萬事俱備，只欠東風？干起來了嗎？答案是否定的。沒有爭議，更不是打仗，題目靈感源自一部上汽通用凱越HRV。我們將“萬事俱備，只欠東風”來形容汽車改裝貼切嗎？貼切非常！別以為只有代數(shù)這門學科才會環(huán)環(huán)相扣，汽車改裝如是也，缺一不可。既然說到汽車各組成部分間的密切關系，車架作為汽車的基體，所有系統(tǒng)都裝配在這個基體上。只有各系統(tǒng)配合無間，汽車才能動起來。同理，只要其中一系統(tǒng)出現(xiàn)問題，便可能導致車輛癱在一旁了。就以本車為例，讓我們一起來細細品味，車主與Tuner合作打造的個性HRV。
凱越HRV在2004年高調上市，它完全是為了爭搶多功能運動車市場而生。雖然起用新名字叫作HRV，但它的骨子里還是臺不折不扣的，2003年推出的凱越，無論是引擎（F16D3）或車架
（SGM7）。引擎排量同樣有兩種選擇，分別是：1.6L與1.8L，根據(jù)配置的不同也有標準型、豪華型、頂級型等分別。所不同的，只是身體形式而且。
以HRV來說，目前引擎的改裝程度，完成度已相當高。我們現(xiàn)在關心倒是馬力升高的后續(xù)跟進，譬如車架、懸掛、剎車等系統(tǒng)。寫到重點上了，現(xiàn)時所見的HRV，其車架部分已由自家制作的撐桿進行強化。但大家知道，始終HRV剛投入市場不久，甚少見到它的成品改裝車，因此比較難找到適合它的改裝配件，特別是制造技術要求高且價格高昂的零件。本車就遇到這樣的問題，不知你可否從以上圖片得知，換了肽、鈴后的車身顯得異常高？對了，此車俱備了引擎實力，欠缺的是攪牙避震。
后記：看完了整臺車，覺得引擎輸出既已提升了，卻礙于懸掛的關系，未能嘗試HRV快跑的滋味。曾聽一位前輩說過，汽車改裝是牽一發(fā)而動全身的工程。因此，在改裝汽車前應有一周詳計劃，當萬事俱備，東風一到，漂亮一仗便能手到擒來！
