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賺了錢就買車(2 )

[ 07-8-20 0:16 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
 如果我賺了30萬 

  速騰 13.88萬-21.68萬

股神功成身退

  Sagitar速騰是以大眾公司在北美地區(qū)銷售的第五代jetta為原型開發(fā)的一款面向中國市場(chǎng)的全新中級(jí)轎車。基于大眾公司新一代PQ35底盤開發(fā)的Sagitar速騰,在車身尺寸、配置、制造工藝、技術(shù)含量上全面超越了上一代車型。騰作為德國基因的正統(tǒng)傳承者和PQ35平臺(tái)的又一款力作,它采用德國大眾全新的設(shè)計(jì)理念,內(nèi)在沉穩(wěn)、外形時(shí)尚。它以“德系高性能轎車”為產(chǎn)品定位,以“生為強(qiáng)者”為品牌個(gè)性。速騰擁有卓越的安全性、超凡的動(dòng)力和操控性以及沉穩(wěn)而時(shí)尚的外形三大顯著特征,無論是制造工藝,設(shè)計(jì)理念,還是安全性、動(dòng)力操控等方面都領(lǐng)先于同級(jí)車型,諸多技術(shù)細(xì)節(jié)甚至達(dá)到了豪華車的水準(zhǔn),它的優(yōu)勢(shì)在于:速騰采用了1.8T、2.0L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。同級(jí)車中第一款全系列標(biāo)準(zhǔn)裝備雙前氣囊,雙側(cè)氣囊,前排主動(dòng)頭枕,豪華型更有大尺寸雙側(cè)頭部氣簾,安全水準(zhǔn)已超過B級(jí)車,達(dá)到C級(jí)車的水平;同級(jí)車中最長的激光焊接縫達(dá)33.2米;同級(jí)車中最安全車身:超過60%的車身材料采用超高強(qiáng)度和高強(qiáng)度鋼板;另外,速騰的底盤裝甲在同級(jí)車中是最厚的,達(dá)到2mm,并且采用PVC保護(hù),全面呵護(hù)汽車的安全。 

  三代同堂的捷達(dá)、寶來以及速騰,之前讓人一直感到疑惑的是越高級(jí)的產(chǎn)品銷量越低。之后廠家通過對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格調(diào)整之后,速騰的銷量有了很大的提高,甚至已經(jīng)超越了寶來,與捷達(dá)的差距也越來越近。目前機(jī)場(chǎng)路某經(jīng)銷商包銷了一批速騰,有達(dá)萬元的禮包贈(zèng)送,而且現(xiàn)車供應(yīng)比較充足。

  馬自達(dá)3 13.98萬-16.98萬

股神功成身退

  Mazda3是馬自達(dá)公司繼成功投放Mazda6之后的又一款戰(zhàn)略性車型。新Mazda3吸收了包括新Mazda6在內(nèi)的所有新一代馬自達(dá)產(chǎn)品的精華,它全面體現(xiàn)了馬自達(dá)品牌的精髓——“良好感覺、豐富創(chuàng)意、動(dòng)感活力”。

  新Mazda3對(duì)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、底盤等關(guān)鍵部在內(nèi)的核心技術(shù)進(jìn)行了全面升級(jí),產(chǎn)品檔次得到了大幅提升,是一款真正意義上的“緊湊型高性能轎車”。首次搭載了2.0L S-VT發(fā)動(dòng)機(jī)。S-VT可變正時(shí)控制系統(tǒng),VIS連續(xù)可變進(jìn)氣系統(tǒng)和高精確電子閥門控制技術(shù)的共同應(yīng)用,使發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到110Kw,領(lǐng)先于其它國產(chǎn)車同排量發(fā)動(dòng)機(jī),并使其無論在高速還是中低速的狀態(tài)下,均能產(chǎn)生強(qiáng)勁而平滑的動(dòng)力輸出,極大地提高了產(chǎn)品在中低速的加速性能。0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為9.2秒,最高車速超過200公里/小時(shí)。匹配了達(dá)到跑車水平的五速手動(dòng)變速器和四速手/自一體變速器,采用了麥弗遜式前懸掛系統(tǒng)和多連桿式后懸掛系統(tǒng),極大地提高了整車檔位切換的平穩(wěn)性、高速行駛穩(wěn)定性和駕乘舒適性;新Mazda3通過對(duì)車身局部剛性、整體剛性和振顫抑制性的加強(qiáng),增強(qiáng)了車身的抗扭曲性能,極大地提高了整車操縱穩(wěn)定性,并降低了整車高速行駛時(shí)的振動(dòng)和噪音;車速感應(yīng)式電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EHPAS)的應(yīng)用,使車輛低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向更輕盈,高速時(shí)更平穩(wěn),極大地提高了車輛轉(zhuǎn)向時(shí)的可控性。

  馬自達(dá)3的身世比較坎坷,由于廠家利益糾紛,“出生”沒有多久就要被逼停產(chǎn)。經(jīng)過一年的談判后,馬自達(dá)3重新復(fù)出,而且在價(jià)格方面各款車型價(jià)格都下調(diào)了1萬元。對(duì)于這款運(yùn)動(dòng)感十足的車型,還是得到了眾多消費(fèi)者的青睞。目前市場(chǎng)上價(jià)格還有6800元的優(yōu)惠,而且?guī)齑姹容^充足。

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