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曾因生產“回力球鞋”而家喻戶曉的中國第一個輪胎品牌“回力”，在被世界輪胎巨子米其林收購兩年后，終于從財務虧損的陰影中走了出來。在今年推出的轎車子午線輪胎——“回力R28”系列，共包括17個規格，尺寸在12英寸到15英寸之間，零售價在200元到600元之間。這個價格區間覆蓋了市場80%的需求，目標直接指向中國輪胎銷售量最大的經濟型轎車市場。
 這一切都源于米其林對“回力”品牌的重新打造，米其林(中國)投資有限公司董事長祖杰在近日接受記者采訪時表示，“回力R28”系列已被注入米其林最先進的技術，擁有米其林輪胎全球一致的高水準。“回力R28”是米其林為回力塑造的全新形象。
多元品牌策略
祖杰稱，米其林從今年開始在中國推行多元品牌市場策略，重點發展米其林和回力這兩個優秀品牌。其中，米其林產品主要服務于高檔市場，而回力產品則重點服務于大眾市場。2003年米其林在中國的目標是，到年底占據國內轎車加輕卡20%的市場，成為引領該市場的龍頭。
米其林公司已經將中國列入其未來重點發展的主要市場之一，并力爭3年后即2005年在中國的銷售額提高到現在的4倍。祖杰預計，2003年以后中國汽車將保持高速增長，國外著名整車廠商將會不斷地把新車型帶入中國，因此中國的輪胎業會迎來更大的發展。
2001年4月，米其林集團投資2億美元與上海輪胎橡膠股份有限公司合資建立上海米其林回力輪胎股份有限公司，米其林控股70%。至此，加上隨著沈陽工廠的正式運轉，米其林在中國的市場、營銷整合已完成大半。緊接著，米其林又在上海成立了研究發展中心，成為了米其林全球四個研究中心之一。這使得米其林較其他幾大輪胎巨頭先一步進入了中國輪胎產業的核心。
新回力煥發生機
上海米其林回力輪胎公司轎車輪胎廠廠長黃德善更是對“回力R28”充滿信心，目前“回力R28”已成為武漢富康和飛度車的原配輪胎。它的核心優勢可以概括為：優異的安全性、耐磨性、舒適寧靜性和操控性。“米其林不僅注入了資金，還把它先進的技術、服務、培訓都帶到上海米其林回力，同時米其林還幫助原料供應商提高自己的技術水平。經過兩年的培訓、革新，管理、技術和質量升級，我們的上海工廠已經有能力生產全新的回力輪胎。”
“米其林力爭在未來2年內將上海回力建成全球最大的米其林輪胎生產基地。”祖杰稱，米其林將把其在上海與中方的合資工廠進行擴建，生產米其林和回力2種品牌的輕卡和轎車系列的子午線輪胎，多數將在本地市場銷售，有少量出口；據了解，該合資公司是米其林在2001年投資2億美元與上海輪胎橡膠股份有限公司組建，2002年生產能力為700萬條。目前米其林在華投資已經超過3.5億美元。
今年來，世界輪胎生產格局發生了重大變化，隨著中國汽車市場的高速增長，全球三大輪胎巨頭法國米其林、普林斯通以及固特異已全部進入中國，據預計目前中國的輪胎公司可能有300家左右。因此輪胎市場競爭異常激烈，正如黃德善所說，與跨國輪胎巨頭主動建立聯盟來提高自身的競爭優勢，才能在這個市場中立足。
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