“對摩托羅拉汽車電子來講，質量高于一切，沒有質量將失去未來的一切。”Jimmy先生鄭重說到。天津廠在質量管理方面采用以數據為基礎、追求幾乎完美的質量管理方法，稱之為六西格瑪方法。這是摩托羅拉首創的質量管理方法。在天津廠任何一個工作程序或工藝過程都可用六個西格瑪表示。六個西格瑪可解釋為每100萬個機會中有3.4個出錯的機會，即合格率是99.99966％。六西格瑪的實踐者是“黑帶”，訓練一位精通各種分析工具及計算機軟件的“黑帶”大師，需要花費兩年左右的時間。在天津廠，在Jimmy先生之下有四位“黑帶”大師，他們已經獲得正式認可的資格，成功主持二十余個質量控制項目。除四位“黑帶”之外，還有一支“綠帶”隊伍，他們業余時間參加質量控制項目，其他時間做各自的本職工作。
天津廠通過了汽車行業質量標準體系（TS16949）三方國際認證。質量控制主要從三方面來管理。一是對供應商的質量管理，二是生產過程的質量控制，三是對客戶的質量管理。
“對供應商的質量管理在整個質量管理過程中非常重要。因為只有供應商為我們提供了優質的元器件，我們才能為我們的客戶生產優質的產品。” Jimmy先生表示，首先要求所有的供應商都是TS16949認證合格的企業；同時也要到供應商那去進行一些審核，看一下他們的質量控制體系；另外幫助供應商對工藝設計進行優化，避免因工藝過程的差錯而生產出不良的產品。
“在生產過程的質量控制方面我們花費了很大的精力，最終目標是不良產品零發生率”。Jimmy先生介紹，除采用六西格瑪方法外，在生產線上采用計算機集成制造系統（CIMS），這個系統提供完全的產品可追溯性。生產線上生產的任何一個產品，用到的每一個元器件的料號、批號、供應商的信息、出廠日期等所有的信息都會在系統的計算機上查到，同時這個系統還有質量檢查的功能，可以時時跟蹤生產情況，出具報告。在生產車間記者看到，溫度、濕度是中央控制的，如果超標會自動調節；另外生產區、發貨區、收貨區、走廊都是木質防靜電地板。Jimmy先生解釋，這些也是生產過程質量控制的一個方面。他還表示，對一線工人有一套非常嚴格的培訓制度，所有的員工只有經過培訓得到上崗證才能到一線操作。
對客戶的質量管理是指定期從客戶中收取意見，不斷聽取客戶的反饋意見，以便不斷改進工藝和質量體系。“對于摩托羅拉汽車電子來說，沒有任何東西比客戶滿意更重要了，只有滿意的客戶才有未來源源不斷的訂單。”Jimmy先生強調。
