如果開車路上您的愛車引擎蓋突然冒煙，您會做何反應？夏天經常會看到報上、電視新聞里報道汽車自燃還有其他消防方面的新聞。下面是搜集的資料，為您一一指點汽車火情的應對高招。
表現(xiàn)小部位的起火，輕微的煙霧逸出。
火警指數(shù)：低應對，此類火情較小，車主可自行救助。
汽修專家解釋，由于汽車在設計時已經特別注意過對車輛在火災情況下的自我保護，因此汽車起火爆炸的情況通常不會出現(xiàn)。而現(xiàn)在汽車大多使用電腦控制噴油量，噴油量有限而發(fā)動機艙內燃燒相對緩慢，因此在起火初期車主完全可以自我救火。而由于車輛長時間剎車運行，造成輪胎等部分過熱起火，這類情況雖然不多見，但也屬初級火情，也可自救脫險。
認清汽車起火程度后，司機應馬上將車停靠路邊，并熄火，然后取出車載滅火器針對冒煙部位進行撲救。這類火情只要發(fā)現(xiàn)及時，施救得當就可以解除火情。這時司機必須冷靜判斷，果斷救火，才不至于眼睜睜看著愛車火勢蔓延。
表現(xiàn)發(fā)動機處出現(xiàn)較濃的煙霧或火光等異常現(xiàn)象
火警指數(shù)：中級應對，火情嚴重程度有所加深，需要自助和求助相結合。
消防專家表示初級燃燒僅3分鐘后就能發(fā)展到中級燃燒。滅火器所能撲滅的火情主要就是針對這類燃燒方式的，因此遇到這類火情的司機也不用太過緊張。
滅火的關鍵是找到火源，也就是起火點，只要將火源撲滅，火情自然也就控制住了。此時需要注意的關鍵是，不能馬上打開引擎蓋。否則空氣的進入會有利對流的形成，反而加劇火勢的燃燒和蔓延。本身發(fā)動機艙的燃燒物很有限，保持引擎蓋關閉的狀態(tài)，能讓火勢燃燒緩慢，有利于撲救。
這時可用車載滅火器，在發(fā)動機蓋縫隙處對準起火部位噴射滅火。向過路車輛求救，同時馬上撥打火警和汽車救援電話，等待專業(yè)救助。如果條件允許，能借到多個滅火器的話，可以在外部基本看不到火苗的情況下，打開引擎蓋，繼續(xù)撲救。
表現(xiàn)起火5分鐘以后，大量火苗和煙霧冒出
火警指數(shù)：高危應對，棄車逃生，報警求救。此時屬于完全燃燒階段，燃燒非常猛烈。以個人之力完全無法撲滅，消防專家不主張自己滅火，應以生命安全為主。三十六計走為上計。
專家建議：盡管有部分火情可以自行撲救，但專家還是建議車主重視平時對車輛的維修和保養(yǎng)，要有危機意識，不能貪一時便宜。同時在維修過程中避免使用劣質零部件，不對車輛進行不科學的改裝，這些都有助于提升車輛的消防安全指數(shù)。
巧投保險防自燃
專家建議，車齡超過5年的車輛應該積極投保。只有投保了自燃險，車輛發(fā)生自燃之后才有可能得到保險公司的理賠。
自燃險的相關條款中規(guī)定，由于以下原因造成的損失，保險公司是不負責賠償?shù)模罕槐ｋU人在使用保險車輛過程中，因人工直接供油、高溫烘烤等違反車輛安全操作規(guī)則造成的損失。
人工直接供油就是指不經過車輛正常供油系統(tǒng)的供油；高溫烘烤是指無論是否使用明火，凡是違反車輛安全操作規(guī)則，因加熱、烘烤升溫，導致保險車輛的損失
自燃險相關條款
第一條保險責任
(一)因保險車輛電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或所載貨物自身原因起火燃燒造成本車的損失；
(二)發(fā)生保險事故時，被保險人為防止或者減少保險車輛的損失所支付的必要的、合理的施救費用。
第二條責任免除
(一)自燃僅造成電器、線路、供油系統(tǒng)的損失；
(二)所載貨物自身的損失。第三條保險金額保險金額由投保人和保險人在投保時保險車輛的實際價值內協(xié)商確定。
第四條賠償處理
(一)全部損失，在保險金額內計算賠償；部分損失，在保險金額內按實際修理費用計算賠償。
(二)施救費用在保險金額內按實際支出計算賠償。
(三)每次賠償實行20%的免賠率。
車載滅火器的使用
由于汽車起火屬于二類火災，因此目前大多數(shù)車輛配備的都是針對油類和電器火災比較有效的手提貯壓式干粉滅火器。此類滅火器的報廢年限是從出廠日期算起10年后必須報廢，當滅火器上的壓力指針指示低于綠色區(qū)域應拿去相關部門檢修。
使用前，先將滅火器上下顛倒幾次，讓干粉預先松動，便于噴射。使用時拉開保險閥，手持滅火器站在離火源2～3米的上風處，向下壓動壓閥將噴嘴對準火源，左右掃射即可。
