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TOMEI排氣芭蕉(EJ207)

[ 07-9-1 2:06 ]  太平洋汽車網  

  TOMEI,東名是日本知名的改裝零部件品牌,其主力產品是引擎內部的強化部件,例如活塞、連桿、曲軸、凸輪軸、氣門之類,而作為提高引擎響應性能、并提高動力輸出的重要零部件,TOMEI同樣有出產,其中之一便是此次介紹的TOMEI排氣芭蕉。SUBARU Impreza WRX STi車型上使用的EJ207引擎是國內眾多歐版WRX車主所喜歡替換動力部件,雖然從賬面上看,EJ207的終極馬力輸出不及美版EJ257的300匹那么高,但論機體內部的配備和整體性能,甚至日后的改裝潛力都看高一線,測試過兩臺引擎的多次均覺得,無論頭中尾段的出力,還是EJ207較為迅猛。改裝EJ207,許多車主首先會從進排氣入手,排氣上,除了Spec-C車型外,普通的STi都沒有配上等長的排氣芭蕉,而TOMEI的此款非等長產品也可以滿足大部分車主的要求。

  等長芭蕉的好處是令各缸排氣可以穩定地,不間斷地沖擊渦輪扇葉,從而提高動力輸出的穩定性,同時對于高增壓引擎尤甚。EJ207那種布局對于等長芭蕉的設計、制作要求極高,畢竟不同于直列引擎或者V型引擎,排氣口原理渦輪本體,對于工作穩定尤為重要。雖然TOMEI此款產品未能達到等長效果,不過其從設計充分考慮到左右邊汽缸排氣行程不同的問題,并利用一彎一直來平衡,在要求并不算太高的情況下,等長與否并不如排氣流量合理地增大來得明顯。

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