中國(guó)機(jī)械科學(xué)研究院北京機(jī)電研究所通過(guò)與包括沃爾沃、菲亞特、戴-克-奔馳、雪鐵龍等多家知名汽車公司和科研機(jī)構(gòu)的合作，開發(fā)了汽車管件、板件電磁成形技術(shù)（EMF），用以支持汽車的輕量化以減少二氧化碳的排放。
本項(xiàng)合作研究提出了材料在高速下變形機(jī)理的模型，采用先進(jìn)的技術(shù)及設(shè)備（高速攝影、激光測(cè)試等）結(jié)合先進(jìn)的軟件，對(duì)鋁合金板材的高速成形過(guò)程進(jìn)行了模擬與測(cè)試，為板材高速精密成形的工藝制定提供了基礎(chǔ)。項(xiàng)目施行過(guò)程中，為鋁合金管件、板件電磁成形制定了工藝參數(shù)、設(shè)備技術(shù)指標(biāo)和材料選擇的指導(dǎo)原則,為電磁成形技術(shù)在中國(guó)企業(yè)得以應(yīng)用提供了基礎(chǔ)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。
該合作項(xiàng)目由歐盟四家大型汽車公司共同參與，并提供具體部件進(jìn)行應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)，加速了該技術(shù)由基礎(chǔ)研究盡快的轉(zhuǎn)成產(chǎn)業(yè)化的步伐，這四家大型企業(yè)在中國(guó)都有合資或獨(dú)資企業(yè)，也將全面推動(dòng)汽車零部件電磁成形技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化。
