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中國汽車交易網:凱立德不要搬起石頭砸自己的腳

[ 07-8-7 8:47 ]  太平洋汽車網  

  繼長地萬方將深圳凱立德以“導航電子地圖著作權侵權”為由訴至海淀法院后,凱立德搬出了“起訴的為過時軟件”、“攻擊行業領袖”、“濫用訴權的惡意競爭行為”等一系列的論調。7月11日,凱立德侵權案再次升級,據《京華時報》報道,與長地萬方、凱立德一樣,同樣手握國家測繪局甲級測繪資質的四維圖新也將凱立德送上了被告席,理由同樣是導航電子地圖涉嫌侵權。兩家企業以同樣理由起訴另一家企業,其中必有深刻的背景。筆者認為,凱立德侵犯著作權的事實真相似乎已經大白了。

  從《京華時報》文章的內容看,凱立德侵權的產品為“橡果國際”銷售的“e路航”LH600型GPS衛星導航儀,生產商為上海好記星公司,而該款GPS導航儀裝載的導航電子地圖恰恰來自凱立德之手。四維圖新方面透露,去年11月,他們發現北京橡果經貿有限公司銷售的“e路航”LH600型GPS衛星導航儀中使用的“凱立德移動導航系統”復制了他們花費大量人力、物力繪制的導航電子地圖。

  其實早在今年年初,長地萬方就將凱立德及一家銷售商訴至海淀法院,訴訟理由是凱立德侵犯了長地萬方的《道道通導航電子地圖》的著作權。而直到6月底,媒體才報道了這一消息。但在此消息被報道后,凱立德卻反應強烈,就像被打中了要害一樣,并對長地萬方及其關聯企業瑞圖進行了火藥味極濃的攻擊和貶低。

  本來只是長地萬方起訴了凱立德侵權,但現在四維圖新也把凱立德送上了被告席,恐怕凱立德的很多言論很難自圓其說了。站在旁觀者的角度上來看,如果一家企業由于侵犯其它企業知識產權的同一原因而被另外兩家企業告上法庭,就已經說明這不是偶然現象,抄襲可能是客觀存在的事實,否則不會兩家企業同時將槍口對準他。僅僅有長地萬方一家起訴凱立德的話,凱立德還可以跳出來,指責對方是“惡意炒作”,甚至抬出“地圖本來談不上誰抄襲誰的”“地圖盜版、抄襲現象普遍”的荒謬論調,四維的起訴可能讓凱立德“編造”的謊言不攻自破。可見,四維針對凱立德電子地圖侵權的訴訟可能是壓倒凱立德最后一根稻草的有力一擊。

  其實明眼人都能看得出,凱立德針對長地萬方的辯駁中存在著很大的漏洞,比如說“長地萬方針對侵權訴訟是過時的地圖”,只要稍微懂點法律的人都知道,過時的地圖如果存在侵權問題,是客觀存在的,只要在保護的有效期內,侵權事實就不能抹殺。用過時之說來當擋箭牌,除了默認了侵權的事實外,更顯得幼稚。此外,攻擊行業領袖之說也難以站得住腳,凱立德所說的賽迪顧問出的其市場份額為第一的報告,是在長地萬方提起訴訟后才出爐的,因此拿這份報告來說事,只能讓凱立德露出馬腳。而最后凱立德所言的濫用訴訟的惡意競爭行為尤為滑稽可笑,提起訴訟是公司維護自身利益的正當渠道,何談惡意競爭行為。

  如果說一開始針對長地萬方訴訟,凱立德拋出了一系列的反駁之詞,并在媒體上大肆宣揚,可能有一些不明是非的人會感覺有道理,當然大多數的人會覺得是兩家企業間的口水戰,往往是公說公有理、婆說婆有理。但沒過幾天,四維圖新也將凱立德告上法庭,公眾對凱立德信任度自然會大大降低,否則兩家企業為什么同時告凱立德抄襲電子地圖呢?如果事實如此,凱立德在被訴訟后擺出的種種腔調就有些“過分”了。試想,任何一個消費者都不會相信一家不講誠信的企業的產品。或許用“屋漏頻遭連夜雨”來形容凱立德風雨飄搖的處境。不過回過頭來看,電子地圖是GPS導航產業的核心引擎,試圖通過剽竊來謀取暴利的作法,最終會東窗事發的。在長地萬方、四維相繼對凱立德提起訴訟后,凱立德侵權的事實似乎已板上釘釘了。

  其實,凱立德遭遇訴訟對GPS導航產業來說是一件好事,過去公眾對電子地圖的制作比較陌生,因此才會有電子地圖盜版橫生的現象,才會有“都是地圖,談不上抄襲不抄襲”的說法。電子地圖侵權案將給公眾上一堂生動的掃盲課。事實上,導航電子地圖制作企業的資金回收周期比較長,是典型的資金、技術和勞動力三重密集的行業,導航電子地圖企業回籠資金周期長,資金壓力和風險非常大。而兩三個月就得更新,否則就過時面臨消費者投訴的特點,又驅趕著企業必須不斷投入真金白銀去維護。如果一家企業千辛萬苦繪制的電子地圖輕易的被“盜”走的話,很容易助長“劣幣驅逐良幣”破壞游戲規則的囂張氣焰。可見,凱立德侵權案的結果雖然還未見分曉,但其行業意義是深遠的。

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