制動液在使用一定時間后，均會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，失去原有性能。東莞龍華車行提醒各位司機朋友，應根據氣候、環境條件、季節變化等及時檢查制動液的質量性能，做到及時更換，一般地，制動液在使用二年或五萬公里后就應該更換。
不同型號制動液不能混用
原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。制動液有醇型制動液、礦物油型制動液、硅油型制動液、合成型制動液。
由于合成型制動液具備了以下優點，而得以普及使用。
1.具有較高的沸點，不易蒸發而產生氣阻現象；
2.具有良好的低溫流動性，不因低溫而粘度增大、流動性變差，使制動發硬；
3.吸水性小，不影響沸點和低溫流動性；
4.具有良好的化學穩定性，對金屬有防腐、防銹作用，不易分解變質而產生沉淀物；
5.對橡膠件的腐蝕和溶脹性小，以保證密封件不會嚴重變形。
因此，車主在選用制動液時應注意以下幾點：一是注意自己的車型及所使用的制動液型號；二是盡量使用合成型制動液，并選對等級；三是最好使用專業設備進行更換，這樣才更徹底，不至于殘留雜質，同時避免出現氣阻。
兩年必須更換制動液
制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用兩年或5萬公里后就應更換。
制動液如機油一樣，也有等級之分。目前常見的有DOT－3、DOT－4，后者比前者的綜合性能更好。
