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一汽大眾速騰Sagitar貴亦有道(2 )

[ 07-8-20 0:16 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
  速騰在同級(jí)車中第一款全系列車型標(biāo)準(zhǔn)裝備主動(dòng)安全系統(tǒng)ESP電子穩(wěn)定程序,ESP集成了包括ABS、EBV、EDS、ASR等在內(nèi)的各種電子主動(dòng)安全程序,可以稱得上是當(dāng)前汽車主動(dòng)安全裝置的最高級(jí)形式,目前只在很少一部分的高檔車型和同級(jí)車型的豪華配置上使用,它能夠提供卓越的駕駛主動(dòng)安全,并為同級(jí)車的安全性能設(shè)立了一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)。

  1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)大家已經(jīng)非常熟悉了,這款1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能無疑是領(lǐng)先同級(jí)車型的,有著小排量、大功率、經(jīng)濟(jì)省油的特點(diǎn),其動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)于2.3L/2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過重新調(diào)校后最大功率仍然是110kW,最大扭矩為220N·m,比以前提高了10N·m。在渦輪增壓器的幫助下,最大扭矩輸出可以從2 000r/min~4 600r/min,手動(dòng)擋1.8T速騰最高車速可達(dá)210km/h,由于車身比寶來更大和更重,它的0~100km/h加速時(shí)間未突破10秒大關(guān)是一個(gè)遺憾。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也被帕薩特、高爾夫等車型采用,8氣門構(gòu)造簡單耐用,對(duì)油品要求寬松,尤其低轉(zhuǎn)速性能出色,非常適合國內(nèi)的用車環(huán)境,其最大功率85kW,雖不出眾,但是在5 200r/min既可達(dá)到峰值!實(shí)際的駕駛體現(xiàn)中,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出要明顯強(qiáng)悍于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),但需要保持較高的轉(zhuǎn)速,屬于激進(jìn)型。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也比較充沛,但輸出明顯要含蓄和線性,并且樂于在2 000r/min以下運(yùn)轉(zhuǎn),能夠在2 200r/min 時(shí)就發(fā)出超過95%的最大扭矩,并一直持續(xù)到4 000r/min,低速和中速均有較佳的動(dòng)力性能表現(xiàn),屬于內(nèi)蘊(yùn)深厚型。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的排放能夠達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),另外,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也較1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)要低一些,由此看來,制造激情是需要付出一定代價(jià)的。

  速騰在同級(jí)車中第一款全系列裝備6 擋手/自一體Tiptronic變速器,這款變速器動(dòng)力分配更均勻,加速更加快捷和更加省油。試駕過程中,換擋時(shí)帶來的的沖擊非常小,而且能夠比較敏銳和精確地感知到駕駛者的意圖來進(jìn)行加減擋,背叛駕駛者意圖的情況較少發(fā)生。這款變速器同時(shí)被應(yīng)用在了途安和1.6L POLO上。另外,速騰還配備了一款5擋手動(dòng)變速器,在操縱感覺上,與大眾系列的5擋手動(dòng)變速器沒有太大變化,入槽時(shí)有一股黏黏的吸力,行程短且準(zhǔn)確。

  速騰的底盤采用四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),后多連桿加橫向穩(wěn)定桿的獨(dú)立懸架是大眾車型革命性的變革。速騰行駛時(shí)極具運(yùn)動(dòng)感,路感清晰、厚重,操控性能優(yōu)異。懸架在通過碎石路面時(shí)的表現(xiàn)讓我驚喜,很好地過濾了細(xì)小的短波振動(dòng),同時(shí)對(duì)長波振動(dòng)的處理剛中帶柔,舒適性很高,大大超過了我的預(yù)期。

  速騰的定速巡航系統(tǒng)是從新款?yuàn)W迪上移植而來,可以在30km/h以上時(shí)使用,巡航控制桿還具有手動(dòng)油門的功效,這在公路巡航時(shí)極為有用,它不但可以在設(shè)定的巡航速度的基礎(chǔ)上以2km/h為一個(gè)等級(jí)進(jìn)行加減速,也可以持續(xù)加減速。最為重要的是手動(dòng)擋亦可以采用此巡航系統(tǒng)。

  速騰的車長為4 544mm,其軸距為2 578mm,從車身尺寸看,它與鎖定的競(jìng)爭對(duì)比相比并不具有優(yōu)勢(shì),但在其他方面足以與國內(nèi)的其他競(jìng)爭對(duì)手媲美。值得關(guān)注得是,與美國市場(chǎng)具有同樣喜好的中國消費(fèi)者,如何戰(zhàn)勝自己的“好大”心理選擇小一號(hào)的大眾速騰,將是大眾速騰的銷售人員所要面對(duì)的嚴(yán)峻問題,但是德國的專家們對(duì)此顯示出了足夠的信心,因?yàn)樗麄冋J(rèn)為速騰是極為優(yōu)秀的產(chǎn)品,而先進(jìn)的科技和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔嚬に嚦蔀榱怂麄冃判牡脑慈?dāng)然,信心來自于實(shí)力,而實(shí)力決定了品質(zhì),高品質(zhì)的速騰價(jià)格不菲當(dāng)在預(yù)料之中。

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