進入3月，國內(nèi)主流汽車生產(chǎn)商似乎像是提前約定好了，一汽大眾、上海大眾、上海通用汽車、東南汽車等知名廠家紛紛推出了大規(guī)模的降價策略，降價幅度從3000元到27000元不等，出現(xiàn)了近20個品牌的100余款車型集中跳水的熱鬧景象，其降價的力度和速度均超越了去年同期水平，越來越白熱化的競爭使得今年年初的許多車價總體比去年年初降低了約10%。
整車市場的大幅度降價也在影響著汽車后裝市場價格的晴雨表。近日，歌韻品牌正式宣布將旗下的六系列產(chǎn)品全線降價，最高降幅達(dá)30%，其中大眾普及版GoRun歌韻6210價格從980元調(diào)整到780元，而之前一直走高端路線的歌韻藍(lán)牙汽車音響6610此次也來個大跳水，直接把價格拉到1180元，這個價格可以直接與日系的部分普通單一功能的車載CD價格相抗衡，由此看來，汽車后市場的降價風(fēng)暴也從3月份正式拉開了帷幕。
作為未來10年中國最具成長性的行業(yè)之一，汽車的快速發(fā)展給國內(nèi)的汽車后裝市場也帶來了新的發(fā)展機遇，僅去年國內(nèi)車載影音產(chǎn)品的銷售總額就突破了40億元大關(guān)。正是汽車后裝市場的巨大發(fā)展前景為不少投資者相中，這塊蛋糕的分食者越來越多。甚至國內(nèi)諸多電子、通訊領(lǐng)域的企業(yè)也不約而同地介入汽車后裝市場，汽車后裝市場呈現(xiàn)出一番大家摩拳擦掌的熱鬧景象。此次歌韻六系列產(chǎn)品降價的主要目的是希望通過極具誘惑力的價格調(diào)整，拓展歌韻在市場的份額，進一步普及汽車音響改裝的推廣
