一談到本土零部件企業與跨國零部件企業的差距、如何與之競爭，不少人的反應是：“咱們技術上不如人，沒辦法�！甭犉饋�，技術決定了一切。
和國外緩速器企業相比，本土緩速器企業起步較晚，在技術上并不占優勢。他們能夠迅速擴大市場、提高份額，得益于他們在堅持自主研發、持續改進技術之外，在市場開拓等方面做了更多的工作。
目前，緩速器的主要市場在客車領域。本土緩速器企業十分“聰明”地抓住了客車市場的一大特點———車輛配置往往由終端客戶指定。他們從具有主導權的終端客戶入手，先向各大公交公司推廣產品，再向OEM市場推進，從而把握了主動權。與此同時，這些緩速器企業還充分利用自身的低成本優勢，在質量、服務上下功夫，并在網絡建設上盡可能地配合整車企業，與整車企業建立了良好的關系。
“我們更了解中國市場�！币晃槐就疗髽I老總的話，對記者啟發很大。不少零部件企業人士曾向記者抱怨，他們生存艱難，原因一是國家沒有扶持，二是受技術比自己遙遙領先的國外企業的擠壓。實際上，除了這些客觀原因，企業的“主觀原因”更為重要。國內零部件企業要想在技術上趕超國外，不是一天兩天的事情，但企業完全可以揚長避短，在堅持自主創新、掌握具有自主知識產權的技術基礎上，保持敏感的嗅覺，充分發揮主觀能動性，從細分市場特點入手，在市場上占據先機。
本土零部件企業要想趕超國外企業，提高技術水平是必然之路，而在“技術”之外，我們還有很多功課可以做。
