日前，中國最有影響力的導航產業交流平臺上海國際導航產業與科技發展論壇（Naviforum）發布了首份針對國內高端車主的導航市場調查報告，本次調查針對售價在28萬元以上的高檔轎車車主。報告顯示，國內高端車主對于導航設備的需求呈明顯上升趨勢，73％的受訪者表示在添置或更換座駕時將選擇配備有車載導航的轎車；此外，車價在28萬以上的非導航用戶的轎車車主中，盡管有71％的受訪者在當年購車時認為不需要導航，但是現在已經有66％的人觀念發生變化，希望安裝導航儀。
調查之年齡段
40－50歲成功男性使用車載導航
報告顯示，40－50歲的成功男性為目前高端車載導航的使用主體，他們通過轎車的檔次以及配置的齊全性體現其社會地位。其他對車載導航有著強烈興趣的高端車購車者還包括：追求時尚消費的25歲至34歲間的男性白領；因方向感較弱而需要依靠導航的30歲至40歲間的女性；以及要求配置齊全的政府、公務用車采購。此項調查由上海國際導航產業與科技發展論壇聯合第三方機構在京滬穗三地進行，通過對450名高端車主以及高端汽車品牌經銷商、4S店經理的訪問，從而對目前市場上高端車主對導航的認知率、導航裝備情況、導航使用行為、導航方式偏好、價格敏感度以及高端汽車品牌經銷商對導航市場現狀和趨勢的看法有了一個全面清晰的了解。
調查之滿意度
七成高端車主對車載導航滿意
高端車主對車載導航總體滿意度達到了76%，地圖特性仍是導致車主對導航不滿意的主要因素，如地圖更新不方便，信息不準確，興趣點不夠多，覆蓋范圍不夠廣等。消費者在選擇導航產品時，地圖供應商的資質水平已經成為車主判斷導航產品優劣的主要標準之一，因此，汽車廠商和導航OME廠商選擇與中國頂級電子地圖供應商合作就顯得非常重要。
調研數據還顯示出車載導航的地域差別，上海相對于北京、廣州，其導航市場顯示出與眾不同的獨特性。對三個城市450個高端車主的定量調研顯示，上海車主對車載導航的認知率、使用頻率、滿意度和需求度都比北京、廣州車主低。
調查之趨勢化
導航未來將向中低檔轎車市場發展
報告發現，汽車生產廠商將車載導航作為標準配置，并逐漸向中低檔車型普及已經成為市場發展的必然趨勢。目前階段，市場發展的主要障礙并不是因為沒有需求，而是來自汽車廠商的配置戰略。對汽車品牌經銷商以及4S店經理訪問過程中發現，不論是購買高檔車還是中低檔車，絕大部分消費者都會主動詢問車載導航配置，經銷商也會將車載導航作為轎車的一個賣點主動推薦。但目前汽車生產商普遍采取了分級裝配的策略，頂級、豪華版高端車型才會標配，一般的低價車型、舒適車型甚至連選配都沒有。此項發現表明，導航產業在中國市場前景廣闊，伴隨消費者對導航認知度的大幅提升以及消費體驗的逐年增強，導航在高端汽車逐漸成為標配選擇后，將向更加廣闊的中低檔轎車市場發展。
