輪胎就像人一樣，也會“生病”。人生病要治療，那么輪胎生病了該怎么治療呢？我們將為大家介紹一系列常見的輪胎問題，為這些生病的輪胎把把脈，并且對癥下藥。今天，我們在來說說輪胎的一種常見病：偏磨。
什么是偏磨呢？其實規范說法叫做單邊磨損，俗稱“偏磨”。“偏磨”一般是因為車輪定位不良，造成車輪過分外傾或內傾而引起的,這需要通過車輪四輪定位校正，來消除由于四輪定位不良所造成的輪胎單邊磨損。
在汽車行駛一定里程后，要把輪胎前后左右換換位置。為什么要這樣做呢？這是因為汽車在前后左右車輪上的負荷是不一樣的，我們知道，車輪有外傾角、前束等，汽車轉向時車輪位置和受力情況發生變化，在行駛的過程中，汽車各個輪胎的磨損不同，同一輪胎胎面不同部位的磨損也不一致。就拿發動機前置、后輪驅動的轎車來說，輪胎的充氣壓力是按額定乘員人數規定的，按這個壓力來充氣，但由于乘坐人數達不到核定人數的情況比較多，后輪胎以其胎面中間部分與地面接觸；空車時只有駕駛者一人乘坐，重量偏向汽車的一側，就會引起輪胎的偏磨。
輪胎偏磨以后，如果繼續行駛，偏磨情況就會進一步加劇，會引起異常振動，汽車的操縱性變壞，這樣，常常在胎面花紋尚未磨平時，就不得不提前將輪胎換新。
防止輪胎偏磨的有效對策就是定期進行換位。斜交胎換位采用左右交叉、前后調換的方法。這樣，經過幾次換位，一個輪胎在前后左右幾個部位都使用過，偏磨情況就可以大大減輕了。但是需要注意的是，不能因為互調而把子午線輪胎與斜交胎混裝在同軸上。
