍 胥愛軍 宋豫全 梁玲麗，“汽車輪胎安全智能檢測系統的設計”，儀表技術與傳感器 2004 8 –30-32
2. 智能無線通信瞄準汽車安全應用
3. 金愛武，“直接式TPMS輪胎壓力監測系統設計”
http://210.51.184.98/buaa1/dpj/html/magazine/2005_8/4-1.htm
