采用W12缸的高爾夫GTI鑒賞

改裝的高爾夫GTi

　　GTI W12 650 Concept從名字上看，不應該是高爾夫GTI了，直接叫GTI。不過，外形太像高爾夫GTI了。

　　外形相當前衛，基本展現了高爾夫的特征。采用W12機械增壓引擎，最大馬力650匹。采用FR驅動方式。12缸！！！

　　不要懷疑自己的視覺，這確確實實是一部大眾高爾夫GTi。不過與眾不同的是，它被稱作高爾夫GTi W12-650。有了它，如果以后想要一部更快的大眾高爾夫，我們不必再去考慮R32車型了。

　　它的車身采用特制的鋼材及碳纖維材料制成，“我們盡力保留了GTi的經典外觀”大眾的設計主管Klaus Bischoff說，“最大的挑戰是在盡量不影響車身側面輪廓的前提下，保證中置引擎能夠擁有充足的冷卻空氣。”

　　高爾夫GTi W12-650的碳纖維車頂設計極具攻擊性，它的車身側面有著巨大的進氣孔，其后車窗急劇向內側收攏，C柱的“飛拱”處理手法與法拉利599車型有些相似。

　　雖然看上去很有意思，但實際操作上卻并沒有那么容易。把一部6.0L的W12引擎塞進GTi原有的后座位置，再通過DSG雙離合器變速器，把強大的動力傳遞到后軸，勢必需要大動干戈。

　　而強大的扭矩也并非普通的輪胎所能承受。因此，GTi W12-650標配19英寸輪轂，其前輪胎寬度為235mm，后輪胎的寬度則達到了295mm。此外，它的輪距要比標準版本車型多出160mm，這也讓GTI W12-650看上去更像是一部DTM(德國房車賽)

　　既然叫做高爾夫GTi W12-650，當然意味著它具有650馬力，不過單憑W12發動機還不夠做到這一點，雙渦輪增壓器起到了重要的作用，而近723N·m的最大扭矩則作為附加贈送。可以試想一下，你會想被人猛踢一腳一樣，在3.7秒內從靜止狀態加速至100Km/h，325Km/h的極速可以輕松干掉保時捷911Turbo。