近日，海口車主王女士與寶馬公司有關車內異味產生糾紛，鬧得沸沸揚揚，事件經媒體報道后，迅速引起海口車主關注，有關車內環境安全成為大家談論的焦點。
當前室內、車內甲醛、苯、TVOC等空氣污染日益嚴重，對人體造成越來越大的危害。如果車主想做車內環境檢測，該到哪里呢？記者調查發現，海南至今沒有一家機構可以出具車內環境安全檢測報告。
想做車內檢測，投訴無門
17日上午，就廣大車主關心的車內空氣超標問題，記者走訪了省內一些環境檢測機構，得到的結果讓人失望——作為生態省的海南，至今沒有一家機構可以做車內環境檢測。
海南省環境科學研究院工作人員介紹， “異味”在新車上比較普遍，開的時間長了異味會慢慢消退散去，嚴格的說， “異味”就是車內空氣污染。不僅在海口，目前全國新車內空間普遍存在空氣污染問題，只是程度不同而已。
由于沒有相應的檢測標準，海南車內環境檢測只好與室內環境檢測相比較。經過初步檢測，王女士的寶馬車車內空氣甲醛、苯、含量嚴重超標，其中苯超出國家有關“室內”規定標準幾十倍。
業內人士說，由于汽車空間窄小，車內空氣量有限，車內有害氣體超標比室內有害氣體超標對人體的危害程度大得多。
車內污染處于“失控”狀態
海南省環境科學研究院院長岳平告訴記者，有關汽車車內環境標準，國家一直沒有出臺，導致有關機構缺乏依據，無法做出權威檢測。
海口市質監部門工作人員說，不是不管，主要是因為國家還沒有制訂車內空氣相關標準，工作無章可循。
而衛生部門對車內空氣檢測也感到束手無策。海南省環境科學研究院院長岳平說，國家有關車內環境標準征集意見稿已經出臺，渴望這兩年出臺。
來自環保部門的統計顯示，目前我國超過九成車輛存在車內空氣質量問題。
海口市車管所張所長告訴記者，截止2007年7月份，海口市機動車保有量26萬輛，今年上半年新增1.1萬量。隨著海口市民買車人數激增，廣大車主對車內空氣污染問題普遍認識不足，加上國家尚未出臺車內空氣檢測標準，海南沒有一家正式的檢測機構。可以說，海南車內空氣污染防治仍將是一片空白。
