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汽車用品有需求市場空間大
上月，家住上海浦東洪山路的孫小姐買了輛經濟型轎車，在經銷商的推薦下，就地裝修了一下，花了近萬元。孫小姐笑稱：“車子雖然不貴，但內部裝修一定要好，車子的內飾代表著我的形象”。
如今，像孫小姐這樣注重車飾的車主越來越多了。家庭轎車普及了，消費者必定會追求個性化、舒適化，汽車改裝、汽車音響、精品裝飾等服務市場就應運而生。據了解，私人汽車車主一般要用車價的5％以上的錢購買各類汽車相關產品，包括車載通信設備、防盜裝置、汽車視聽產品、車內裝飾品等。
上海一家汽車用品連鎖店的業務人員曾粗略地算過一筆賬：一般每輛新車裝飾的費用最少也要上千元，豪華的要高達幾萬元。去年我國汽車總銷量接近440萬輛，若保守地按平均每輛新車3000元計算，光新車裝飾這一塊就是一個高達130多億元的大市場。如果再將存量汽車日常保養的消費算進去，去年汽車用品市場的消費應達到了幾百億元。而這一市場目前正以每年40％左右的增幅遞增。
業內專家預測，今年，光以裝飾為主的各類汽車用品市場的銷售額就將達到420億元，2010年將再翻一番，達到840億元。如果將其相配套的服務也算進去的話，市場空間將進一步擴大。
裝飾利潤高入行門檻低
國內汽車用品市場的魅力還來源于其目前“低投入高收益”的行業特點。“暴利”在業內已不是秘密。
“一瓶汽車香水，生產成本只有4元，批發給經銷商的價格為12元，零售價則已經超過了60元。”一位汽車用品店的工作人員向記者透露。據悉，我國汽車售后市場的平均利潤率已高達40%。
與汽車用品店的高收益相反，汽車用品店的進入門檻較低，資金起點也并不高。這無疑成為它強烈吸引眾多投資者涌入的一個關鍵因素。
據該工作人員透露，一家略具規模的汽車用品店的啟動資金大約在100－300萬元左右。如果投資得當，只需半年到一年的時間就可以收回投資。這與開家4S店相比，投入要少得多。
國外汽車發展的趨勢也表明，汽車產業的利潤點并不在車輛制造，而是在汽車服務業。在國外，汽車制造商向用戶提供價格為1萬美元的小轎車，汽車用品服務商甚至可以把這輛車“武裝”到9萬美元。
上海凱斯汽車裝飾用品批發市場董事長鐘華友說，就整個中國而言，近5年來汽車制造業以平均每年24.5%的速度高速增長，預計到2010年汽車保有量將達到5600萬輛，與之配套的汽車售后市場勢必會成為一個龐大的“黃金”市場。現在，僅上海地區從事汽車美容的企業已近5000家。但總體而言，還處于“市場規模大，企業規模小”的局面。
行業存在不足前景可期待
雖然國內一批有先見之明的汽車美容裝飾商家，已在想辦法滿足日益提高的消費需求，但從整個行業來看，汽車美容裝飾市場仍然有許多欠缺。
目前，規模較大、已經形成自己品牌效應的大型汽車美容裝飾店還不多見，并且在近期內各種小資本一統天下的局面仍然很難改變。同時，國內汽車美容裝飾業沒有行會自律、缺乏歸口管理，市場呈自發、松散、盲目發展的狀態。不少消費者抱怨產品單調且質量粗劣、收費高等。
盡管如此，汽車美容裝飾市場仍然是一塊“大蛋糕”。未來，隨著轎車進入百姓家庭，個性汽車將是消費者新的追求目標。因此汽車美容、汽車音響、精品裝飾等專業性很強、分工很細的服務必將呈現上升趨勢。
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