輪胎維護(hù)保養(yǎng)六要素

[ 07-8-20 8:46 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

  鞋子穿破了可以補(bǔ)一補(bǔ),或者把它扔掉換雙新鞋。如果你心愛(ài)的座駕輪胎出現(xiàn)不正常的磨損,那就得好好查找一下原因,千萬(wàn)別以為換了輪胎就萬(wàn)事大吉。輪胎的正常使用與否不但對(duì)汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)有影響,而且對(duì)汽車(chē)安全更有重大影響。

  欠壓易致爆胎


  對(duì)于輪胎日常使用來(lái)講,要注意胎壓?jiǎn)栴}。有人認(rèn)為爆胎是因打氣太足而致,以為欠壓?jiǎn)栴}不大,這是十分片面的。一般轎車(chē)的行駛速度很快,輪胎的形狀處于一種高頻交變狀態(tài),如果氣壓不足變形就會(huì)加大,胎面兩邊的胎紋會(huì)過(guò)度磨損,胎體因無(wú)法抵御地面的壓力而扭曲變形,產(chǎn)生高溫而加速輪胎磨損,最終導(dǎo)致爆胎。所以應(yīng)按廠家要求保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓,包括備胎氣壓。胎壓的測(cè)量可自行用胎壓計(jì)測(cè)量,不過(guò)必須在輪胎常溫的狀態(tài)下測(cè)量,熱胎測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確。 

  前、后輪胎互換位


  另外,輪胎每隔一萬(wàn)公里就應(yīng)互換位置。因?yàn)橐话闫?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)放置在前面,前橋與后橋的分配負(fù)荷不同,汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中由于慣性作用,前輪的負(fù)荷通常占汽車(chē)全部負(fù)荷的70%—80%,4個(gè)胎上的載荷既然不均等,就必然造成前輪胎磨損較大,為減輕這一現(xiàn)象,最好方法便是前、后輪胎互換位置。

  行車(chē)避免急加速


  在汽車(chē)運(yùn)行當(dāng)中,應(yīng)當(dāng)盡量避免急加速、急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向,這不但對(duì)汽車(chē)本身機(jī)械性能有壞處,對(duì)輪胎的壽命也有壞處。如果反復(fù)進(jìn)行急加速、急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向等不正常行駛,會(huì)引起輪胎急劇變形,胎冠不均衡磨損,縱向溝紋撕裂,輪胎內(nèi)部溫度上升,將處于容易爆裂之狀態(tài)。 

  輪胎應(yīng)定期做平衡檢查


  輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡與靜態(tài)平衡兩種。動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)使車(chē)輪搖擺,令其產(chǎn)生波浪型磨損;靜態(tài)不平衡會(huì)產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象,往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。所以定期做動(dòng)、靜平衡檢查可延長(zhǎng)輪胎壽命,還能提高汽車(chē)行駛時(shí)穩(wěn)定性,避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)失去控制而造成交通事故。

  同車(chē)禁裝異種輪胎


  同一輛車(chē)不能混裝兩種不同規(guī)格的輪胎,如果將兩種不同規(guī)格的輪胎裝在同一軸上,就會(huì)造成轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足,或容易造成側(cè)滑。輕者影響汽車(chē)的操縱靈活性,重者會(huì)造成車(chē)禍。 

  磨損輪胎應(yīng)及時(shí)淘汰


  至于輪胎淘汰,要看其磨損程度,當(dāng)有磨損標(biāo)志顯露時(shí)就要更換了。一般而言,建議其使用壽命是四五萬(wàn)公里左右。如果行駛里程較少,當(dāng)使用時(shí)間超過(guò)兩年同樣建議更換。因?yàn)檩喬橡膠材料所制,其受到環(huán)境影響,時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)有變質(zhì)老化現(xiàn)象,容易產(chǎn)生龜裂,使用時(shí)不無(wú)發(fā)生意外之憂。

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