“賽車世家”傳奇歷史
一直以來，一汽-大眾十分關心和支持中國汽車運動。捷達作為唯一國產車型率先進行了國際汽聯的N組注冊，成立一汽-大眾FRD車隊，為中國汽車運動的發展做出了貢獻，同時一汽-大眾的產品捷達、高爾夫以及寶來伴隨著中國汽車運動的發展得到了賽場的檢驗，
1996年4月，國內首場全國性拉力賽一一河南恒運拉力賽，四檔捷達車成為了“國內拉力賽的首個比賽用車”；
1999年3月，捷達GTX正式注冊為國際N組比賽用車，成為“中國第一輛躋身國際標準賽車行列的國產轎車”；
2001年10月22日，亞太汽車拉力錦標賽第六站比賽在廣東韶關落幕，一汽大眾FRD車隊的任志國駕駛中國惟一的國際注冊賽車捷達在本站比賽中取得N2組亞軍。至此，捷達在新世紀第一年所參加的3站國際汽車拉力錦標賽上都取得了好戰績，令國際賽車界對中國賽車刮目相看。
2004年10月24日，2004年國際汽聯亞太汽車拉力錦標賽惠州站，N2組冠軍，捷達賽車繼1996年參加國內第一次拉力賽以來，第7次問鼎國內國際重要賽事的總冠軍。
2005年在全國拉力錦標賽上海站亞季軍高爾夫賽車；2005年全國拉力錦標賽龍游站高爾夫奪1.6升組冠軍；2005年全國拉力錦標賽六盤水站亞季軍高爾夫賽車；2005年度全國拉力錦標賽年度亞軍；
2007年3月高爾夫賽車奪全國汽車拉力錦標賽上海揭幕戰1.6升組亞軍；
