小小安全帶怎會有這樣的神奇呢？事實上，安全帶一貫被人們形象地比喻為汽車的“生命線”。據交通事故調查資料顯示，在發生車禍的時候，從汽車內拋出的司機和副駕乘客，有75％的人會因傷勢過重而死亡，而安全帶是有效防止車內人員在事故中被拋出的最好保護裝置。研究表明:在一次可能導致死亡的車禍中，系好安全帶能使車內人員生還的幾率提高60％；在發生正面撞車時，如果系了安全帶，可使死亡率減少57％，側面撞車時可減少44％，翻車時可減少80％。
令人遺憾的是，盡管安全帶可以挽救生命，幾乎所有的汽車都配備了安全帶，《道路交通安全法》也明確規定機動車駕、乘人員應當使用安全帶，但作為首善之區的北京，放眼望去，安全帶的使用率仍然偏低。
去年8月，首都交警在一些重點地區檢查乘客乘車時是否使用安全帶時發現，幾乎95％以上的車輛內，副駕乘客沒系安全帶。盡管北京于去年對副駕乘客不系安全帶采取了20元的罰款措施，但囿于交通安全觀念淡薄、自我保護意識不強等原因，副駕乘客使用安全帶的少之又少。一名出租車司機甚至絕對地認為，“現在北京人上車根本不系安全帶，因為不系安全帶罰款的風聲已過去了。即使偶爾有幾個系上的，肯定不是北京人。”記者了解到，副駕乘客不系安全帶的原因有多種，比如“安全帶壞了”、“不知道法律對副駕系安全帶有要求”、“系了不舒服”、“系了麻煩”、“行車距離短不需要”、“車速很低沒有危險”等等，甚至有人說“忘記了”，根本想不到要系安全帶。
事實上，在北京，除了副駕位置上乘客沒有養成系安全帶的良好習慣外，“假系”現象在專業司機，特別是出租車司機中也非常普遍。許多專業司機對安全帶的態度都是“用時則信手拈來，不用時則順手一丟。”甚至有人把汽車安全帶當成了擺設，只有遇到警察時才勉為其難、裝模作樣地在身上扣一下，敷衍塞責之狀可以想象。
面對居高不下的道路交通死亡率和居低不上的安全帶使用率，那句“命運掌握在自己手中”的哲理名言，最現代的注解就是——系好安全帶。
