6、改裝有理
當擁有汽車不再是夢想、當汽車不再以代步為唯一功能、當汽車的地位標志、高檔奢侈品、生產資料的光環逐漸淡化時，以汽車為載體的文化現象得到了拉伸與延展，汽車運動、汽車旅游、汽車俱樂部、汽車媒體、汽車論壇、車友會等文化形式呈現出新的態勢。
近幾年來，汽車改裝得到了越來越多人的認知與關注，由最初的普通裝飾進而到外觀設計，目前已發展到綜合性能提升及全方位的設計調整，汽車改裝的深度與廣度都在進行不斷的升級，其內涵與外延也發生了巨大的變化。
作為一種文化現象，汽車改裝與社會發展、時代環境以及人們的心理契合是密不可分的，因此，透視和研究汽車改裝背后的文化基礎和心理邏輯，有利于我們精確把握和定位這一新興的市場趨勢。我們近期對全國163位“改車族”進行了深入調查與專題研討，總結出了在汽車改裝現象的背后所顯示的文化基礎與心理邏輯。這篇文章命名為改裝有“理”，意在表述改裝是合乎市場發展基理的行為，同時改車族也有著其獨特的心理邏輯，并希望能讓朋友們以理性的心態、正確的觀念、科學的態度來看待改裝。
一、“暴爽”心理：其背后的基因是實用文化，他們不太注重外觀的張揚和性能的極限，接受能力強，會積極主動的嘗試新事物，通常會在改進汽車的實用方面盡其能勢，如加裝氙氣燈、天窗、GPS、發燒級音響、車載電視、電話、汽車隔音處理等等。
二、“暴酷”心理：其背后的基因是個性文化，注重視覺感受和心理體驗，突出張揚與獨特，多以改裝外觀為主，大包圍、尾翼、頂燈、內部裝備、輪胎、輪轂、排氣管、甚至車身顏色等外露部分是必選的改裝項目。這部分車主時尚感強、性格外向、個性突出，有著明顯的表現欲望。
三、“暴走”心理：其背后的基因是競爭文化，他們有著強烈的個性表現，經濟能力較強，熟知汽車機械知識，通常駕駛經驗非富，喜歡開快車，熱衷于賽車運動。相對于其它幾種情況來講，“暴走族”的汽車改裝更趨于提高車輛的速度極限，而且愿意為此放棄舒適性、豪華性和燃油經濟性，他們的改裝是執著而單一的，點火、剎車、進排氣、發動機功率、扭矩、底盤、懸掛等涉及速度的部位統統列入改裝范疇。暴走族往往會與“飆車”、“道路安全”聯系在一起，因此經常被作為改車族的行為代表而受到關注。
四、“暴趣”心理：其背后的基因是體驗文化，這類群體以趣味體驗為主導價值觀，汽車成為享受生活的玩具。越野、旅游、競技、探險、戶外體驗是他們樂此不疲的追求，與暴走族不同的是，他們更加青睞汽車的通過性能和特殊駕駛技巧，改裝范疇主要是底盤、懸掛和外觀裝備。
筆者以為，汽車改裝是一種工業文化、社會文化和時代文化現象的折射，從產業發展的角度來看，汽車改裝將成為產業鏈的增值環節，并在擴大產業概念、提高產業輻射、拉動產業經濟上下游的成長具有積極的作用；從社會進步的角度來看，汽車改裝也是汽車文明、消費文明、個性文化以及生活觀多元化的具體體現。因而，它具有著提高社會效益與經濟效益的雙重地位。單從文化現象來看，汽車改裝又有著其現實而重要的心理訴求基礎，因此，正確、客觀、科學、理性的對汽車改裝加以審視、引導與規范將是一種人性、和諧精神的體現。
