先鋒曾率先在全球推出構件式汽車立體聲系統和GPS汽車導航系統，讓駕駛環境更加舒適美妙。剛進入汽車音響領域時，先鋒的目標是“在汽車中也要提供絕妙的聲音”。隨著汽車導航系統和便攜式通訊系統的進步，汽車中的享受早已超出了音響的范疇，電子技術在汽車中的作用日趨重要。
在這些技術中，智能系統技術—即綜合了視聽、計算機和通訊的技術，是進一步改善車中環境的核心。先鋒很早意識到這一點，并首創了AVIC概念。
在挑選先鋒音響時候，
主機
在中國(港澳臺地區除外)市場銷售的正廠先鋒汽車音響都會附帶一張“中國保修證”，內文使用簡體漢文。而如果是水貨的話，如預備投放到港澳臺市場的產品，附帶的則是當地的保修證，內文漢字使用繁體中文。不過，廠家并不會履行繁體中文保修證上的承諾。另一類水貨是原本銷售到歐洲市場的產品，這類主機有可能不能在本土正常使用。因為歐洲的收音頻道是單數，而中國的收音頻道正好相反是雙數，所以將原本接收單數頻道的主機拿到中國來，自然會出問題。即使有的經銷商會自己動手進行改裝，使其能夠收聽到電臺，但是卻是以犧牲音響質量為代價的。同樣的，這類水貨沒有保修證。
喇叭
仿冒的先鋒汽車音響喇叭，僅從包裝的紙盒上來看，是很難辨別真假的。只要打開包裝盒，產品的外觀上真假高下就立刻見分曉了。
首先是產品標志，張貼的位置、形狀大小雖然真假貨之間差別不大。不過，真貨標志是刻出來的，而且刻完之后還會注上銀色的顏料，比較精致。而假貨有的標志則是用印紙貼上去的，一看就十分“流”，就算是刻上去的，也還是非常粗糙。
此外，因為生產模具不同，產品的制造工藝會有很大差距。細節處，真喇叭的金屬件與塑料件的接合處理得“天衣無縫”；而假喇叭的金屬件與塑料件的接口處則有明顯的膠狀物，比較毛糙。有的假冒喇叭的金屬件還會生銹。
另外，通常真貨的一個喇叭里有2至3個發音單元，而假喇叭在這方面就難以做到。
