經過了這么多年的發展，汽車各個方面都有不同的發展，科技是日新月異的，汽車也是一樣。就汽車車窗是從無到有，從有到原始，從原始到先進發展的。現在許多轎車門窗玻璃的升降(關閉和開啟)已經拋棄了搖把式的手動升降方式，一般都改用按鈕式的電動升降方式，即使用電動玻璃升降器來控制，也就是常說的“電動門窗”。
近年來電動門窗升降器得到了很快的發展，市場需求量越來越大。據悉，美國通用汽車公司中等車幾乎百分之百，小型車的百分之六十以及卡車的百分之五十都裝了電動門窗升降器。國內開發電動門窗升降器始于1992年，那時上海大眾汽車公司開發豪華型桑塔納轎車，需要增加電動門窗升降器、中央集控門鎖等幾種先進的功能部件。上海實業交通電器有限公司的科技人員講過艱苦努力，按照德國大眾標準TL82083電動門窗升降器供貨技術條件，在1993年開發成功并正式為豪華型桑塔納轎車配套了電動門窗升降器和中央集控門鎖。繼后，上海實業交通電器有限公司又為一汽的奧迪、捷達，沈陽的金杯和北京的吉普車等開發了電動門窗升降器，從而使這產品以迅猛的速度進入了中國汽車主機和配件市場。
本設計依據《中華人民共和國汽車行業標準QC/T 636-2000》,從電動玻璃升降器的從動臂和導向槽入手，對目前存在的不足進行標準化設計，系統地介紹玻璃升降器的結構功能，分析傳統車窗玻璃升降器的主要技術指標及其在應用中存在的問題，并根據電動玻璃升降器的標準化設計要求進行了精確化核實計算，具有很強的實際操作性。
這些要求是車門結構設計的依據，也是門洞結構件設計的技術條件，只有同時滿足了這些要求，才能保證車門的功能和使用要求。
